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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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22°
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22°
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22°
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23°
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25°
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26°
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28°
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29°
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30°
|
|
°C
|
16° | 16° | 17° | 18° | 19° | 20° | 22° | 24° | 26° |
|
|
NNO | NNO | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
25-44 | 25-43 | 26-44 | 26-44 | 28-47 | 29-50 | 30-54 | 30-54 | 29-52 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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22° |
22° |
22° |
23° |
25° |
26° |
28° |
29° |
30° |
|
16°
|
16°
|
17°
|
18°
|
19°
|
20°
|
22°
|
24°
|
26°
|
|
NNO
25-44 |
NNO
25-43 |
N
26-44 |
N
26-44 |
N
28-47 |
N
29-50 |
N
30-54 |
N
30-54 |
N
29-52 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220330Z AUTO 35018KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220300Z AUTO 35017KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220230Z AUTO 35013KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220200Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220130Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220100Z AUTO 34017KT CAVOK 23/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220030Z AUTO 35016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220000Z AUTO 34017KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212330Z AUTO 34016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212300Z AUTO 35014KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212230Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212200Z AUTO 35018KT CAVOK 25/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212130Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212100Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 212030Z AUTO 35018KT CAVOK 26/06 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 212000Z AUTO 36019KT CAVOK 27/04 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211930Z AUTO 36016KT CAVOK 27/04 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 2°C | 10º 18kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211900Z AUTO 01018KT CAVOK 28/02 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 2°C | 10º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211830Z AUTO 01018KT CAVOK 29/02 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 4°C | 10º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211800Z AUTO 01018KT CAVOK 30/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 4°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211730Z AUTO 36019KT CAVOK 31/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 10º variable 340º to 040º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211700Z AUTO 01018KT 340V040 CAVOK 32/06 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 19kt Gust 29kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 211630Z AUTO 36019G29KT CAVOK 32/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 10º 21kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211600Z AUTO 01021KT CAVOK 32/06 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
21°C / 7°C
| Viento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 220330Z AUTO 35018KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Viento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 220300Z AUTO 35017KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Viento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 220230Z AUTO 35013KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Viento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 220200Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Viento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 220130Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 7°C
| Viento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 220100Z AUTO 34017KT CAVOK 23/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Viento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 220030Z AUTO 35016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Viento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 220000Z AUTO 34017KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Viento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 212330Z AUTO 34016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Viento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 212300Z AUTO 35014KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Viento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 212230Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Viento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 212200Z AUTO 35018KT CAVOK 25/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Viento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 212130Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Viento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 212100Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
26°C / 6°C
| Viento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 212030Z AUTO 35018KT CAVOK 26/06 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 4°C
| Viento | 360º 19kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 212000Z AUTO 36019KT CAVOK 27/04 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 4°C
| Viento | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 211930Z AUTO 36016KT CAVOK 27/04 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 2°C
| Viento | 10º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 211900Z AUTO 01018KT CAVOK 28/02 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 2°C
| Viento | 10º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 211830Z AUTO 01018KT CAVOK 29/02 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
30°C / 4°C
| Viento | 10º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 211800Z AUTO 01018KT CAVOK 30/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
31°C / 4°C
| Viento | 360º 19kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 211730Z AUTO 36019KT CAVOK 31/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
32°C / 6°C
| Viento | 10º variable 340º to 040º 18kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 211700Z AUTO 01018KT 340V040 CAVOK 32/06 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Viento | 360º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 211630Z AUTO 36019G29KT CAVOK 32/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 6°C
| Viento | 10º 21kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 211600Z AUTO 01021KT CAVOK 32/06 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
El marcador del lugar se coloca en Orange. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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