|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
17°
|
19°
|
20°
|
21°
|
22°
|
22°
|
22°
|
22°
|
20°
|
|
°C
|
10° | 13° | 15° | 17° | 19° | 20° | 20° | 19° | 18° |
|
|
S | S | S | S | S | S | S | S | S |
|
km/h
|
33-54 | 30-50 | 26-47 | 22-41 | 18-32 | 13-23 | 11-17 | 9-16 | 8-16 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17° |
19° |
20° |
21° |
22° |
22° |
22° |
22° |
20° |
|
10°
|
13°
|
15°
|
17°
|
19°
|
20°
|
20°
|
19°
|
18°
|
|
S
33-54 |
S
30-50 |
S
26-47 |
S
22-41 |
S
18-32 |
S
13-23 |
S
11-17 |
S
9-16 |
S
8-16 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 18°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1023 | Temporary: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040930Z AUTO 35018KT CAVOK 18/09 Q1023 TEMPO 35020G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040900Z AUTO 35019KT CAVOK 17/09 Q1023 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040830Z AUTO 35019KT CAVOK 16/09 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040800Z AUTO 35021KT CAVOK 16/08 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 8°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040730Z AUTO 36019KT CAVOK 15/08 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040700Z AUTO 36022KT CAVOK 14/07 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040630Z AUTO 35020KT CAVOK 13/07 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040600Z AUTO 36014KT CAVOK 13/07 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040530Z AUTO 35016KT CAVOK 12/07 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040500Z AUTO 35015KT CAVOK 12/07 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040430Z AUTO 36016KT CAVOK 12/06 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040400Z AUTO 36017KT CAVOK 12/06 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040330Z AUTO 36016KT CAVOK 12/06 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040300Z AUTO 36017KT CAVOK 13/05 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040230Z AUTO 36020KT CAVOK 13/05 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 4°C | 360º 18kt Gust 30kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMO 040200Z AUTO 36018G30KT CAVOK 13/04 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 2°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040130Z AUTO 36016KT CAVOK 13/02 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 2°C | 360º variable 320º to 020º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040100Z AUTO 36015KT 320V020 CAVOK 14/02 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 1°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040030Z AUTO 34017KT CAVOK 13/01 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 1°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 040000Z AUTO 34018KT CAVOK 13/01 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 1°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 032330Z AUTO 34019KT CAVOK 13/01 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 1°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 032300Z AUTO 34020KT CAVOK 14/01 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 0°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 032230Z AUTO 34015KT CAVOK 14/00 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 0°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 032200Z AUTO 34019KT CAVOK 15/00 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
18°C / 9°C
| Vítr | 350º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Temporary: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040930Z AUTO 35018KT CAVOK 18/09 Q1023 TEMPO 35020G30KT" |
VFR
17°C / 9°C
| Vítr | 350º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040900Z AUTO 35019KT CAVOK 17/09 Q1023 BECMG 35020G30KT" |
VFR
16°C / 9°C
| Vítr | 350º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040830Z AUTO 35019KT CAVOK 16/09 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
16°C / 8°C
| Vítr | 350º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040800Z AUTO 35021KT CAVOK 16/08 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Vítr | 360º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040730Z AUTO 36019KT CAVOK 15/08 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vítr | 360º 22kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040700Z AUTO 36022KT CAVOK 14/07 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vítr | 350º 20kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040630Z AUTO 35020KT CAVOK 13/07 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vítr | 360º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040600Z AUTO 36014KT CAVOK 13/07 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Vítr | 350º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040530Z AUTO 35016KT CAVOK 12/07 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Vítr | 350º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040500Z AUTO 35015KT CAVOK 12/07 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 360º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040430Z AUTO 36016KT CAVOK 12/06 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 360º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040400Z AUTO 36017KT CAVOK 12/06 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 360º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040330Z AUTO 36016KT CAVOK 12/06 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 5°C
| Vítr | 360º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040300Z AUTO 36017KT CAVOK 13/05 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 5°C
| Vítr | 360º 20kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040230Z AUTO 36020KT CAVOK 13/05 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 4°C
| Vítr | 360º 18kt Gust 30kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 040200Z AUTO 36018G30KT CAVOK 13/04 Q1021 NOSIG" |
VFR
13°C / 2°C
| Vítr | 360º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040130Z AUTO 36016KT CAVOK 13/02 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
14°C / 2°C
| Vítr | 360º variable 320º to 020º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040100Z AUTO 36015KT 320V020 CAVOK 14/02 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 1°C
| Vítr | 340º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040030Z AUTO 34017KT CAVOK 13/01 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 1°C
| Vítr | 340º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 040000Z AUTO 34018KT CAVOK 13/01 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 1°C
| Vítr | 340º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 032330Z AUTO 34019KT CAVOK 13/01 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
14°C / 1°C
| Vítr | 340º 20kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 032300Z AUTO 34020KT CAVOK 14/01 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
14°C / 0°C
| Vítr | 340º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 032230Z AUTO 34015KT CAVOK 14/00 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
15°C / 0°C
| Vítr | 340º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 35020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 032200Z AUTO 34019KT CAVOK 15/00 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
Značka polohy je umístěna na Orange. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.