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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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17°
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24°
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24°
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25°
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24°
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°C
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14° | 15° | 16° | 18° | 19° | 21° | 22° | 22° | 22° |
|
|
OSO | O | O | O | O | ONO | ONO | ONO | NO |
|
km/h
|
14-29 | 17-32 | 20-34 | 22-36 | 22-38 | 21-39 | 19-37 | 18-34 | 18-32 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
65 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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17° |
19° |
20° |
22° |
23° |
24° |
24° |
25° |
24° |
|
14°
|
15°
|
16°
|
18°
|
19°
|
21°
|
22°
|
22°
|
22°
|
|
OSO
14-29 |
O
17-32 |
O
20-34 |
O
22-36 |
O
22-38 |
ONO
21-39 |
ONO
19-37 |
ONO
18-34 |
NO
18-32 |
|
-
65%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 10°C | 260º 9kt | 9700m | - |
Few Clouds 8400ft Broken Clouds 11000ft Broken Clouds 13000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFMK 120630Z AUTO 26009KT 9999 FEW084 BKN110 BKN130 16/10 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 10°C | 260º 8kt | 9700m | - |
Few Clouds 3500ft Broken Clouds 12000ft Overcast 13000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFMK 120600Z AUTO 26008KT 9999 FEW035 BKN120 OVC130 16/10 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 10°C | 250º 9kt | 9700m | - | Broken Clouds 3500ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMK 120530Z AUTO 25009KT 9999 BKN035 16/10 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 8kt | 9700m | - | Overcast 3500ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120500Z AUTO 25008KT 9999 OVC035 16/11 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 8kt | 9700m | - | Overcast 3700ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120430Z AUTO 25008KT 9999 OVC037 16/11 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 8kt | 9700m | - |
Broken Clouds 3600ft Overcast 10000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120400Z AUTO 26008KT 9999 BKN036 OVC100 16/11 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120330Z AUTO 25008KT CAVOK 16/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 10kt | 9700m | - |
Few Clouds 4200ft Broken Clouds 13000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120300Z AUTO 26010KT 9999 FEW042 BKN130 16/11 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 10kt | 9700m | - |
Broken Clouds 4300ft Overcast 13000ft |
- | "ETAR LFMK 120230Z AUTO 26010KT 9999 BKN043 OVC130 16/11 Q1017" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 9kt | 9700m | - |
Few Clouds 4400ft Broken Clouds 11000ft |
- | "ETAR LFMK 120200Z AUTO 26009KT 9999 FEW044 BKN110 16/11 Q1017" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 120130Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 120100Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 120030Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 120000Z AUTO 26009KT CAVOK 16/11 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 250º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 112330Z AUTO 25008KT CAVOK 16/12 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 250º 8kt | 9700m | - |
Few Clouds 8000ft Overcast 12000ft |
- | "ETAR LFMK 112300Z AUTO 25008KT 9999 FEW080 OVC120 16/12 Q1017" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 250º 8kt | 9700m | - |
Broken Clouds 8200ft Broken Clouds 13000ft |
- | "ETAR LFMK 112230Z AUTO 25008KT 9999 BKN082 BKN130 16/12 Q1017" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 210º variable 180º to 240º 3kt | 9700m | - | Broken Clouds 8800ft | - | "ETAR LFMK 112200Z AUTO 21003KT 180V240 9999 BKN088 15/12 Q1016" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 112130Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 250º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 112100Z AUTO 25005KT CAVOK 16/12 Q1016" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 240º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 112030Z AUTO 24005KT CAVOK 16/12 Q1016" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 280º variable 240º to 300º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 8800ft | - | "ETAR LFMK 112000Z AUTO 28004KT 240V300 9999 FEW088 16/12 Q1016" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 270º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 111930Z AUTO 27007KT CAVOK 17/12 Q1016" | |||
| VFR | 18°C / 13°C | 250º 5kt | 9700m | - | Overcast 9600ft | - | "ETAR LFMK 111900Z AUTO 25005KT 9999 OVC096 18/13 Q1016" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 260º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 8400ft Broken Clouds 11000ft Broken Clouds 13000ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120630Z AUTO 26009KT 9999 FEW084 BKN110 BKN130 16/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 260º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 3500ft Broken Clouds 12000ft Overcast 13000ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120600Z AUTO 26008KT 9999 FEW035 BKN120 OVC130 16/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 250º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3500ft |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120530Z AUTO 25009KT 9999 BKN035 16/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3500ft |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120500Z AUTO 25008KT 9999 OVC035 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 3700ft |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120430Z AUTO 25008KT 9999 OVC037 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 260º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Broken Clouds 3600ft Overcast 10000ft |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120400Z AUTO 26008KT 9999 BKN036 OVC100 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120330Z AUTO 25008KT CAVOK 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 260º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 4200ft Broken Clouds 13000ft |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120300Z AUTO 26010KT 9999 FEW042 BKN130 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 260º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Broken Clouds 4300ft Overcast 13000ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120230Z AUTO 26010KT 9999 BKN043 OVC130 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 260º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 4400ft Broken Clouds 11000ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120200Z AUTO 26009KT 9999 FEW044 BKN110 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 250º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120130Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 250º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120100Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 250º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120030Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Vento | 260º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 120000Z AUTO 26009KT CAVOK 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 112330Z AUTO 25008KT CAVOK 16/12 Q1017" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 8000ft Overcast 12000ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 112300Z AUTO 25008KT 9999 FEW080 OVC120 16/12 Q1017" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Broken Clouds 8200ft Broken Clouds 13000ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 112230Z AUTO 25008KT 9999 BKN082 BKN130 16/12 Q1017" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 210º variable 180º to 240º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 8800ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 112200Z AUTO 21003KT 180V240 9999 BKN088 15/12 Q1016" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 112130Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1017" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 250º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 112100Z AUTO 25005KT CAVOK 16/12 Q1016" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 240º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 112030Z AUTO 24005KT CAVOK 16/12 Q1016" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 280º variable 240º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 8800ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 112000Z AUTO 28004KT 240V300 9999 FEW088 16/12 Q1016" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 270º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 111930Z AUTO 27007KT CAVOK 17/12 Q1016" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 250º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Overcast 9600ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMK 111900Z AUTO 25005KT 9999 OVC096 18/13 Q1016" |
Il segnaposto è situato a 43.22°N 2.51°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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