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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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35°
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33°
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31°
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29°
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28°
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27°
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26°
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25°
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24°
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|
°C
|
27° | 25° | 24° | 23° | 22° | 21° | 20° | 19° | 18° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
30-50 | 28-49 | 26-45 | 24-39 | 24-37 | 23-36 | 23-38 | 23-39 | 23-37 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
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35° |
33° |
31° |
29° |
28° |
27° |
26° |
25° |
24° |
|
27°
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
21°
|
20°
|
19°
|
18°
|
|
NNO
30-50 |
NNO
28-49 |
NNO
26-45 |
NNO
24-39 |
NNO
24-37 |
NNO
23-36 |
NNO
23-38 |
NNO
23-39 |
NNO
23-37 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 34°C / 2°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231730Z AUTO 35017KT CAVOK 34/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 2°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231700Z AUTO 35015KT CAVOK 34/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 0°C | 350º variable 320º to 020º 14kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231630Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 35/00 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 0°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231600Z AUTO 34017KT CAVOK 35/00 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 2°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231530Z AUTO 35017KT CAVOK 36/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 4°C | 360º variable 330º to 030º 16kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231500Z AUTO 36016KT 330V030 CAVOK 36/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 4°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231430Z AUTO 34017KT CAVOK 35/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 5°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231400Z AUTO 34018KT CAVOK 35/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 1°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231330Z AUTO 35017KT CAVOK 35/01 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 340º variable 300º to 010º 15kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231300Z AUTO 34015KT 300V010 CAVOK 34/07 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 8°C | 340º variable 300º to 360º 16kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231230Z AUTO 34016KT 300V360 CAVOK 34/08 Q1012 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 8°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231200Z AUTO 33015KT CAVOK 33/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231130Z AUTO 32013KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 330º variable 300º to 360º 11kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231100Z AUTO 33011KT 300V360 CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 340º variable 300º to 010º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231030Z AUTO 34011KT 300V010 CAVOK 31/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 340º variable 300º to 020º 12kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 231000Z AUTO 34012KT 300V020 CAVOK 30/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 340º variable 300º to 020º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 230930Z AUTO 34010KT 300V020 CAVOK 30/11 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 350º variable 320º to 020º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 230900Z AUTO 35010KT 320V020 CAVOK 28/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 230830Z AUTO 35013KT CAVOK 27/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 230800Z AUTO 36013KT CAVOK 26/09 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 230730Z AUTO 01013KT CAVOK 25/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 10º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 230700Z AUTO 01015KT CAVOK 25/09 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 230630Z AUTO 01013KT CAVOK 24/09 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 230600Z AUTO 36012KT CAVOK 23/09 Q1014 NOSIG" |
VFR
34°C / 2°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231730Z AUTO 35017KT CAVOK 34/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 2°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231700Z AUTO 35015KT CAVOK 34/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 0°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231630Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 35/00 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 0°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231600Z AUTO 34017KT CAVOK 35/00 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
36°C / 2°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231530Z AUTO 35017KT CAVOK 36/02 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
36°C / 4°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231500Z AUTO 36016KT 330V030 CAVOK 36/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 4°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231430Z AUTO 34017KT CAVOK 35/04 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 5°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231400Z AUTO 34018KT CAVOK 35/05 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 1°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231330Z AUTO 35017KT CAVOK 35/01 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vento | 340º variable 300º to 010º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231300Z AUTO 34015KT 300V010 CAVOK 34/07 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 8°C
| Vento | 340º variable 300º to 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231230Z AUTO 34016KT 300V360 CAVOK 34/08 Q1012 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 8°C
| Vento | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231200Z AUTO 33015KT CAVOK 33/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 320º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231130Z AUTO 32013KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 330º variable 300º to 360º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231100Z AUTO 33011KT 300V360 CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 10°C
| Vento | 340º variable 300º to 010º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231030Z AUTO 34011KT 300V010 CAVOK 31/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 10°C
| Vento | 340º variable 300º to 020º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 231000Z AUTO 34012KT 300V020 CAVOK 30/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 11°C
| Vento | 340º variable 300º to 020º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 230930Z AUTO 34010KT 300V020 CAVOK 30/11 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 230900Z AUTO 35010KT 320V020 CAVOK 28/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 230830Z AUTO 35013KT CAVOK 27/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 9°C
| Vento | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 230800Z AUTO 36013KT CAVOK 26/09 Q1014 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Vento | 10º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 230730Z AUTO 01013KT CAVOK 25/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Vento | 10º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 230700Z AUTO 01015KT CAVOK 25/09 Q1014 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vento | 10º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 230630Z AUTO 01013KT CAVOK 24/09 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 9°C
| Vento | 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 230600Z AUTO 36012KT CAVOK 23/09 Q1014 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 43.5°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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