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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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15°
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15°
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14°
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14°
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14°
|
14°
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14°
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13°
|
13°
|
|
°C
|
9° | 8° | 8° | 9° | 9° | 9° | 9° | 9° | 9° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
32-56 | 30-52 | 28-48 | 26-46 | 24-41 | 23-36 | 21-32 | 20-29 | 20-27 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
13° |
13° |
|
9°
|
8°
|
8°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
|
NNO
32-56 |
NNO
30-52 |
NNO
28-48 |
NNO
26-46 |
NNO
24-41 |
NNO
23-36 |
NNO
21-32 |
NNO
20-29 |
NNO
20-27 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 172000Z AUTO 35017KT CAVOK 15/09 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171930Z AUTO 35019KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171900Z AUTO 36019KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171830Z AUTO 36015KT CAVOK 16/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171800Z AUTO 35018KT CAVOK 16/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171730Z AUTO 36020KT CAVOK 17/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 171700Z AUTO 35021G32KT CAVOK 17/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 11°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171630Z AUTO 35013KT CAVOK 18/11 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171600Z AUTO 36014KT CAVOK 19/11 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171530Z AUTO 34019KT CAVOK 21/12 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 360º 15kt Gust 25kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 171500Z AUTO 36015G25KT CAVOK 22/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171430Z AUTO 35016KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 171400Z AUTO 34019KT CAVOK 23/14 Q1015 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 171330Z AUTO 33017KT CAVOK 24/14 Q1015 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 19kt | 9700m | - | Few Clouds 4500ft | 1015 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 171300Z AUTO 34019KT 9999 FEW045 24/13 Q1015 BECMG 34020G35KT" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 350º 16kt | 9700m | - | Few Clouds 4100ft | 1016 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 171230Z AUTO 35016KT 9999 FEW041 24/13 Q1016 BECMG 34020G35KT" | |
| VFR | 24°C / 14°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 171200Z AUTO 01013KT CAVOK 24/14 Q1016 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 171130Z AUTO 36013KT CAVOK 23/14 Q1016 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 171100Z AUTO 36015KT CAVOK 23/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 171030Z AUTO 36013KT CAVOK 22/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 10º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 171000Z AUTO 01014KT CAVOK 21/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 20º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 170930Z AUTO 02013KT CAVOK 21/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 10º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 170900Z AUTO 01015KT CAVOK 20/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 170830Z AUTO 01013KT CAVOK 19/14 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 172000Z AUTO 35017KT CAVOK 15/09 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
15°C / 10°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171930Z AUTO 35019KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
15°C / 10°C
| Vento | 360º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171900Z AUTO 36019KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171830Z AUTO 36015KT CAVOK 16/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171800Z AUTO 35018KT CAVOK 16/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
17°C / 10°C
| Vento | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171730Z AUTO 36020KT CAVOK 17/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
17°C / 11°C
| Vento | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171700Z AUTO 35021G32KT CAVOK 17/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 11°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171630Z AUTO 35013KT CAVOK 18/11 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
19°C / 11°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171600Z AUTO 36014KT CAVOK 19/11 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171530Z AUTO 34019KT CAVOK 21/12 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 360º 15kt Gust 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171500Z AUTO 36015G25KT CAVOK 22/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171430Z AUTO 35016KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
23°C / 14°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171400Z AUTO 34019KT CAVOK 23/14 Q1015 BECMG 34020G35KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Vento | 330º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171330Z AUTO 33017KT CAVOK 24/14 Q1015 BECMG 34020G35KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 4500ft |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171300Z AUTO 34019KT 9999 FEW045 24/13 Q1015 BECMG 34020G35KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 4100ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171230Z AUTO 35016KT 9999 FEW041 24/13 Q1016 BECMG 34020G35KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Vento | 10º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171200Z AUTO 01013KT CAVOK 24/14 Q1016 BECMG 34020G35KT" |
VFR
23°C / 14°C
| Vento | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171130Z AUTO 36013KT CAVOK 23/14 Q1016 BECMG 34020G35KT" |
VFR
23°C / 14°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171100Z AUTO 36015KT CAVOK 23/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 14°C
| Vento | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171030Z AUTO 36013KT CAVOK 22/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
21°C / 14°C
| Vento | 10º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 171000Z AUTO 01014KT CAVOK 21/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
21°C / 14°C
| Vento | 20º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170930Z AUTO 02013KT CAVOK 21/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 10º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170900Z AUTO 01015KT CAVOK 20/14 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Vento | 10º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170830Z AUTO 01013KT CAVOK 19/14 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
Il segnaposto è situato a 43.52°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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