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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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33°
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33°
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33°
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°C
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24° | 26° | 28° | 30° | 32° | 33° | 34° | 33° | 33° |
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N | N | NNE | NNE | ENE | SE | S | S | S |
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km/h
|
15-22 | 13-17 | 12-16 | 11-19 | 10-21 | 11-24 | 14-27 | 17-29 | 20-31 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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26° |
27° |
29° |
30° |
32° |
33° |
33° |
33° |
33° |
|
24°
|
26°
|
28°
|
30°
|
32°
|
33°
|
34°
|
33°
|
33°
|
|
N
15-22 |
N
13-17 |
NNE
12-16 |
NNE
11-19 |
ENE
10-21 |
SE
11-24 |
S
14-27 |
S
17-29 |
S
20-31 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 29°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 090530Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/12 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 320º 4kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 32004KT CAVOK 26/12 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | variable 3kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 090430Z AUTO VRB03KT CAVOK 25/11 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 35006KT CAVOK 27/11 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 35003KT CAVOK 27/11 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 35008KT CAVOK 28/11 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 35011KT CAVOK 29/11 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090200Z AUTO 34012KT CAVOK 29/10 Q1009 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090130Z AUTO 34013KT CAVOK 29/09 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090100Z AUTO 33012KT CAVOK 29/09 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 8°C | 310º 10kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090030Z AUTO 31010KT CAVOK 29/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 8°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090000Z AUTO 33010KT CAVOK 29/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 8°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082330Z AUTO 33008KT CAVOK 30/08 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 320º 14kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082300Z AUTO 32014KT CAVOK 31/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082230Z AUTO 33014KT CAVOK 32/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082200Z AUTO 35016KT CAVOK 33/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 360º 15kt Gust 25kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 082130Z AUTO 36015G25KT CAVOK 34/06 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082100Z AUTO 36015KT CAVOK 34/06 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082030Z AUTO 36015KT CAVOK 34/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 26007KT" | "ETAR LFMI 082000Z AUTO 36014KT CAVOK 35/06 Q1010 BECMG 26007KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 26007KT" | "ETAR LFMI 081930Z AUTO 36014KT CAVOK 35/06 Q1010 BECMG 26007KT" | ||
| VFR | 36°C / 4°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 26007KT" | "ETAR LFMI 081900Z AUTO 35016KT CAVOK 36/04 Q1010 BECMG 26007KT" | ||
| VFR | 37°C / 5°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 26007KT" | "ETAR LFMI 081830Z AUTO 35015KT CAVOK 37/05 Q1010 BECMG 26007KT" | ||
| VFR | 38°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 26007KT" | "ETAR LFMI 081800Z AUTO 35015KT CAVOK 38/06 Q1010 BECMG 26007KT" |
VFR
29°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090530Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/12 Q1010 NOSIG" |
VFR
26°C / 12°C
| Vento | 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 32004KT CAVOK 26/12 Q1010 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090430Z AUTO VRB03KT CAVOK 25/11 Q1010 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 35006KT CAVOK 27/11 Q1009 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 350º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 35003KT CAVOK 27/11 Q1009 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Vento | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 35008KT CAVOK 28/11 Q1009 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 35011KT CAVOK 29/11 Q1009 NOSIG" |
VFR
29°C / 10°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090200Z AUTO 34012KT CAVOK 29/10 Q1009 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090130Z AUTO 34013KT CAVOK 29/09 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Vento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090100Z AUTO 33012KT CAVOK 29/09 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 8°C
| Vento | 310º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090030Z AUTO 31010KT CAVOK 29/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 8°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090000Z AUTO 33010KT CAVOK 29/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 8°C
| Vento | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082330Z AUTO 33008KT CAVOK 30/08 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 8°C
| Vento | 320º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082300Z AUTO 32014KT CAVOK 31/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Vento | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082230Z AUTO 33014KT CAVOK 32/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082200Z AUTO 35016KT CAVOK 33/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 6°C
| Vento | 360º 15kt Gust 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082130Z AUTO 36015G25KT CAVOK 34/06 Q1010 NOSIG" |
VFR
34°C / 6°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082100Z AUTO 36015KT CAVOK 34/06 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082030Z AUTO 36015KT CAVOK 34/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 26007KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082000Z AUTO 36014KT CAVOK 35/06 Q1010 BECMG 26007KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 26007KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 081930Z AUTO 36014KT CAVOK 35/06 Q1010 BECMG 26007KT" |
VFR
36°C / 4°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 26007KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 081900Z AUTO 35016KT CAVOK 36/04 Q1010 BECMG 26007KT" |
VFR
37°C / 5°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 26007KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 081830Z AUTO 35015KT CAVOK 37/05 Q1010 BECMG 26007KT" |
VFR
38°C / 6°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1010 |
| Cambiamento | Becoming: 26007KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 081800Z AUTO 35015KT CAVOK 38/06 Q1010 BECMG 26007KT" |
Il segnaposto è situato a 43.53°N 4.98°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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