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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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19°
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18°
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18°
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17°
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17°
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17°
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16°
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16°
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16°
|
|
°C
|
20° | 19° | 19° | 18° | 18° | 17° | 17° | 17° | 16° |
|
|
OSO | O | NO | NNO | N | NE | NE | NE | NE |
|
km/h
|
7-16 | 6-14 | 5-11 | 5-9 | 6-10 | 6-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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19° |
18° |
18° |
17° |
17° |
17° |
16° |
16° |
16° |
|
20°
|
19°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
16°
|
|
OSO
7-16 |
O
6-14 |
NO
5-11 |
NNO
5-9 |
N
6-10 |
NE
6-10 |
NE
7-10 |
NE
7-10 |
NE
7-10 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 18°C / 16°C | 320º 2kt | 9700m | - | 1025 | Becoming: Visibility 3000. Mist . | "ETAR LFMI 151830Z AUTO 32002KT CAVOK 18/16 Q1025 BECMG 3000 BR" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 260º 3kt | 9700m | - | 1025 | Becoming: Visibility 3000. Mist . | "ETAR LFMI 151800Z AUTO 26003KT CAVOK 19/16 Q1025 BECMG 3000 BR" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 260º 3kt | 9700m | - | 1025 | Becoming: Visibility 3000. Mist . | "ETAR LFMI 151730Z AUTO 26003KT CAVOK 19/16 Q1025 BECMG 3000 BR" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 250º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151700Z AUTO 25004KT CAVOK 20/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | 250º 5kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151630Z AUTO 25005KT CAVOK 21/17 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 17°C | 240º 6kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151600Z AUTO 24006KT CAVOK 22/17 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 240º variable 200º to 260º 7kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151530Z AUTO 24007KT 200V260 CAVOK 23/17 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 240º variable 210º to 270º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 2500ft | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151500Z AUTO 24008KT 210V270 9999 SCT025 23/17 Q1025 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 17°C | 240º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 2800ft | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151430Z AUTO 24008KT 9999 FEW028 24/17 Q1025 NOSIG" | |
| MVFR | 23°C / 16°C | 220º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 2900ft | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151400Z AUTO 22006KT 9999 BKN029 23/16 Q1025 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 17°C | 240º variable 200º to 280º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 2700ft | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151330Z AUTO 24004KT 200V280 9999 SCT027 24/17 Q1025 NOSIG" | |
| MVFR | 24°C / 16°C | 240º variable 180º to 310º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 2600ft | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMI 151300Z AUTO 24004KT 180V310 9999 BKN026 24/16 Q1025 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 16°C | 220º variable 190º to 250º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 2600ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 151230Z AUTO 22006KT 190V250 9999 FEW026 23/16 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 16°C | 220º variable 180º to 250º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 2300ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 151200Z AUTO 22006KT 180V250 9999 FEW023 23/16 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 15°C | 240º variable 160º to 300º 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 151130Z AUTO 24003KT 160V300 CAVOK 23/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 151100Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 151030Z AUTO VRB03KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 17°C | 200º variable 160º to 240º 3kt | 9700m | - | Few Clouds 300ft | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 151000Z AUTO 20003KT 160V240 9999 FEW003 20/17 Q1027 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 17°C | 190º variable 160º to 220º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 200ft | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 150930Z AUTO 19004KT 160V220 9999 1800 SCT002 19/17 Q1027 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 16°C | variable 2kt | 9700m. Runway 33: Visual range is 1400m and increasing. | - | 1027 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 150900Z AUTO VRB02KT 9999 2800 R33/1400U VV/// 19/16 Q1027 BECMG NSC" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | variable 1kt | 9000m. Runway 15: Visual range is 3000m. Runway 33: Visual range is 1400m and decreasing. | patches Fog | 1027 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 150830Z AUTO VRB01KT 9000 0700 R15/P3000 R33/1400D BCFG VV/// 17/16 Q1027 BECMG NSC" | ||
| MVFR | 15°C / 15°C | 30º variable 350º to 050º 4kt | 6000m | - | 1027 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 150800Z AUTO 03004KT 350V050 6000 VV/// 15/15 Q1027 TEMPO 3000 BR BECMG NSC" | ||
| MVFR | 15°C / 14°C | 40º 6kt | 7000m. Runway 15: Visual range is 650m. Runway 33: Visual range is 1400m and increasing. | patches Fog | 1027 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 150730Z AUTO 04006KT 7000 0450 R15/0650N R33/1400U BCFG VV/// 15/14 Q1027 TEMPO 3000 BR BECMG NSC" | ||
| IFR | 15°C / 15°C | 40º 5kt | 3500m. Runway 15: Visual range is 3000m. Runway 33: Visual range is 800m. | patches Fog | 1027 | Temporary: Visibility 1200. Mist . Becoming: Broken Clouds 400ft. | "ETAR LFMI 150700Z AUTO 04005KT 3500 0550 R15/P3000 R33/0800N BCFG VV/// 15/15 Q1027 TEMPO 1200 BR BECMG BKN004" |
VFR
18°C / 16°C
| Vento | 320º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 3000. Mist . |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151830Z AUTO 32002KT CAVOK 18/16 Q1025 BECMG 3000 BR" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | 260º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 3000. Mist . |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151800Z AUTO 26003KT CAVOK 19/16 Q1025 BECMG 3000 BR" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | 260º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | Becoming: Visibility 3000. Mist . |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151730Z AUTO 26003KT CAVOK 19/16 Q1025 BECMG 3000 BR" |
VFR
20°C / 16°C
| Vento | 250º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151700Z AUTO 25004KT CAVOK 20/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Vento | 250º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151630Z AUTO 25005KT CAVOK 21/17 Q1025 NOSIG" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151600Z AUTO 24006KT CAVOK 22/17 Q1025 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Vento | 240º variable 200º to 260º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151530Z AUTO 24007KT 200V260 CAVOK 23/17 Q1025 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Vento | 240º variable 210º to 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 2500ft |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151500Z AUTO 24008KT 210V270 9999 SCT025 23/17 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Vento | 240º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 2800ft |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151430Z AUTO 24008KT 9999 FEW028 24/17 Q1025 NOSIG" |
MVFR
23°C / 16°C
| Vento | 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2900ft |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151400Z AUTO 22006KT 9999 BKN029 23/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Vento | 240º variable 200º to 280º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 2700ft |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151330Z AUTO 24004KT 200V280 9999 SCT027 24/17 Q1025 NOSIG" |
MVFR
24°C / 16°C
| Vento | 240º variable 180º to 310º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2600ft |
| Pressione | 1025 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151300Z AUTO 24004KT 180V310 9999 BKN026 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | 220º variable 190º to 250º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 2600ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151230Z AUTO 22006KT 190V250 9999 FEW026 23/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vento | 220º variable 180º to 250º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 2300ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151200Z AUTO 22006KT 180V250 9999 FEW023 23/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | 240º variable 160º to 300º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151130Z AUTO 24003KT 160V300 CAVOK 23/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151100Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151030Z AUTO VRB03KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Vento | 200º variable 160º to 240º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 300ft |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 151000Z AUTO 20003KT 160V240 9999 FEW003 20/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Vento | 190º variable 160º to 220º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 200ft |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 150930Z AUTO 19004KT 160V220 9999 1800 SCT002 19/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m. Runway 33: Visual range is 1400m and increasing. |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 150900Z AUTO VRB02KT 9999 2800 R33/1400U VV/// 19/16 Q1027 BECMG NSC" |
VFR
17°C / 16°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9000m. Runway 15: Visual range is 3000m. Runway 33: Visual range is 1400m and decreasing. |
| Meteo | patches Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 150830Z AUTO VRB01KT 9000 0700 R15/P3000 R33/1400D BCFG VV/// 17/16 Q1027 BECMG NSC" |
MVFR
15°C / 15°C
| Vento | 30º variable 350º to 050º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 6000m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 150800Z AUTO 03004KT 350V050 6000 VV/// 15/15 Q1027 TEMPO 3000 BR BECMG NSC" |
MVFR
15°C / 14°C
| Vento | 40º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 7000m. Runway 15: Visual range is 650m. Runway 33: Visual range is 1400m and increasing. |
| Meteo | patches Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 150730Z AUTO 04006KT 7000 0450 R15/0650N R33/1400U BCFG VV/// 15/14 Q1027 TEMPO 3000 BR BECMG NSC" |
IFR
15°C / 15°C
| Vento | 40º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 3500m. Runway 15: Visual range is 3000m. Runway 33: Visual range is 800m. |
| Meteo | patches Fog |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 1200. Mist . Becoming: Broken Clouds 400ft. |
| Grezzo | "ETAR LFMI 150700Z AUTO 04005KT 3500 0550 R15/P3000 R33/0800N BCFG VV/// 15/15 Q1027 TEMPO 1200 BR BECMG BKN004" |
Il segnaposto è situato a 43.53°N 4.98°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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