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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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29°
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29°
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28°
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27°
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°C
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23° | 24° | 25° | 25° | 25° | 25° | 24° | 23° | 23° |
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NO | ONO | NO | NO | NO | NO | NO | NO | NO |
|
km/h
|
22-40 | 23-42 | 24-43 | 24-45 | 25-46 | 25-46 | 25-47 | 25-47 | 24-46 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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28° |
29° |
29° |
29° |
28° |
27° |
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25°
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25°
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25°
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24°
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23°
|
23°
|
|
NO
22-40 |
ONO
23-42 |
NO
24-43 |
NO
24-45 |
NO
25-46 |
NO
25-46 |
NO
25-47 |
NO
25-47 |
NO
24-46 |
|
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0%
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-
0%
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|
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0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 13°C | 310º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 4500ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 021030Z AUTO 31017KT 9999 FEW045 26/13 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 26°C / 13°C | 310º variable 260º to 330º 16kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4300ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 021000Z AUTO 31016KT 260V330 9999 SCT043 26/13 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 14°C | 280º variable 250º to 310º 13kt | 9700m | - | Few Clouds 1800ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020930Z AUTO 28013KT 250V310 9999 FEW018 24/14 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 15°C | 270º variable 240º to 310º 11kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020900Z AUTO 27011KT 240V310 CAVOK 24/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 280º variable 260º to 320º 10kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020830Z AUTO 28010KT 260V320 CAVOK 22/14 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 280º variable 250º to 320º 10kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020800Z AUTO 28010KT 250V320 CAVOK 22/14 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 280º 12kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBO 020730Z AUTO 28012KT CAVOK 21/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 290º 13kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020700Z AUTO 29013KT CAVOK 20/14 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 280º 14kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBO 020630Z AUTO 28014KT CAVOK 19/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 280º 12kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBO 020600Z AUTO 28012KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 270º 12kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBO 020530Z AUTO 27012KT CAVOK 18/13 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 270º 11kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBO 020500Z AUTO 27011KT CAVOK 17/13 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 270º 9kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBO 020430Z AUTO 27009KT CAVOK 17/13 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 270º 9kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020400Z AUTO 27009KT CAVOK 17/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 260º 9kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020330Z AUTO 26009KT CAVOK 17/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 260º 7kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020300Z AUTO 26007KT CAVOK 18/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020230Z AUTO 28010KT CAVOK 18/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020200Z AUTO 28010KT CAVOK 18/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020130Z AUTO 28010KT CAVOK 19/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | 290º 10kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020100Z AUTO 29010KT CAVOK 19/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020030Z AUTO 30010KT CAVOK 20/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 300º 12kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 020000Z AUTO 30012KT CAVOK 20/13 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 300º 13kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 012330Z AUTO 30013KT CAVOK 20/12 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 300º 13kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBO 012300Z AUTO 30013KT CAVOK 21/12 Q1026 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Vento | 310º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 4500ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 021030Z AUTO 31017KT 9999 FEW045 26/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Vento | 310º variable 260º to 330º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4300ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 021000Z AUTO 31016KT 260V330 9999 SCT043 26/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Vento | 280º variable 250º to 310º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1800ft |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020930Z AUTO 28013KT 250V310 9999 FEW018 24/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vento | 270º variable 240º to 310º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020900Z AUTO 27011KT 240V310 CAVOK 24/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vento | 280º variable 260º to 320º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020830Z AUTO 28010KT 260V320 CAVOK 22/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vento | 280º variable 250º to 320º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020800Z AUTO 28010KT 250V320 CAVOK 22/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vento | 280º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020730Z AUTO 28012KT CAVOK 21/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 290º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020700Z AUTO 29013KT CAVOK 20/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Vento | 280º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020630Z AUTO 28014KT CAVOK 19/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | 280º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020600Z AUTO 28012KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 270º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020530Z AUTO 27012KT CAVOK 18/13 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 270º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020500Z AUTO 27011KT CAVOK 17/13 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 270º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1027 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020430Z AUTO 27009KT CAVOK 17/13 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 270º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020400Z AUTO 27009KT CAVOK 17/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 260º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020330Z AUTO 26009KT CAVOK 17/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 260º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020300Z AUTO 26007KT CAVOK 18/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 280º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020230Z AUTO 28010KT CAVOK 18/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 280º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020200Z AUTO 28010KT CAVOK 18/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Vento | 280º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020130Z AUTO 28010KT CAVOK 19/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Vento | 290º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020100Z AUTO 29010KT CAVOK 19/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Vento | 300º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020030Z AUTO 30010KT CAVOK 20/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Vento | 300º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 020000Z AUTO 30012KT CAVOK 20/13 Q1026 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 300º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 012330Z AUTO 30013KT CAVOK 20/12 Q1026 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 300º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1026 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBO 012300Z AUTO 30013KT CAVOK 21/12 Q1026 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 43.62°N 1.39°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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