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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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20°
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21°
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22°
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23°
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23°
|
23°
|
21°
|
20°
|
18°
|
|
°C
|
14° | 16° | 18° | 18° | 18° | 18° | 18° | 16° | 15° |
|
|
NNO | NNO | NNO | N | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
26-39 | 26-40 | 24-40 | 24-38 | 23-38 | 21-37 | 18-31 | 15-24 | 13-21 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
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20° |
21° |
22° |
23° |
23° |
23° |
21° |
20° |
18° |
|
14°
|
16°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
16°
|
15°
|
|
NNO
26-39 |
NNO
26-40 |
NNO
24-40 |
N
24-38 |
NNO
23-38 |
NNO
21-37 |
NNO
18-31 |
NNO
15-24 |
NNO
13-21 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 7°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 121000Z AUTO 34017KT CAVOK 20/07 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º variable 320º to 020º 18kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 120930Z AUTO 34018KT 320V020 CAVOK 19/08 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 120900Z AUTO 34016KT CAVOK 18/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120830Z AUTO 34017KT CAVOK 17/08 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120800Z AUTO 34014KT CAVOK 16/08 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120730Z AUTO 34013KT CAVOK 16/07 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120700Z AUTO 34012KT CAVOK 15/07 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 350º variable 320º to 020º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120630Z AUTO 35008KT 320V020 CAVOK 14/07 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120600Z AUTO 34012KT CAVOK 13/07 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120530Z AUTO 35014KT CAVOK 13/07 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120500Z AUTO 35011KT CAVOK 13/07 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120430Z AUTO 35014KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120400Z AUTO 35014KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120330Z AUTO 34013KT CAVOK 14/06 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120300Z AUTO 33015KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMV 120230Z AUTO 34014KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 120200Z AUTO 34014KT CAVOK 14/07 Q1014" | |||
| VFR | 14°C / 7°C | 350º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 120130Z AUTO 35011KT CAVOK 14/07 Q1015" | |||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 12kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 120100Z AUTO 34012KT CAVOK 14/07 Q1014" | |||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 120030Z AUTO 34013KT CAVOK 14/07 Q1014" | |||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 12kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 120000Z AUTO 34012KT CAVOK 14/07 Q1014" | |||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 112330Z AUTO 34010KT CAVOK 14/07 Q1014" | |||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 112300Z AUTO 34009KT CAVOK 14/07 Q1014" | |||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 112230Z AUTO 34010KT CAVOK 14/07 Q1015" |
VFR
20°C / 7°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMV 121000Z AUTO 34017KT CAVOK 20/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 340º variable 320º to 020º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120930Z AUTO 34018KT 320V020 CAVOK 19/08 Q1016 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120900Z AUTO 34016KT CAVOK 18/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120830Z AUTO 34017KT CAVOK 17/08 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
16°C / 8°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120800Z AUTO 34014KT CAVOK 16/08 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120730Z AUTO 34013KT CAVOK 16/07 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120700Z AUTO 34012KT CAVOK 15/07 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120630Z AUTO 35008KT 320V020 CAVOK 14/07 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120600Z AUTO 34012KT CAVOK 13/07 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120530Z AUTO 35014KT CAVOK 13/07 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120500Z AUTO 35011KT CAVOK 13/07 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120430Z AUTO 35014KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120400Z AUTO 35014KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120330Z AUTO 34013KT CAVOK 14/06 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120300Z AUTO 33015KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120230Z AUTO 34014KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120200Z AUTO 34014KT CAVOK 14/07 Q1014" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120130Z AUTO 35011KT CAVOK 14/07 Q1015" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120100Z AUTO 34012KT CAVOK 14/07 Q1014" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120030Z AUTO 34013KT CAVOK 14/07 Q1014" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMV 120000Z AUTO 34012KT CAVOK 14/07 Q1014" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMV 112330Z AUTO 34010KT CAVOK 14/07 Q1014" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMV 112300Z AUTO 34009KT CAVOK 14/07 Q1014" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFMV 112230Z AUTO 34010KT CAVOK 14/07 Q1015" |
Il segnaposto è situato a 43.84°N 4.95°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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