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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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33°
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34°
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34°
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34°
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33°
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29°
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28°
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°C
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27° | 28° | 28° | 27° | 26° | 26° | 25° | 24° | 22° |
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NNW | N | N | N | N | N | N | N | NNW |
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km/h
|
31-49 | 32-53 | 33-54 | 33-54 | 32-52 | 31-52 | 29-52 | 25-46 | 23-40 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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33° |
34° |
34° |
34° |
34° |
33° |
31° |
29° |
28° |
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27°
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28°
|
28°
|
27°
|
26°
|
26°
|
25°
|
24°
|
22°
|
|
NNW
31-49 |
N
32-53 |
N
33-54 |
N
33-54 |
N
32-52 |
N
31-52 |
N
29-52 |
N
25-46 |
NNW
23-40 |
|
-
0%
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-
0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 33°C / 7°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMV 231230Z AUTO 35017KT CAVOK 33/07 Q1013 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMV 231200Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1013 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMV 231130Z AUTO 35017KT CAVOK 32/09 Q1013 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 9°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMV 231100Z AUTO 34016KT CAVOK 32/09 Q1013 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMV 231030Z AUTO 35018KT CAVOK 31/09 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMV 231000Z AUTO 34014KT CAVOK 30/09 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 340º variable 300º to 010º 16kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMV 230930Z AUTO 34016KT 300V010 CAVOK 29/10 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMV 230900Z AUTO 33017KT CAVOK 28/10 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 230830Z AUTO 34015KT CAVOK 27/09 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 350º variable 320º to 020º 15kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 230800Z AUTO 35015KT 320V020 CAVOK 26/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 350º variable 320º to 020º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 230730Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 25/10 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 350º variable 320º to 020º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 230700Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 24/10 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 350º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 230630Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 23/09 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | 350º variable 320º to 030º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 230600Z AUTO 35009KT 320V030 CAVOK 22/10 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 230530Z AUTO 35011KT CAVOK 22/09 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 8°C | 350º variable 310º to 020º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMV 230500Z AUTO 35008KT 310V020 CAVOK 22/08 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMV 230430Z AUTO 35007KT 320V020 CAVOK 21/08 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º variable 320º to 020º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMV 230400Z AUTO 35009KT 320V020 CAVOK 22/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMV 230330Z AUTO 34010KT CAVOK 22/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMV 230300Z AUTO 34012KT CAVOK 23/06 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMV 230230Z AUTO 35010KT CAVOK 23/06 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 230200Z AUTO 34010KT CAVOK 23/06 Q1015" | |||
| VFR | 23°C / 6°C | 350º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 230130Z AUTO 35007KT CAVOK 23/06 Q1015" | |||
| VFR | 23°C / 7°C | 340º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 230100Z AUTO 34009KT CAVOK 23/07 Q1015" |
VFR
33°C / 7°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 231230Z AUTO 35017KT CAVOK 33/07 Q1013 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 231200Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1013 BECMG 34015G25KT" |
VFR
32°C / 9°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 231130Z AUTO 35017KT CAVOK 32/09 Q1013 BECMG 34015G25KT" |
VFR
32°C / 9°C
| Wind | 340º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 231100Z AUTO 34016KT CAVOK 32/09 Q1013 BECMG 34015G25KT" |
VFR
31°C / 9°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 231030Z AUTO 35018KT CAVOK 31/09 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
30°C / 9°C
| Wind | 340º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 231000Z AUTO 34014KT CAVOK 30/09 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Wind | 340º variable 300º to 010º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230930Z AUTO 34016KT 300V010 CAVOK 29/10 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Wind | 330º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230900Z AUTO 33017KT CAVOK 28/10 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 9°C
| Wind | 340º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230830Z AUTO 34015KT CAVOK 27/09 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 10°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230800Z AUTO 35015KT 320V020 CAVOK 26/10 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 10°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230730Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 25/10 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 10°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230700Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 24/10 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230630Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 23/09 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 10°C
| Wind | 350º variable 320º to 030º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230600Z AUTO 35009KT 320V030 CAVOK 22/10 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 9°C
| Wind | 350º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 230530Z AUTO 35011KT CAVOK 22/09 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 8°C
| Wind | 350º variable 310º to 020º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 230500Z AUTO 35008KT 310V020 CAVOK 22/08 Q1015 NOSIG" |
VFR
21°C / 8°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 230430Z AUTO 35007KT 320V020 CAVOK 21/08 Q1015 NOSIG" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 230400Z AUTO 35009KT 320V020 CAVOK 22/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 340º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 230330Z AUTO 34010KT CAVOK 22/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 340º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 230300Z AUTO 34012KT CAVOK 23/06 Q1015 NOSIG" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 350º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 230230Z AUTO 35010KT CAVOK 23/06 Q1015 NOSIG" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 340º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMV 230200Z AUTO 34010KT CAVOK 23/06 Q1015" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 350º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMV 230130Z AUTO 35007KT CAVOK 23/06 Q1015" |
VFR
23°C / 7°C
| Wind | 340º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR LFMV 230100Z AUTO 34009KT CAVOK 23/07 Q1015" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.84°N 4.95°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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