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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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25°
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24°
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24°
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23°
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23°
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22°
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23°
|
23°
|
25°
|
|
°C
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19° | 18° | 17° | 17° | 17° | 17° | 17° | 18° | 20° |
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NNO | NNO | NNO | NNO | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
27-44 | 27-47 | 27-46 | 26-43 | 25-40 | 23-39 | 23-41 | 23-41 | 23-40 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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25° |
24° |
24° |
23° |
23° |
22° |
23° |
23° |
25° |
|
19°
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
17°
|
17°
|
18°
|
20°
|
|
NNO
27-44 |
NNO
27-47 |
NNO
27-46 |
NNO
26-43 |
N
25-40 |
N
23-39 |
N
23-41 |
N
23-41 |
N
23-40 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212300Z AUTO 35016KT CAVOK 26/06 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212230Z AUTO 35017KT CAVOK 26/05 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212200Z AUTO 35017KT CAVOK 27/06 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 3°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212130Z AUTO 35017KT CAVOK 27/03 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 1°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212100Z AUTO 35017KT CAVOK 28/01 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 1°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 212030Z AUTO 34017KT CAVOK 28/01 Q1016 TEMPO 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 1°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 212000Z AUTO 33011KT CAVOK 28/01 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 1°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211930Z AUTO 34013KT CAVOK 30/01 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 4°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211900Z AUTO 34014KT CAVOK 31/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 6°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211830Z AUTO 35013KT CAVOK 31/06 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 5°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211800Z AUTO 36017KT CAVOK 32/05 Q1014 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211730Z AUTO 35017KT CAVOK 33/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211700Z AUTO 36018KT CAVOK 34/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 360º variable 330º to 030º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211630Z AUTO 36017KT 330V030 CAVOK 34/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211600Z AUTO 35017KT CAVOK 35/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 10º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211530Z AUTO 01017KT CAVOK 35/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211500Z AUTO 36016KT CAVOK 35/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 211430Z AUTO 36014KT CAVOK 36/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 360º variable 330º to 030º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211400Z AUTO 36013KT 330V030 CAVOK 35/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 8°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211330Z AUTO 36013KT CAVOK 34/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 10°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211300Z AUTO 36016KT CAVOK 35/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 10°C | 360º variable 330º to 030º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211230Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 34/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 10°C | 360º variable 330º to 040º 14kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211200Z AUTO 36014KT 330V040 CAVOK 33/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 360º variable 330º to 030º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 211130Z AUTO 36011KT 330V030 CAVOK 33/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
26°C / 6°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 212300Z AUTO 35016KT CAVOK 26/06 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
26°C / 5°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 212230Z AUTO 35017KT CAVOK 26/05 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
27°C / 6°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 212200Z AUTO 35017KT CAVOK 27/06 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
27°C / 3°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 212130Z AUTO 35017KT CAVOK 27/03 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
28°C / 1°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 212100Z AUTO 35017KT CAVOK 28/01 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
28°C / 1°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 212030Z AUTO 34017KT CAVOK 28/01 Q1016 TEMPO 34015G25KT" |
VFR
28°C / 1°C
| Vento | 330º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 212000Z AUTO 33011KT CAVOK 28/01 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 1°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211930Z AUTO 34013KT CAVOK 30/01 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 4°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211900Z AUTO 34014KT CAVOK 31/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 6°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211830Z AUTO 35013KT CAVOK 31/06 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 5°C
| Vento | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211800Z AUTO 36017KT CAVOK 32/05 Q1014 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 6°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211730Z AUTO 35017KT CAVOK 33/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 6°C
| Vento | 360º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211700Z AUTO 36018KT CAVOK 34/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211630Z AUTO 36017KT 330V030 CAVOK 34/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 8°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211600Z AUTO 35017KT CAVOK 35/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Vento | 10º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211530Z AUTO 01017KT CAVOK 35/07 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Vento | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211500Z AUTO 36016KT CAVOK 35/06 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
36°C / 8°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211430Z AUTO 36014KT CAVOK 36/08 Q1013 BECMG 35015G25KT" |
VFR
35°C / 8°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211400Z AUTO 36013KT 330V030 CAVOK 35/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
34°C / 8°C
| Vento | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211330Z AUTO 36013KT CAVOK 34/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
35°C / 10°C
| Vento | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211300Z AUTO 36016KT CAVOK 35/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
34°C / 10°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211230Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 34/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
33°C / 10°C
| Vento | 360º variable 330º to 040º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211200Z AUTO 36014KT 330V040 CAVOK 33/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
33°C / 11°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 211130Z AUTO 36011KT 330V030 CAVOK 33/11 Q1014 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 43.5°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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