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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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14°
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15°
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16°
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17°
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18°
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18°
|
18°
|
18°
|
17°
|
|
°C
|
6° | 8° | 9° | 10° | 11° | 12° | 12° | 11° | 11° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
35-60 | 35-60 | 34-60 | 33-55 | 32-54 | 32-53 | 31-52 | 30-48 | 28-44 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
|
14° |
15° |
16° |
17° |
18° |
18° |
18° |
18° |
17° |
|
6°
|
8°
|
9°
|
10°
|
11°
|
12°
|
12°
|
11°
|
11°
|
|
NNO
35-60 |
NNO
35-60 |
NNO
34-60 |
NNO
33-55 |
NNO
32-54 |
NNO
32-53 |
NNO
31-52 |
NNO
30-48 |
NNO
28-44 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090800Z AUTO 34018KT CAVOK 14/07 Q1018 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 090730Z AUTO 34020G31KT CAVOK 14/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090700Z AUTO 34020KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090630Z AUTO 34020KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090600Z AUTO 34019KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 21kt Gust 33kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 090530Z AUTO 34021G33KT CAVOK 13/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 34023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090430Z AUTO 34024KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 34021KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 33023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 33023KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 330º 26kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 33026KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 330º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 090200Z AUTO 33024KT CAVOK 14/05 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 320º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 090130Z AUTO 32022KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 320º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 090100Z AUTO 32019KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 320º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 090030Z AUTO 32021KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 330º 25kt Gust 38kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 090000Z AUTO 33025G38KT CAVOK 14/05 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 330º 24kt Gust 35kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 082330Z AUTO 33024G35KT CAVOK 14/05 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 5°C | 330º 24kt Gust 35kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 082300Z AUTO 33024G35KT CAVOK 14/05 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 330º 24kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 082230Z AUTO 33024KT CAVOK 15/05 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 330º 24kt Gust 37kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 082200Z AUTO 33024G37KT CAVOK 15/05 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 330º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 082130Z AUTO 33020KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 082100Z AUTO 32020KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 320º 21kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 082030Z AUTO 32021KT CAVOK 15/07 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090800Z AUTO 34018KT CAVOK 14/07 Q1018 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090730Z AUTO 34020G31KT CAVOK 14/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090700Z AUTO 34020KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090630Z AUTO 34020KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090600Z AUTO 34019KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 21kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090530Z AUTO 34021G33KT CAVOK 13/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 34023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090430Z AUTO 34024KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 34021KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 33023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 33023KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 330º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 33026KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090200Z AUTO 33024KT CAVOK 14/05 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 320º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090130Z AUTO 32022KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 320º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090100Z AUTO 32019KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 320º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090030Z AUTO 32021KT CAVOK 14/05 Q1016 BECMG 33020G30KT" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 330º 25kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090000Z AUTO 33025G38KT CAVOK 14/05 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082330Z AUTO 33024G35KT CAVOK 14/05 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082300Z AUTO 33024G35KT CAVOK 14/05 Q1017 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082230Z AUTO 33024KT CAVOK 15/05 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Vento | 330º 24kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082200Z AUTO 33024G37KT CAVOK 15/05 Q1017 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 330º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082130Z AUTO 33020KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 320º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082100Z AUTO 32020KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vento | 320º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 082030Z AUTO 32021KT CAVOK 15/07 Q1017 BECMG 33020G30KT" |
Il segnaposto è situato a 43.5°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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