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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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26°
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25°
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23°
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23°
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22°
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21°
|
21°
|
21°
|
22°
|
|
°C
|
21° | 20° | 19° | 18° | 18° | 17° | 16° | 16° | 17° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
22-43 | 21-42 | 21-40 | 21-39 | 21-41 | 21-43 | 21-43 | 22-38 | 22-38 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
26° |
25° |
23° |
23° |
22° |
21° |
21° |
21° |
22° |
|
21°
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
16°
|
16°
|
17°
|
|
NNO
22-43 |
NNO
21-42 |
NNO
21-40 |
NNO
21-39 |
NNO
21-41 |
NNO
21-43 |
NNO
21-43 |
NNO
22-38 |
NNO
22-38 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 8°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 142130Z AUTO 34010KT CAVOK 25/08 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 142100Z AUTO 34012KT CAVOK 26/08 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 8°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 142030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/08 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 7°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 142000Z AUTO 35014KT CAVOK 27/07 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 141930Z AUTO 35016KT CAVOK 28/07 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141900Z AUTO 35016KT CAVOK 28/07 Q1011 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 8°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141830Z AUTO 34017KT CAVOK 29/08 Q1011 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 8°C | 350º 23kt Gust 33kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 141800Z AUTO 35023G33KT CAVOK 30/08 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 9°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 141730Z AUTO 35021G32KT CAVOK 31/09 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141700Z AUTO 34020KT CAVOK 31/10 Q1011 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141630Z AUTO 35018KT CAVOK 31/10 Q1011 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 340º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 141600Z AUTO 34021G31KT CAVOK 32/10 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 360º 19kt Gust 30kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMO 141530Z AUTO 36019G30KT CAVOK 32/11 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141500Z AUTO 36022KT CAVOK 32/10 Q1012 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 360º 22kt Gust 32kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 141430Z AUTO 36022G32KT CAVOK 32/11 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 360º variable 320º to 020º 22kt Gust 33kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMO 141400Z AUTO 36022G33KT 320V020 CAVOK 32/11 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 360º 25kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141330Z AUTO 36025KT CAVOK 32/10 Q1012 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141300Z AUTO 36023KT CAVOK 31/10 Q1012 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141230Z AUTO 36022KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141200Z AUTO 36022KT CAVOK 32/12 Q1013 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 350º 22kt Gust 32kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141130Z AUTO 35022G32KT CAVOK 31/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 350º 19kt Gust 30kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141100Z AUTO 35019G30KT CAVOK 30/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 23kt Gust 33kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141030Z AUTO 35023G33KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141000Z AUTO 36020KT CAVOK 30/11 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
25°C / 8°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 142130Z AUTO 34010KT CAVOK 25/08 Q1012 NOSIG" |
VFR
26°C / 8°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 142100Z AUTO 34012KT CAVOK 26/08 Q1012 NOSIG" |
VFR
27°C / 8°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 142030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/08 Q1012 NOSIG" |
VFR
27°C / 7°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 142000Z AUTO 35014KT CAVOK 27/07 Q1012 NOSIG" |
VFR
28°C / 7°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141930Z AUTO 35016KT CAVOK 28/07 Q1011 NOSIG" |
VFR
28°C / 7°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141900Z AUTO 35016KT CAVOK 28/07 Q1011 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 8°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141830Z AUTO 34017KT CAVOK 29/08 Q1011 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 8°C
| Vento | 350º 23kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141800Z AUTO 35023G33KT CAVOK 30/08 Q1011 NOSIG" |
VFR
31°C / 9°C
| Vento | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141730Z AUTO 35021G32KT CAVOK 31/09 Q1011 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141700Z AUTO 34020KT CAVOK 31/10 Q1011 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 10°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141630Z AUTO 35018KT CAVOK 31/10 Q1011 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 340º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141600Z AUTO 34021G31KT CAVOK 32/10 Q1011 NOSIG" |
VFR
32°C / 11°C
| Vento | 360º 19kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141530Z AUTO 36019G30KT CAVOK 32/11 Q1011 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141500Z AUTO 36022KT CAVOK 32/10 Q1012 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 11°C
| Vento | 360º 22kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141430Z AUTO 36022G32KT CAVOK 32/11 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 11°C
| Vento | 360º variable 320º to 020º 22kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141400Z AUTO 36022G33KT 320V020 CAVOK 32/11 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 360º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141330Z AUTO 36025KT CAVOK 32/10 Q1012 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 10°C
| Vento | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141300Z AUTO 36023KT CAVOK 31/10 Q1012 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141230Z AUTO 36022KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141200Z AUTO 36022KT CAVOK 32/12 Q1013 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Vento | 350º 22kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141130Z AUTO 35022G32KT CAVOK 31/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 11°C
| Vento | 350º 19kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141100Z AUTO 35019G30KT CAVOK 30/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Vento | 350º 23kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141030Z AUTO 35023G33KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 11°C
| Vento | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 141000Z AUTO 36020KT CAVOK 30/11 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
Il segnaposto è situato a 44.13°N 4.83°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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