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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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16°
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16°
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16°
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17°
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19°
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21°
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23°
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24°
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25°
|
|
°C
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12° | 11° | 12° | 13° | 15° | 16° | 17° | 18° | 19° |
|
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NO | NNO | NO | NNO | NNO | NNO | N | N | N |
|
km/h
|
18-29 | 17-28 | 18-30 | 19-31 | 22-39 | 26-48 | 29-52 | 30-54 | 31-55 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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16° |
16° |
16° |
17° |
19° |
21° |
23° |
24° |
25° |
|
12°
|
11°
|
12°
|
13°
|
15°
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16°
|
17°
|
18°
|
19°
|
|
NO
18-29 |
NNO
17-28 |
NO
18-30 |
NNO
19-31 |
NNO
22-39 |
NNO
26-48 |
N
29-52 |
N
30-54 |
N
31-55 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 7°C | 310º variable 280º to 350º 7kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 180300Z AUTO 31007KT 280V350 CAVOK 16/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 320º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMO 180230Z AUTO 32008KT CAVOK 17/07 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 180200Z AUTO 31009KT CAVOK 17/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 180130Z AUTO 31011KT CAVOK 17/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 180100Z AUTO 31009KT CAVOK 17/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 320º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 180030Z AUTO 32010KT CAVOK 18/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 320º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 180000Z AUTO 32011KT CAVOK 18/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 320º 12kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 172330Z AUTO 32012KT CAVOK 18/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 320º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 172300Z AUTO 32010KT CAVOK 18/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 320º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 172230Z AUTO 32010KT CAVOK 19/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 172200Z AUTO 33013KT CAVOK 20/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 172130Z AUTO 34015KT CAVOK 20/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 172100Z AUTO 34016KT CAVOK 21/06 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 6°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 172030Z AUTO 33015KT CAVOK 21/06 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 6°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 172000Z AUTO 34013KT CAVOK 21/06 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMO 171930Z AUTO 35014KT CAVOK 21/06 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1013 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 171900Z AUTO 35014KT CAVOK 22/06 Q1013 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1013 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 171830Z AUTO 35016KT CAVOK 22/06 Q1013 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 5°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 171800Z AUTO 36017KT CAVOK 23/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 5°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 171730Z AUTO 36016KT CAVOK 23/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 171700Z AUTO 36016KT CAVOK 24/06 Q1013 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 171630Z AUTO 36015KT CAVOK 25/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 340º variable 310º to 010º 17kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 171600Z AUTO 34017KT 310V010 CAVOK 25/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMO 171530Z AUTO 35020KT CAVOK 26/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 310º variable 280º to 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 180300Z AUTO 31007KT 280V350 CAVOK 16/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 320º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 180230Z AUTO 32008KT CAVOK 17/07 Q1013 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 310º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 180200Z AUTO 31009KT CAVOK 17/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 310º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 180130Z AUTO 31011KT CAVOK 17/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 310º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 180100Z AUTO 31009KT CAVOK 17/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 320º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 180030Z AUTO 32010KT CAVOK 18/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 320º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 180000Z AUTO 32011KT CAVOK 18/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 320º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 172330Z AUTO 32012KT CAVOK 18/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 320º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 172300Z AUTO 32010KT CAVOK 18/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
19°C / 7°C
| Vento | 320º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 172230Z AUTO 32010KT CAVOK 19/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Vento | 330º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 172200Z AUTO 33013KT CAVOK 20/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 172130Z AUTO 34015KT CAVOK 20/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 6°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 172100Z AUTO 34016KT CAVOK 21/06 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 6°C
| Vento | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 172030Z AUTO 33015KT CAVOK 21/06 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 6°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 172000Z AUTO 34013KT CAVOK 21/06 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 6°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171930Z AUTO 35014KT CAVOK 21/06 Q1013 NOSIG" |
VFR
22°C / 6°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Temporary: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171900Z AUTO 35014KT CAVOK 22/06 Q1013 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
22°C / 6°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Temporary: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171830Z AUTO 35016KT CAVOK 22/06 Q1013 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
23°C / 5°C
| Vento | 360º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171800Z AUTO 36017KT CAVOK 23/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" |
VFR
23°C / 5°C
| Vento | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171730Z AUTO 36016KT CAVOK 23/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Vento | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171700Z AUTO 36016KT CAVOK 24/06 Q1013 BECMG 34020G30KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171630Z AUTO 36015KT CAVOK 25/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171600Z AUTO 34017KT 310V010 CAVOK 25/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" |
VFR
26°C / 5°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 171530Z AUTO 35020KT CAVOK 26/05 Q1013 BECMG 34020G30KT" |
Il segnaposto è situato a 44.14°N 4.81°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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