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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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17°
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17°
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18°
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18°
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20°
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21°
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23°
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25°
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27°
|
|
°C
|
16° | 16° | 17° | 18° | 20° | 21° | 24° | 26° | 29° |
|
|
N | NNO | NNE | N | NNO | N | NNO | NNO | NNE |
|
km/h
|
8-17 | 8-15 | 6-12 | 5-10 | 5-8 | 5-11 | 5-15 | 5-18 | 5-18 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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|
|
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17° |
17° |
18° |
18° |
20° |
21° |
23° |
25° |
27° |
|
16°
|
16°
|
17°
|
18°
|
20°
|
21°
|
24°
|
26°
|
29°
|
|
N
8-17 |
NNO
8-15 |
NNE
6-12 |
N
5-10 |
NNO
5-8 |
N
5-11 |
NNO
5-15 |
NNO
5-18 |
NNE
5-18 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 12°C | 70º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280300Z AUTO 07001KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280230Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280200Z AUTO 33004KT CAVOK 18/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280130Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280100Z AUTO 34006KT CAVOK 20/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280030Z AUTO 35005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280000Z AUTO 34005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272330Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272300Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272230Z AUTO 32005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272200Z AUTO 32006KT CAVOK 22/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272130Z AUTO 33006KT CAVOK 22/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 310º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272100Z AUTO 31003KT CAVOK 22/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272030Z AUTO 34003KT CAVOK 23/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272000Z AUTO 35003KT CAVOK 24/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 271930Z AUTO 35004KT CAVOK 25/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 360º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 271900Z AUTO 36005KT CAVOK 26/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 360º 9kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271830Z AUTO 36009KT CAVOK 27/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | 10º variable 340º to 040º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271800Z AUTO 01007KT 340V040 CAVOK 28/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | 360º variable 310º to 040º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271730Z AUTO 36008KT 310V040 CAVOK 28/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 360º variable 330º to 070º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271700Z AUTO 36007KT 330V070 CAVOK 28/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 360º variable 310º to 020º 9kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271630Z AUTO 36009KT 310V020 CAVOK 28/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 340º variable 310º to 020º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271600Z AUTO 34008KT 310V020 CAVOK 29/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 350º variable 260º to 040º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271530Z AUTO 35007KT 260V040 CAVOK 29/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 70º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280300Z AUTO 07001KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280230Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vento | 330º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280200Z AUTO 33004KT CAVOK 18/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280130Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280100Z AUTO 34006KT CAVOK 20/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280030Z AUTO 35005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 340º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280000Z AUTO 34005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272330Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272300Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 320º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272230Z AUTO 32005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272200Z AUTO 32006KT CAVOK 22/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Vento | 330º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272130Z AUTO 33006KT CAVOK 22/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 310º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272100Z AUTO 31003KT CAVOK 22/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272030Z AUTO 34003KT CAVOK 23/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vento | 350º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272000Z AUTO 35003KT CAVOK 24/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 12°C
| Vento | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271930Z AUTO 35004KT CAVOK 25/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 12°C
| Vento | 360º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271900Z AUTO 36005KT CAVOK 26/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 360º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271830Z AUTO 36009KT CAVOK 27/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 12°C
| Vento | 10º variable 340º to 040º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271800Z AUTO 01007KT 340V040 CAVOK 28/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 12°C
| Vento | 360º variable 310º to 040º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271730Z AUTO 36008KT 310V040 CAVOK 28/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 360º variable 330º to 070º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271700Z AUTO 36007KT 330V070 CAVOK 28/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 360º variable 310º to 020º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271630Z AUTO 36009KT 310V020 CAVOK 28/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271600Z AUTO 34008KT 310V020 CAVOK 29/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 350º variable 260º to 040º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 271530Z AUTO 35007KT 260V040 CAVOK 29/13 Q1018 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Il segnaposto è situato a 45.7°N 4.94°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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