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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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16°
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16°
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16°
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17°
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17°
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°C
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18° | 17° | 16° | 15° | 15° | 15° | 16° | 17° | 17° |
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O | O | O | O | OSO | OSO | OSO | OSO | OSO |
|
km/h
|
17-31 | 15-27 | 14-24 | 14-22 | 14-22 | 14-20 | 13-19 | 13-21 | 13-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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20° |
18° |
17° |
16° |
16° |
16° |
16° |
17° |
17° |
|
18°
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15°
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15°
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15°
|
16°
|
17°
|
17°
|
|
O
17-31 |
O
15-27 |
O
14-24 |
O
14-22 |
OSO
14-22 |
OSO
14-20 |
OSO
13-19 |
OSO
13-21 |
OSO
13-23 |
|
-
0%
|
-
0%
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0%
|
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0%
|
-
0%
|
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0%
|
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0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LIFR | 20°C / 19°C | 330º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 200ft | 1013 | Temporary: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFBH 151800Z AUTO 33008KT 9999 BKN002 20/19 Q1013 TEMPO 2000 BR" | |
| VFR | 21°C / 18°C | 310º 9kt | 9700m | - | Few Clouds 200ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBH 151730Z AUTO 31009KT 9999 FEW002 21/18 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 19°C | 310º 10kt | 9700m | - | Scattered Clouds 200ft | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151700Z AUTO 31010KT 9999 SCT002 21/19 Q1014 NOSIG" | |
| VFR | 22°C / 18°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBH 151630Z AUTO 31011KT CAVOK 22/18 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151600Z AUTO 28010KT CAVOK 27/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | 250º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151530Z AUTO 25013KT CAVOK 27/16 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 240º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151500Z AUTO 24013KT CAVOK 28/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 230º 14kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 29008KT" | "ETAR LFBH 151430Z AUTO 23014KT CAVOK 28/11 Q1014 BECMG 29008KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 240º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151400Z AUTO 24015KT CAVOK 29/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 250º 14kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151330Z AUTO 25014KT CAVOK 31/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151300Z AUTO 22010KT CAVOK 33/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 210º 12kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151230Z AUTO 21012KT CAVOK 32/06 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 200º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151200Z AUTO 20009KT CAVOK 32/06 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 190º variable 160º to 230º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151130Z AUTO 19010KT 160V230 CAVOK 32/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 190º variable 160º to 240º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151100Z AUTO 19009KT 160V240 CAVOK 32/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 6°C | 170º variable 140º to 200º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 151030Z AUTO 17010KT 140V200 CAVOK 31/06 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 7°C | 180º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 25010KT" | "ETAR LFBH 151000Z AUTO 18010KT CAVOK 31/07 Q1014 BECMG 25010KT" | ||
| VFR | 30°C / 8°C | 170º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 25010KT" | "ETAR LFBH 150930Z AUTO 17010KT CAVOK 30/08 Q1014 BECMG 25010KT" | ||
| VFR | 30°C / 8°C | 160º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 150900Z AUTO 16010KT CAVOK 30/08 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 6°C | 140º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFBH 150830Z AUTO 14011KT CAVOK 29/06 Q1014 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 28°C / 5°C | 150º 13kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 150800Z AUTO 15013KT CAVOK 28/05 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 6°C | 140º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 20010KT" | "ETAR LFBH 150730Z AUTO 14010KT CAVOK 27/06 Q1014 BECMG 20010KT" | ||
| VFR | 26°C / 7°C | 130º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 150700Z AUTO 13010KT CAVOK 26/07 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 120º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBH 150630Z AUTO 12009KT CAVOK 24/08 Q1014 NOSIG" |
LIFR
20°C / 19°C
| Vento | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 200ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Temporary: Visibility 2000. Mist . |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151800Z AUTO 33008KT 9999 BKN002 20/19 Q1013 TEMPO 2000 BR" |
VFR
21°C / 18°C
| Vento | 310º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 200ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151730Z AUTO 31009KT 9999 FEW002 21/18 Q1013 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Vento | 310º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 200ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151700Z AUTO 31010KT 9999 SCT002 21/19 Q1014 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vento | 310º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151630Z AUTO 31011KT CAVOK 22/18 Q1013 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Vento | 280º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151600Z AUTO 28010KT CAVOK 27/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Vento | 250º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151530Z AUTO 25013KT CAVOK 27/16 Q1014 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 240º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151500Z AUTO 24013KT CAVOK 28/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Vento | 230º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 29008KT" |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151430Z AUTO 23014KT CAVOK 28/11 Q1014 BECMG 29008KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Vento | 240º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151400Z AUTO 24015KT CAVOK 29/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vento | 250º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151330Z AUTO 25014KT CAVOK 31/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
33°C / 7°C
| Vento | 220º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151300Z AUTO 22010KT CAVOK 33/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 6°C
| Vento | 210º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151230Z AUTO 21012KT CAVOK 32/06 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 6°C
| Vento | 200º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151200Z AUTO 20009KT CAVOK 32/06 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 7°C
| Vento | 190º variable 160º to 230º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151130Z AUTO 19010KT 160V230 CAVOK 32/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 7°C
| Vento | 190º variable 160º to 240º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151100Z AUTO 19009KT 160V240 CAVOK 32/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
31°C / 6°C
| Vento | 170º variable 140º to 200º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151030Z AUTO 17010KT 140V200 CAVOK 31/06 Q1014 NOSIG" |
VFR
31°C / 7°C
| Vento | 180º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 25010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFBH 151000Z AUTO 18010KT CAVOK 31/07 Q1014 BECMG 25010KT" |
VFR
30°C / 8°C
| Vento | 170º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 25010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFBH 150930Z AUTO 17010KT CAVOK 30/08 Q1014 BECMG 25010KT" |
VFR
30°C / 8°C
| Vento | 160º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 150900Z AUTO 16010KT CAVOK 30/08 Q1014 NOSIG" |
VFR
29°C / 6°C
| Vento | 140º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 20010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFBH 150830Z AUTO 14011KT CAVOK 29/06 Q1014 BECMG 20010KT" |
VFR
28°C / 5°C
| Vento | 150º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 150800Z AUTO 15013KT CAVOK 28/05 Q1014 NOSIG" |
VFR
27°C / 6°C
| Vento | 140º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 20010KT" |
| Grezzo | "ETAR LFBH 150730Z AUTO 14010KT CAVOK 27/06 Q1014 BECMG 20010KT" |
VFR
26°C / 7°C
| Vento | 130º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 150700Z AUTO 13010KT CAVOK 26/07 Q1014 NOSIG" |
VFR
24°C / 8°C
| Vento | 120º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFBH 150630Z AUTO 12009KT CAVOK 24/08 Q1014 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 46.16°N 1.26°O. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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