|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
20°
|
22°
|
24°
|
25°
|
27°
|
27°
|
28°
|
27°
|
27°
|
|
°C
|
17° | 19° | 20° | 21° | 22° | 23° | 23° | 23° | 22° |
|
|
S | S | S | S | SSO | SSO | SSO | SSO | S |
|
km/h
|
16-25 | 17-30 | 20-37 | 22-38 | 24-40 | 25-46 | 25-51 | 25-51 | 25-48 |
|
mm
|
0 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
65 | 65 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8 | 13 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20° |
22° |
24° |
25° |
27° |
27° |
28° |
27° |
27° |
|
17°
|
19°
|
20°
|
21°
|
22°
|
23°
|
23°
|
23°
|
22°
|
|
S
16-25 |
S
17-30 |
S
20-37 |
S
22-38 |
SSO
24-40 |
SSO
25-46 |
SSO
25-51 |
SSO
25-51 |
S
25-48 |
|
-
65%
|
< 1 mm
65%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
10%
|
-
15%
|
-
15%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 11°C | 150º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300630Z AUTO 15013KT CAVOK 20/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 160º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300600Z AUTO 16012KT CAVOK 20/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 160º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300530Z AUTO 16012KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 170º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300500Z AUTO 17011KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 190º 10kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 13008KT" | "ETAR LFJL 300430Z AUTO 19010KT CAVOK 21/11 Q1019 BECMG 13008KT" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 170º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300400Z AUTO 17011KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 160º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300330Z AUTO 16012KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300300Z AUTO 15011KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 160º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300230Z AUTO 16010KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300200Z AUTO 15011KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 150º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 300130Z AUTO 15012KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 160º 9kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFJL 300100Z AUTO 16009KT 9999 ///TCU 21/10 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 21°C / 9°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFJL 300030Z AUTO 15008KT 9999 ///TCU 21/09 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 130º 9kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFJL 300000Z AUTO 13009KT 9999 ///TCU 20/10 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 130º 10kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: NSC" | "ETAR LFJL 292330Z AUTO 13010KT 9999 ///TCU 19/10 Q1019 BECMG NSC" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 110º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292300Z AUTO 11010KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 110º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292230Z AUTO 11010KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 120º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292200Z AUTO 12010KT CAVOK 20/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 9°C | 110º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292130Z AUTO 11009KT CAVOK 21/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292100Z AUTO 11008KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 130º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292030Z AUTO 13007KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 130º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 292000Z AUTO 13007KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 150º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 291930Z AUTO 15006KT CAVOK 23/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFJL 291900Z AUTO 15008KT CAVOK 23/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 150º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300630Z AUTO 15013KT CAVOK 20/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 160º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300600Z AUTO 16012KT CAVOK 20/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 160º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300530Z AUTO 16012KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 170º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300500Z AUTO 17011KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 190º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 13008KT" |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300430Z AUTO 19010KT CAVOK 21/11 Q1019 BECMG 13008KT" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 170º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300400Z AUTO 17011KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vento | 160º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300330Z AUTO 16012KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vento | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300300Z AUTO 15011KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vento | 160º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300230Z AUTO 16010KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 10°C
| Vento | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300200Z AUTO 15011KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vento | 150º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300130Z AUTO 15012KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vento | 160º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300100Z AUTO 16009KT 9999 ///TCU 21/10 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
21°C / 9°C
| Vento | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300030Z AUTO 15008KT 9999 ///TCU 21/09 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
20°C / 10°C
| Vento | 130º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFJL 300000Z AUTO 13009KT 9999 ///TCU 20/10 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
19°C / 10°C
| Vento | 130º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: NSC" |
| Grezzo | "ETAR LFJL 292330Z AUTO 13010KT 9999 ///TCU 19/10 Q1019 BECMG NSC" |
VFR
20°C / 10°C
| Vento | 110º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 292300Z AUTO 11010KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 10°C
| Vento | 110º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 292230Z AUTO 11010KT CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 9°C
| Vento | 120º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 292200Z AUTO 12010KT CAVOK 20/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 9°C
| Vento | 110º 9kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 292130Z AUTO 11009KT CAVOK 21/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 8°C
| Vento | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 292100Z AUTO 11008KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 9°C
| Vento | 130º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 292030Z AUTO 13007KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 9°C
| Vento | 130º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 292000Z AUTO 13007KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 8°C
| Vento | 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 291930Z AUTO 15006KT CAVOK 23/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 9°C
| Vento | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFJL 291900Z AUTO 15008KT CAVOK 23/09 Q1019 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 48.91°N 6.34°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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