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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3°
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2°
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4° | 3° | 3° | 2° | 1° | 0° | 0° | -1° | -1° |
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S | SSE | SSE | SSE | SE | SE | SE | SE | ESE |
|
km/h
|
8-15 | 7-13 | 5-14 | 6-16 | 6-16 | 6-16 | 6-16 | 6-15 | 5-16 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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7° |
7° |
6° |
5° |
4° |
3° |
3° |
2° |
2° |
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4°
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3°
|
3°
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2°
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1°
|
0°
|
0°
|
-1°
|
-1°
|
|
S
8-15 |
SSE
7-13 |
SSE
5-14 |
SSE
6-16 |
SE
6-16 |
SE
6-16 |
SE
6-16 |
SE
6-15 |
ESE
5-16 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 8°C / 1°C | 170º variable 140º to 200º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1029 | No Significant change | "ETAR UNBB 111000Z 17003MPS 140V200 9999 BKN040CB 08/01 Q1029 R24/CLRD66 NOSIG RMK QFE749/0999" | |
| VFR | 8°C / 2°C | 180º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1029 | No Significant change | "ETAR UNBB 110930Z 18003MPS 9999 BKN040CB 08/02 Q1029 R24/CLRD66 NOSIG RMK QFE749/0999" | |
| VFR | 8°C / 2°C | 190º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110900Z 19003MPS 9999 BKN040CB 08/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| VFR | 8°C / 2°C | 200º variable 170º to 230º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110830Z 20003MPS 170V230 9999 BKN040CB 08/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| VFR | 8°C / 3°C | 200º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110800Z 20003MPS 9999 BKN040 08/03 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| VFR | 8°C / 2°C | 190º variable 160º to 220º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110730Z 19004MPS 160V220 9999 SCT040 08/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| VFR | 7°C / 3°C | 200º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110700Z 20003MPS 9999 SCT040 07/03 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| VFR | 8°C / 3°C | 180º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110630Z 18003MPS 9999 SCT040 08/03 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| VFR | 7°C / 3°C | 210º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1031 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110600Z 21003MPS 9999 SCT040 07/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| VFR | 6°C / 3°C | 220º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1031 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110530Z 22004MPS 9999 SCT040 06/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" | |
| VFR | 7°C / 3°C | 200º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1031 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110500Z 20003MPS 9999 SCT040 07/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" | |
| MVFR | 6°C / 3°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 2000ft | 1031 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110430Z 20003MPS 170V240 9999 BKN020 06/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" | |
| MVFR | 6°C / 3°C | 230º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 2000ft | 1031 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110400Z 23003MPS 9999 BKN020 06/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" | |
| MVFR | 4°C / 2°C | 210º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1031 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110330Z 21003MPS 9999 BKN017 04/02 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" | |
| MVFR | 4°C / 2°C | 220º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1031 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110300Z 22003MPS 9999 BKN017 04/02 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" | |
| MVFR | 3°C / 2°C | 210º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1031 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110230Z 21003MPS 9999 BKN017 03/02 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| MVFR | 3°C / 2°C | 200º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110200Z 20003MPS 9999 BKN017 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| MVFR | 3°C / 2°C | 210º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110130Z 21003MPS 9999 BKN017 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| MVFR | 3°C / 2°C | 220º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110100Z 22004MPS 9999 BKN017 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| MVFR | 3°C / 2°C | 220º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 1500ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110030Z 22004MPS 9999 BKN015 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| MVFR | 3°C / 2°C | 210º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 1500ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 110000Z 21004MPS 9999 BKN015 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| VFR | 3°C / 2°C | 210º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 102330Z 21004MPS 9999 SCT040 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| MVFR | 3°C / 2°C | 210º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 1500ft | 1030 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 102300Z 21004MPS 9999 BKN015 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" | |
| MVFR | 3°C / 2°C | 220º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | 1029 | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | "ETAR UNBB 102230Z 22003MPS 9999 BKN017 03/02 Q1029 R24/190050 NOSIG RMK QFE749/0999" |
VFR
8°C / 1°C
| Vento | 170º variable 140º to 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR UNBB 111000Z 17003MPS 140V200 9999 BKN040CB 08/01 Q1029 R24/CLRD66 NOSIG RMK QFE749/0999" |
VFR
8°C / 2°C
| Vento | 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110930Z 18003MPS 9999 BKN040CB 08/02 Q1029 R24/CLRD66 NOSIG RMK QFE749/0999" |
VFR
8°C / 2°C
| Vento | 190º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110900Z 19003MPS 9999 BKN040CB 08/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
VFR
8°C / 2°C
| Vento | 200º variable 170º to 230º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110830Z 20003MPS 170V230 9999 BKN040CB 08/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
VFR
8°C / 3°C
| Vento | 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110800Z 20003MPS 9999 BKN040 08/03 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
VFR
8°C / 2°C
| Vento | 190º variable 160º to 220º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110730Z 19004MPS 160V220 9999 SCT040 08/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
VFR
7°C / 3°C
| Vento | 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110700Z 20003MPS 9999 SCT040 07/03 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
VFR
8°C / 3°C
| Vento | 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110630Z 18003MPS 9999 SCT040 08/03 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
VFR
7°C / 3°C
| Vento | 210º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1031 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110600Z 21003MPS 9999 SCT040 07/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
VFR
6°C / 3°C
| Vento | 220º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1031 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110530Z 22004MPS 9999 SCT040 06/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" |
VFR
7°C / 3°C
| Vento | 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1031 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110500Z 20003MPS 9999 SCT040 07/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" |
MVFR
6°C / 3°C
| Vento | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2000ft |
| Pressione | 1031 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110430Z 20003MPS 170V240 9999 BKN020 06/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" |
MVFR
6°C / 3°C
| Vento | 230º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 2000ft |
| Pressione | 1031 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110400Z 23003MPS 9999 BKN020 06/03 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" |
MVFR
4°C / 2°C
| Vento | 210º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1031 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110330Z 21003MPS 9999 BKN017 04/02 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" |
MVFR
4°C / 2°C
| Vento | 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1031 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110300Z 22003MPS 9999 BKN017 04/02 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1001" |
MVFR
3°C / 2°C
| Vento | 210º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1031 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110230Z 21003MPS 9999 BKN017 03/02 Q1031 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
MVFR
3°C / 2°C
| Vento | 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110200Z 20003MPS 9999 BKN017 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
MVFR
3°C / 2°C
| Vento | 210º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110130Z 21003MPS 9999 BKN017 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
MVFR
3°C / 2°C
| Vento | 220º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110100Z 22004MPS 9999 BKN017 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
MVFR
3°C / 2°C
| Vento | 220º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1500ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110030Z 22004MPS 9999 BKN015 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
MVFR
3°C / 2°C
| Vento | 210º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1500ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 110000Z 21004MPS 9999 BKN015 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
VFR
3°C / 2°C
| Vento | 210º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 102330Z 21004MPS 9999 SCT040 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
MVFR
3°C / 2°C
| Vento | 210º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1500ft |
| Pressione | 1030 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 102300Z 21004MPS 9999 BKN015 03/02 Q1030 R24/190050 NOSIG RMK QFE750/1000" |
MVFR
3°C / 2°C
| Vento | 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 1700ft |
| Pressione | 1029 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 24: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
| Grezzo | "ETAR UNBB 102230Z 22003MPS 9999 BKN017 03/02 Q1029 R24/190050 NOSIG RMK QFE749/0999" |
Il segnaposto è situato a Barnaul. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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