|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
27°
|
26°
|
26°
|
26°
|
26°
|
28°
|
29°
|
31°
|
33°
|
|
°C
|
23° | 22° | 21° | 21° | 22° | 23° | 25° | 26° | 28° |
|
|
NNW | NNW | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
24-41 | 24-42 | 24-41 | 24-40 | 25-42 | 26-44 | 28-45 | 31-51 | 33-53 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27° |
26° |
26° |
26° |
26° |
28° |
29° |
31° |
33° |
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
22°
|
23°
|
25°
|
26°
|
28°
|
|
NNW
24-41 |
NNW
24-42 |
N
24-41 |
N
24-40 |
N
25-42 |
N
26-44 |
N
28-45 |
N
31-51 |
N
33-53 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 11°C | 340º variable 310º to 020º 9kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060130Z AUTO 34009KT 310V020 CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060100Z AUTO 34013KT CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052330Z AUTO 34014KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052300Z AUTO 34010KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052230Z AUTO 34011KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052200Z AUTO 33011KT CAVOK 28/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052130Z AUTO 33010KT CAVOK 28/09 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 052100Z AUTO 36010KT CAVOK 29/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 052030Z AUTO 35011KT CAVOK 30/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 052000Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051930Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 8°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051900Z AUTO 35017KT CAVOK 32/08 Q1017 TEMPO 35025G35KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 360º 19kt Gust 29kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMO 051830Z AUTO 36019G29KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051800Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 22kt Gust 34kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 350º 22kt Gust 35kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 36°C / 7°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051430Z AUTO 35023KT CAVOK 36/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 24kt Gust 34kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051400Z AUTO 35024G34KT CAVOK 35/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 020º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 060130Z AUTO 34009KT 310V020 CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 060100Z AUTO 34013KT CAVOK 27/11 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 350º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 060030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 060000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 340º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 052330Z AUTO 34014KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 340º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 052300Z AUTO 34010KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 340º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 052230Z AUTO 34011KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 330º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 052200Z AUTO 33011KT CAVOK 28/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 9°C
| Wiatr | 330º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 052130Z AUTO 33010KT CAVOK 28/09 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Wiatr | 360º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 052100Z AUTO 36010KT CAVOK 29/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 052030Z AUTO 35011KT CAVOK 30/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 052000Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 051930Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
32°C / 8°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Temporary: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 051900Z AUTO 35017KT CAVOK 32/08 Q1017 TEMPO 35025G35KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Wiatr | 360º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35015KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 051830Z AUTO 36019G29KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35015KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 051800Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Wiatr | 340º 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Wiatr | 350º 22kt Gust 34kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
35°C / 7°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Wiatr | 350º 22kt Gust 35kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
36°C / 8°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
36°C / 7°C
| Wiatr | 350º 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36020G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 051430Z AUTO 35023KT CAVOK 36/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Wiatr | 350º 24kt Gust 34kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 051400Z AUTO 35024G34KT CAVOK 35/07 Q1017 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na Orange. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.