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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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35° | 34° | 32° | 29° | 27° | 25° | 24° | 24° | 23° |
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ESE | SE | SE | SE | SSE | SSE | SSE | SSE | SSE |
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km/h
|
10-21 | 12-24 | 14-19 | 16-24 | 18-27 | 18-29 | 18-29 | 18-29 | 17-26 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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37° |
36° |
34° |
32° |
30° |
28° |
27° |
26° |
25° |
|
35°
|
34°
|
32°
|
29°
|
27°
|
25°
|
24°
|
24°
|
23°
|
|
ESE
10-21 |
SE
12-24 |
SE
14-19 |
SE
16-24 |
SSE
18-27 |
SSE
18-29 |
SSE
18-29 |
SSE
18-29 |
SSE
17-26 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 37°C / 10°C | variable 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBO 281600Z AUTO VRB04KT 9999 // NSC 37/10 Q1015" | |||
| VFR | 37°C / 10°C | 50º variable 320º to 110º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 700ft | - | "ETAR LFBO 281530Z AUTO 05006KT 320V110 9999 // FEW007 37/10 Q1016" | ||
| VFR | 36°C / 10°C | 40º variable 320º to 090º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBO 281500Z AUTO 04006KT 320V090 9999 // NSC 36/10 Q1016" | |||
| VFR | 36°C / 10°C | 100º variable 030º to 190º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 281430Z AUTO 10005KT 030V190 CAVOK 36/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 11°C | variable 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 281400Z AUTO VRB05KT 9999 2400 NSC 36/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 11°C | 110º variable 060º to 150º 7kt | 9700m. Runway 14R: Visual range is 2000m. Runway 32L: Visual range is 2000m. Runway 14L: Visual range is 2000m. Runway 32R: Visual range is 2000m. | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 281330Z AUTO 11007KT 060V150 9999 1400 R14R/P2000 R32L/P2000 R14L/P2000 R32R/P2000 NSC 35/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 11°C | 130º variable 070º to 190º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 281300Z AUTO 13008KT 070V190 CAVOK 34/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | variable 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 281230Z AUTO VRB06KT 9999 4100 NSC 33/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 110º variable 060º to 180º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 281200Z AUTO 11007KT 060V180 CAVOK 32/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | variable 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 281130Z AUTO VRB07KT CAVOK 31/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 100º variable 050º to 190º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 281100Z AUTO 10008KT 050V190 CAVOK 31/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 14°C | 90º variable 060º to 140º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 281030Z AUTO 09008KT 060V140 CAVOK 29/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 14°C | 110º variable 050º to 150º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 281000Z AUTO 11006KT 050V150 9999 2100 NSC 29/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | variable 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280930Z AUTO VRB04KT CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | variable 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280900Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280830Z AUTO VRB03KT CAVOK 25/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280800Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280730Z AUTO 00000KT CAVOK 23/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280700Z AUTO 00000KT CAVOK 20/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280630Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 190º variable 160º to 220º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280600Z AUTO 19003KT 160V220 CAVOK 17/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 170º 3kt | 9700m | - | Few Clouds 1100ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280530Z AUTO 17003KT 9999 FEW011 16/14 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 14°C | 180º 2kt | 9700m | - | Few Clouds 1100ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280500Z AUTO 18002KT 9999 FEW011 16/14 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 14°C | 180º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 280430Z AUTO 18003KT CAVOK 16/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
37°C / 10°C
| Vento | variable 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFBO 281600Z AUTO VRB04KT 9999 // NSC 37/10 Q1015" |
VFR
37°C / 10°C
| Vento | 50º variable 320º to 110º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 700ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFBO 281530Z AUTO 05006KT 320V110 9999 // FEW007 37/10 Q1016" |
VFR
36°C / 10°C
| Vento | 40º variable 320º to 090º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFBO 281500Z AUTO 04006KT 320V090 9999 // NSC 36/10 Q1016" |
VFR
36°C / 10°C
| Vento | 100º variable 030º to 190º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281430Z AUTO 10005KT 030V190 CAVOK 36/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
36°C / 11°C
| Vento | variable 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281400Z AUTO VRB05KT 9999 2400 NSC 36/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
35°C / 11°C
| Vento | 110º variable 060º to 150º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m. Runway 14R: Visual range is 2000m. Runway 32L: Visual range is 2000m. Runway 14L: Visual range is 2000m. Runway 32R: Visual range is 2000m. |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281330Z AUTO 11007KT 060V150 9999 1400 R14R/P2000 R32L/P2000 R14L/P2000 R32R/P2000 NSC 35/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
34°C / 11°C
| Vento | 130º variable 070º to 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281300Z AUTO 13008KT 070V190 CAVOK 34/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
33°C / 14°C
| Vento | variable 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281230Z AUTO VRB06KT 9999 4100 NSC 33/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
32°C / 14°C
| Vento | 110º variable 060º to 180º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281200Z AUTO 11007KT 060V180 CAVOK 32/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | variable 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281130Z AUTO VRB07KT CAVOK 31/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 100º variable 050º to 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281100Z AUTO 10008KT 050V190 CAVOK 31/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 14°C
| Vento | 90º variable 060º to 140º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281030Z AUTO 09008KT 060V140 CAVOK 29/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 14°C
| Vento | 110º variable 050º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 281000Z AUTO 11006KT 050V150 9999 2100 NSC 29/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vento | variable 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280930Z AUTO VRB04KT CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280900Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280830Z AUTO VRB03KT CAVOK 25/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280800Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280730Z AUTO 00000KT CAVOK 23/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280700Z AUTO 00000KT CAVOK 20/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280630Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Vento | 190º variable 160º to 220º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280600Z AUTO 19003KT 160V220 CAVOK 17/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 170º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 1100ft |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280530Z AUTO 17003KT 9999 FEW011 16/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 180º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 1100ft |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280500Z AUTO 18002KT 9999 FEW011 16/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 180º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFBO 280430Z AUTO 18003KT CAVOK 16/14 Q1018 NOSIG" |
O marcador do lugar é colocado em Blagnac. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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