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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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32°
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33°
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33°
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32°
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°C
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19° | 21° | 23° | 25° | 26° | 27° | 27° | 27° | 26° |
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N | N | N | N | N | N | N | N | NNO |
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km/h
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29-53 | 30-58 | 30-57 | 28-53 | 27-51 | 26-48 | 26-47 | 25-44 | 25-43 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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25° |
27° |
28° |
30° |
31° |
32° |
33° |
33° |
32° |
|
19°
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21°
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23°
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25°
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26°
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27°
|
27°
|
27°
|
26°
|
|
N
29-53 |
N
30-58 |
N
30-57 |
N
28-53 |
N
27-51 |
N
26-48 |
N
26-47 |
N
25-44 |
NNO
25-43 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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0%
|
-
0%
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-
0%
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0%
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-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 8°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220800Z AUTO 34017KT CAVOK 25/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220730Z AUTO 35017KT CAVOK 24/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220700Z AUTO 35015KT CAVOK 24/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220630Z AUTO 35014KT CAVOK 23/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 8°C | 350º 18kt Gust 29kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 220600Z AUTO 35018G29KT CAVOK 22/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220530Z AUTO 35019KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220500Z AUTO 35017KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220430Z AUTO 36018KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220400Z AUTO 36016KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220330Z AUTO 35018KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220300Z AUTO 35017KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220230Z AUTO 35013KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220200Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220130Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220100Z AUTO 34017KT CAVOK 23/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220030Z AUTO 35016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220000Z AUTO 34017KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212330Z AUTO 34016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212300Z AUTO 35014KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212230Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212200Z AUTO 35018KT CAVOK 25/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212130Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212100Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 212030Z AUTO 35018KT CAVOK 26/06 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 8°C
| Wind | 340º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220800Z AUTO 34017KT CAVOK 25/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220730Z AUTO 35017KT CAVOK 24/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220700Z AUTO 35015KT CAVOK 24/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 8°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220630Z AUTO 35014KT CAVOK 23/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 8°C
| Wind | 350º 18kt Gust 29kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 220600Z AUTO 35018G29KT CAVOK 22/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 350º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220530Z AUTO 35019KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220500Z AUTO 35017KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 360º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220430Z AUTO 36018KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 360º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220400Z AUTO 36016KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220330Z AUTO 35018KT CAVOK 21/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220300Z AUTO 35017KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220230Z AUTO 35013KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220200Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220130Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 7°C
| Wind | 340º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220100Z AUTO 34017KT CAVOK 23/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220030Z AUTO 35016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 340º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220000Z AUTO 34017KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 340º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212330Z AUTO 34016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212300Z AUTO 35014KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212230Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212200Z AUTO 35018KT CAVOK 25/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212130Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212100Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
26°C / 6°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212030Z AUTO 35018KT CAVOK 26/06 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 44.18°N 4.77°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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