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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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16° | 16° | 16° | 16° | 17° | 18° | 19° | 21° | 23° |
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NNW | NNW | N | N | N | N | N | N | N |
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km/h
|
25-45 | 25-44 | 25-44 | 26-45 | 26-49 | 28-50 | 29-53 | 31-58 | 31-58 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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22° |
21° |
21° |
22° |
23° |
24° |
25° |
27° |
28° |
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16°
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16°
|
16°
|
16°
|
17°
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18°
|
19°
|
21°
|
23°
|
|
NNW
25-45 |
NNW
25-44 |
N
25-44 |
N
26-45 |
N
26-49 |
N
28-50 |
N
29-53 |
N
31-58 |
N
31-58 |
|
-
0%
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-
0%
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-
0%
|
-
0%
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0%
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-
0%
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0%
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-
0%
|
-
0%
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| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220200Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220130Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220100Z AUTO 34017KT CAVOK 23/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220030Z AUTO 35016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 220000Z AUTO 34017KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212330Z AUTO 34016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212300Z AUTO 35014KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212230Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212200Z AUTO 35018KT CAVOK 25/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212130Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 212100Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 212030Z AUTO 35018KT CAVOK 26/06 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 212000Z AUTO 36019KT CAVOK 27/04 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211930Z AUTO 36016KT CAVOK 27/04 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 2°C | 10º 18kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211900Z AUTO 01018KT CAVOK 28/02 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 2°C | 10º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211830Z AUTO 01018KT CAVOK 29/02 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 4°C | 10º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211800Z AUTO 01018KT CAVOK 30/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 4°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211730Z AUTO 36019KT CAVOK 31/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 10º variable 340º to 040º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211700Z AUTO 01018KT 340V040 CAVOK 32/06 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 19kt Gust 29kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 211630Z AUTO 36019G29KT CAVOK 32/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 10º 21kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211600Z AUTO 01021KT CAVOK 32/06 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 10º 21kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211530Z AUTO 01021KT CAVOK 32/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 360º 21kt | 9000m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211500Z AUTO 36021KT 9000 NSC 33/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 8°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211430Z AUTO 35020KT CAVOK 33/08 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220200Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220130Z AUTO 35015KT CAVOK 22/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 7°C
| Wind | 340º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220100Z AUTO 34017KT CAVOK 23/07 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220030Z AUTO 35016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 340º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 220000Z AUTO 34017KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 340º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212330Z AUTO 34016KT CAVOK 23/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212300Z AUTO 35014KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212230Z AUTO 35016KT CAVOK 24/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212200Z AUTO 35018KT CAVOK 25/06 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212130Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
25°C / 5°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 36015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212100Z AUTO 35018KT CAVOK 25/05 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
26°C / 6°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212030Z AUTO 35018KT CAVOK 26/06 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 4°C
| Wind | 360º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 212000Z AUTO 36019KT CAVOK 27/04 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 4°C
| Wind | 360º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211930Z AUTO 36016KT CAVOK 27/04 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 2°C
| Wind | 10º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211900Z AUTO 01018KT CAVOK 28/02 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 2°C
| Wind | 10º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211830Z AUTO 01018KT CAVOK 29/02 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
30°C / 4°C
| Wind | 10º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211800Z AUTO 01018KT CAVOK 30/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
31°C / 4°C
| Wind | 360º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211730Z AUTO 36019KT CAVOK 31/04 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
32°C / 6°C
| Wind | 10º variable 340º to 040º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211700Z AUTO 01018KT 340V040 CAVOK 32/06 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 360º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMO 211630Z AUTO 36019G29KT CAVOK 32/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 6°C
| Wind | 10º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211600Z AUTO 01021KT CAVOK 32/06 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 10º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211530Z AUTO 01021KT CAVOK 32/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Wind | 360º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211500Z AUTO 36021KT 9000 NSC 33/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
33°C / 8°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMO 211430Z AUTO 35020KT CAVOK 33/08 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 44.18°N 4.77°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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