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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
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28°
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27°
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26°
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24°
|
24°
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23°
|
23°
|
24°
|
25°
|
|
°C
|
20° | 19° | 18° | 18° | 17° | 17° | 17° | 18° | 19° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
40-73 | 38-69 | 36-65 | 34-60 | 32-56 | 31-54 | 31-54 | 30-53 | 31-52 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
28° |
27° |
26° |
24° |
24° |
23° |
23° |
24° |
25° |
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
18°
|
19°
|
|
NNO
40-73 |
NNO
38-69 |
NNO
36-65 |
NNO
34-60 |
NNO
32-56 |
NNO
31-54 |
NNO
31-54 |
NNO
30-53 |
NNO
31-52 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 28°C / 13°C | 330º 33kt | 9700m | - |
Few Clouds 2500ft Scattered Clouds 13000ft |
1014 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 012200Z AUTO 33033KT 9999 FEW025 SCT130 28/13 Q1014 BECMG 33030G40KT" | |
| VFR | 28°C / 13°C | 330º 31kt Gust 43kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 012130Z AUTO 33031G43KT CAVOK 28/13 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 330º 33kt Gust 45kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2900ft Broken Clouds 5000ft Broken Clouds 13000ft |
1015 | No Significant change | "ETAR LFML 012100Z AUTO 33033G45KT 9999 SCT029 BKN050 BKN130 28/13 Q1015 NOSIG" | |
| VFR | 28°C / 14°C | 330º 31kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2700ft Broken Clouds 3400ft Broken Clouds 13000ft |
1014 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 012030Z AUTO 33031KT 9999 SCT027 BKN034 BKN130 28/14 Q1014 BECMG 33030G40KT" | |
| MVFR | 29°C / 14°C | 320º 30kt Gust 41kt | 9700m | - |
Broken Clouds 2600ft Broken Clouds 3300ft Broken Clouds 3900ft |
1014 | No Significant change | "ETAR LFML 012000Z AUTO 32030G41KT 9999 BKN026 BKN033 BKN039 29/14 Q1014 NOSIG" | |
| VFR | 29°C / 14°C | 330º 29kt Gust 39kt | 9700m | - | Few Clouds 2600ft | 1014 | No Significant change | "ETAR LFML 011930Z AUTO 33029G39KT 9999 FEW026 29/14 Q1014 NOSIG" | |
| VFR | 29°C / 13°C | 320º 32kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011900Z AUTO 32032KT CAVOK 29/13 Q1013 BECMG 33030G40KT" | ||
| VFR | 30°C / 14°C | 330º 27kt Gust 38kt | 9700m | - | Few Clouds 1900ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFML 011830Z AUTO 33027G38KT 9999 FEW019 30/14 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 31°C / 12°C | 330º 29kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011800Z AUTO 33029KT CAVOK 31/12 Q1013 BECMG 33030G40KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 320º 32kt Gust 42kt | 9700m | - | Few Clouds 1700ft | 1012 | No Significant change | "ETAR LFML 011730Z AUTO 32032G42KT 9999 FEW017 32/12 Q1012 NOSIG" | |
| VFR | 32°C / 13°C | 320º 31kt | 9700m | - | Few Clouds 1300ft | 1012 | Temporary: 33035G50KT" | "ETAR LFML 011700Z AUTO 32031KT 9999 4500 FEW013 32/13 Q1012 TEMPO 33035G50KT" | |
| VFR | 33°C / 12°C | 310º 36kt | 9700m | - | 1011 | Temporary: 33035G50KT" | "ETAR LFML 011630Z AUTO 31036KT 9999 3900 NSC 33/12 Q1011 TEMPO 33035G50KT" | ||
| VFR | 34°C / 10°C | 320º 36kt Gust 46kt | 9700m | - | Few Clouds 1300ft | 1012 | No Significant change | "ETAR LFML 011600Z AUTO 32036G46KT 9999 4100 FEW013 34/10 Q1012 NOSIG" | |
| VFR | 34°C / 12°C | 330º 30kt | 9700m | - | 1012 | Temporary: 33035G50KT" | "ETAR LFML 011530Z AUTO 33030KT 9999 3800 NSC 34/12 Q1012 TEMPO 33035G50KT" | ||
| VFR | 34°C / 12°C | 330º 31kt Gust 42kt | 9700m | - | Few Clouds 1900ft | 1012 | No Significant change | "ETAR LFML 011500Z AUTO 33031G42KT 9999 4000 FEW019 34/12 Q1012 NOSIG" | |
| VFR | 34°C / 12°C | 330º 27kt Gust 37kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFML 011430Z AUTO 33027G37KT CAVOK 34/12 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 13°C | 320º 28kt | 9700m | - | Few Clouds 1400ft | 1013 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011400Z AUTO 32028KT 9999 FEW014 35/13 Q1013 BECMG 33030G40KT" | |
| VFR | 35°C / 13°C | 320º 27kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011330Z AUTO 32027KT CAVOK 35/13 Q1013 BECMG 33030G40KT" | ||
| VFR | 35°C / 14°C | 310º 22kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011300Z AUTO 31022KT CAVOK 35/14 Q1013 BECMG 33030G40KT" | ||
| VFR | 35°C / 14°C | 320º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011230Z AUTO 32021KT CAVOK 35/14 Q1014 BECMG 33030G40KT" | ||
| VFR | 35°C / 12°C | 320º 23kt | 9700m. Runway 13L: Visual range is 4900m. Runway 31R: Visual range is 4900m. Runway 13R: Visual range is 900m and increasing. | - | Few Clouds 1200ft | - | "ETAR LFML 011200Z AUTO 32023KT 9999 0800 R13L/P4900 R31R/P4900 R13R/0900U // FEW012 35/12 Q1014" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | 310º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011130Z AUTO 31024KT 9999 2100 NSC 34/14 Q1015 BECMG 33030G40KT" | ||
| VFR | 34°C / 12°C | 310º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011100Z AUTO 31024KT 9999 2800 NSC 34/12 Q1015 BECMG 33030G40KT" | ||
| VFR | 34°C / 15°C | 300º 21kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33030G40KT" | "ETAR LFML 011030Z AUTO 30021KT 9999 3800 NSC 34/15 Q1015 BECMG 33030G40KT" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 330º 33kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Few Clouds 2500ft Scattered Clouds 13000ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 012200Z AUTO 33033KT 9999 FEW025 SCT130 28/13 Q1014 BECMG 33030G40KT" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 330º 31kt Gust 43kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 012130Z AUTO 33031G43KT CAVOK 28/13 Q1014 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 330º 33kt Gust 45kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Scattered Clouds 2900ft Broken Clouds 5000ft Broken Clouds 13000ft |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 012100Z AUTO 33033G45KT 9999 SCT029 BKN050 BKN130 28/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 14°C
| Vento | 330º 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Scattered Clouds 2700ft Broken Clouds 3400ft Broken Clouds 13000ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 012030Z AUTO 33031KT 9999 SCT027 BKN034 BKN130 28/14 Q1014 BECMG 33030G40KT" |
MVFR
29°C / 14°C
| Vento | 320º 30kt Gust 41kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole |
Broken Clouds 2600ft Broken Clouds 3300ft Broken Clouds 3900ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 012000Z AUTO 32030G41KT 9999 BKN026 BKN033 BKN039 29/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
29°C / 14°C
| Vento | 330º 29kt Gust 39kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 2600ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 011930Z AUTO 33029G39KT 9999 FEW026 29/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 320º 32kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011900Z AUTO 32032KT CAVOK 29/13 Q1013 BECMG 33030G40KT" |
VFR
30°C / 14°C
| Vento | 330º 27kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1900ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 011830Z AUTO 33027G38KT 9999 FEW019 30/14 Q1013 NOSIG" |
VFR
31°C / 12°C
| Vento | 330º 29kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011800Z AUTO 33029KT CAVOK 31/12 Q1013 BECMG 33030G40KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Vento | 320º 32kt Gust 42kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1700ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 011730Z AUTO 32032G42KT 9999 FEW017 32/12 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 13°C
| Vento | 320º 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1300ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Temporary: 33035G50KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011700Z AUTO 32031KT 9999 4500 FEW013 32/13 Q1012 TEMPO 33035G50KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Vento | 310º 36kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | Temporary: 33035G50KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011630Z AUTO 31036KT 9999 3900 NSC 33/12 Q1011 TEMPO 33035G50KT" |
VFR
34°C / 10°C
| Vento | 320º 36kt Gust 46kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1300ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 011600Z AUTO 32036G46KT 9999 4100 FEW013 34/10 Q1012 NOSIG" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 330º 30kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | Temporary: 33035G50KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011530Z AUTO 33030KT 9999 3800 NSC 34/12 Q1012 TEMPO 33035G50KT" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 330º 31kt Gust 42kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1900ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 011500Z AUTO 33031G42KT 9999 4000 FEW019 34/12 Q1012 NOSIG" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 330º 27kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFML 011430Z AUTO 33027G37KT CAVOK 34/12 Q1013 NOSIG" |
VFR
35°C / 13°C
| Vento | 320º 28kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1400ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011400Z AUTO 32028KT 9999 FEW014 35/13 Q1013 BECMG 33030G40KT" |
VFR
35°C / 13°C
| Vento | 320º 27kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011330Z AUTO 32027KT CAVOK 35/13 Q1013 BECMG 33030G40KT" |
VFR
35°C / 14°C
| Vento | 310º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011300Z AUTO 31022KT CAVOK 35/14 Q1013 BECMG 33030G40KT" |
VFR
35°C / 14°C
| Vento | 320º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011230Z AUTO 32021KT CAVOK 35/14 Q1014 BECMG 33030G40KT" |
VFR
35°C / 12°C
| Vento | 320º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m. Runway 13L: Visual range is 4900m. Runway 31R: Visual range is 4900m. Runway 13R: Visual range is 900m and increasing. |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 1200ft |
| Pressione | |
| Cambiamento | - |
| Grezzo | "ETAR LFML 011200Z AUTO 32023KT 9999 0800 R13L/P4900 R31R/P4900 R13R/0900U // FEW012 35/12 Q1014" |
VFR
34°C / 14°C
| Vento | 310º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011130Z AUTO 31024KT 9999 2100 NSC 34/14 Q1015 BECMG 33030G40KT" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 310º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011100Z AUTO 31024KT 9999 2800 NSC 34/12 Q1015 BECMG 33030G40KT" |
VFR
34°C / 15°C
| Vento | 300º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFML 011030Z AUTO 30021KT 9999 3800 NSC 34/15 Q1015 BECMG 33030G40KT" |
Il segnaposto è situato a 43.44°N 5.22°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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