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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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29°
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29°
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25°
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24°
|
24°
|
24°
|
|
°C
|
23° | 22° | 22° | 21° | 21° | 20° | 19° | 18° | 18° |
|
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NNO | NNO | N | N | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
36-59 | 35-59 | 32-56 | 31-53 | 29-52 | 28-48 | 28-47 | 28-46 | 29-49 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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29° |
29° |
28° |
27° |
26° |
25° |
24° |
24° |
24° |
|
23°
|
22°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
|
NNO
36-59 |
NNO
35-59 |
N
32-56 |
N
31-53 |
NNO
29-52 |
NNO
28-48 |
NNO
28-47 |
NNO
28-46 |
NNO
29-49 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMI 021930Z AUTO 35025KT CAVOK 30/10 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 22kt Gust 34kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 021900Z AUTO 35022G34KT CAVOK 30/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 350º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 021830Z AUTO 35021G31KT CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34025G40KT" | "ETAR LFMI 021800Z AUTO 35025KT CAVOK 31/10 Q1015 BECMG 34025G40KT" | ||
| VFR | 31°C / 11°C | 340º 26kt Gust 39kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 021730Z AUTO 34026G39KT CAVOK 31/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 350º 25kt Gust 38kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 021700Z AUTO 35025G38KT CAVOK 32/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 350º 26kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34025G40KT" | "ETAR LFMI 021630Z AUTO 35026KT CAVOK 32/11 Q1014 BECMG 34025G40KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 340º 27kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34025G40KT" | "ETAR LFMI 021600Z AUTO 34027KT CAVOK 32/10 Q1015 BECMG 34025G40KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 340º 27kt Gust 38kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 021530Z AUTO 34027G38KT CAVOK 32/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 350º 28kt Gust 41kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 021500Z AUTO 35028G41KT CAVOK 32/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 350º 26kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34025G40KT" | "ETAR LFMI 021430Z AUTO 35026KT CAVOK 32/10 Q1015 BECMG 34025G40KT" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 340º 28kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 021400Z AUTO 34028KT CAVOK 33/11 Q1015 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 33°C / 10°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 021330Z AUTO 35025KT CAVOK 33/10 Q1015 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 021300Z AUTO 35023KT CAVOK 33/11 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 021230Z AUTO 35024KT CAVOK 32/10 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 021200Z AUTO 35023KT CAVOK 32/10 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 350º 26kt Gust 37kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 021130Z AUTO 35026G37KT CAVOK 31/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 11°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 021100Z AUTO 35025KT CAVOK 31/11 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 360º 24kt Gust 34kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 021030Z AUTO 36024G34KT CAVOK 30/10 Q1017 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 360º 25kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 021000Z AUTO 36025KT CAVOK 29/10 Q1017 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 020930Z AUTO 35025KT CAVOK 29/10 Q1016 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 360º 26kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 020900Z AUTO 36026KT CAVOK 28/10 Q1016 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 360º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020830Z AUTO 36024KT CAVOK 28/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 25kt Gust 35kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 020800Z AUTO 35025G35KT CAVOK 27/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021930Z AUTO 35025KT CAVOK 30/10 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 10°C
| Vento | 350º 22kt Gust 34kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021900Z AUTO 35022G34KT CAVOK 30/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vento | 350º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021830Z AUTO 35021G31KT CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021800Z AUTO 35025KT CAVOK 31/10 Q1015 BECMG 34025G40KT" |
VFR
31°C / 11°C
| Vento | 340º 26kt Gust 39kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021730Z AUTO 34026G39KT CAVOK 31/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 11°C
| Vento | 350º 25kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021700Z AUTO 35025G38KT CAVOK 32/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 11°C
| Vento | 350º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 34025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021630Z AUTO 35026KT CAVOK 32/11 Q1014 BECMG 34025G40KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 340º 27kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021600Z AUTO 34027KT CAVOK 32/10 Q1015 BECMG 34025G40KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 340º 27kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021530Z AUTO 34027G38KT CAVOK 32/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 350º 28kt Gust 41kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021500Z AUTO 35028G41KT CAVOK 32/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 350º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 34025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021430Z AUTO 35026KT CAVOK 32/10 Q1015 BECMG 34025G40KT" |
VFR
33°C / 11°C
| Vento | 340º 28kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021400Z AUTO 34028KT CAVOK 33/11 Q1015 BECMG 35025G35KT" |
VFR
33°C / 10°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021330Z AUTO 35025KT CAVOK 33/10 Q1015 BECMG 35025G35KT" |
VFR
33°C / 11°C
| Vento | 350º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021300Z AUTO 35023KT CAVOK 33/11 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021230Z AUTO 35024KT CAVOK 32/10 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 350º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021200Z AUTO 35023KT CAVOK 32/10 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
31°C / 10°C
| Vento | 350º 26kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021130Z AUTO 35026G37KT CAVOK 31/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
31°C / 11°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021100Z AUTO 35025KT CAVOK 31/11 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
30°C / 10°C
| Vento | 360º 24kt Gust 34kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021030Z AUTO 36024G34KT CAVOK 30/10 Q1017 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Vento | 360º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 021000Z AUTO 36025KT CAVOK 29/10 Q1017 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 020930Z AUTO 35025KT CAVOK 29/10 Q1016 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Vento | 360º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 020900Z AUTO 36026KT CAVOK 28/10 Q1016 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Vento | 360º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 34030G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 020830Z AUTO 36024KT CAVOK 28/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 350º 25kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 020800Z AUTO 35025G35KT CAVOK 27/10 Q1016 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 43.5°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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