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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
20°
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19°
|
18°
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17°
|
16°
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15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
|
°C
|
14° | 13° | 12° | 11° | 11° | 10° | 9° | 9° | 8° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
31-49 | 30-46 | 28-44 | 25-38 | 24-35 | 24-36 | 24-34 | 23-34 | 22-34 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
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|
|
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|
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20° |
19° |
18° |
17° |
16° |
15° |
15° |
14° |
14° |
|
14°
|
13°
|
12°
|
11°
|
11°
|
10°
|
9°
|
9°
|
8°
|
|
NNO
31-49 |
NNO
30-46 |
NNO
28-44 |
NNO
25-38 |
NNO
24-35 |
NNO
24-36 |
NNO
24-34 |
NNO
23-34 |
NNO
22-34 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 9°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091400Z AUTO 34018KT CAVOK 20/09 Q1017 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091330Z AUTO 34018KT CAVOK 19/08 Q1017 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091300Z AUTO 34019KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091230Z AUTO 34019KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091200Z AUTO 35018KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091130Z AUTO 35018KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091100Z AUTO 34020KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091030Z AUTO 34023KT CAVOK 17/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091000Z AUTO 35022KT CAVOK 17/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 340º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 090930Z AUTO 34022KT CAVOK 17/07 Q1018 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 090900Z AUTO 35022KT CAVOK 16/07 Q1018 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 090830Z AUTO 34020KT CAVOK 16/07 Q1018 BECMG 34020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090800Z AUTO 34018KT CAVOK 14/07 Q1018 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 090730Z AUTO 34020G31KT CAVOK 14/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090700Z AUTO 34020KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090630Z AUTO 34020KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090600Z AUTO 34019KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 21kt Gust 33kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 090530Z AUTO 34021G33KT CAVOK 13/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 34023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090430Z AUTO 34024KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 34021KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 33023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 33023KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 330º 26kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 32025G40KT" | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 33026KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
20°C / 9°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091400Z AUTO 34018KT CAVOK 20/09 Q1017 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091330Z AUTO 34018KT CAVOK 19/08 Q1017 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091300Z AUTO 34019KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 34020G30KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091230Z AUTO 34019KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 34020G30KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091200Z AUTO 35018KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091130Z AUTO 35018KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091100Z AUTO 34020KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" |
VFR
17°C / 8°C
| Vento | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091030Z AUTO 34023KT CAVOK 17/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" |
VFR
17°C / 8°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 091000Z AUTO 35022KT CAVOK 17/08 Q1018 BECMG 34020G30KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 340º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090930Z AUTO 34022KT CAVOK 17/07 Q1018 BECMG 34020G30KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090900Z AUTO 35022KT CAVOK 16/07 Q1018 BECMG 34020G30KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090830Z AUTO 34020KT CAVOK 16/07 Q1018 BECMG 34020G30KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090800Z AUTO 34018KT CAVOK 14/07 Q1018 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090730Z AUTO 34020G31KT CAVOK 14/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090700Z AUTO 34020KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090630Z AUTO 34020KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090600Z AUTO 34019KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 21kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090530Z AUTO 34021G33KT CAVOK 13/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 34023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 340º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090430Z AUTO 34024KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 34021KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 33023KT CAVOK 13/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 33023KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vento | 330º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 32025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 33026KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 32025G40KT" |
Il segnaposto è situato a 43.5°N 4.99°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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