|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |  | | | | | | | |
|
°C
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
12°
|
12°
|
12°
|
|
°C
|
9° | 8° | 8° | 8° | 8° | 8° | 8° | 8° | 8° |
|
|
SSZ | SSZ | SSZ | S | S | S | S | S | S |
|
km/h
|
28-48 | 27-45 | 24-37 | 21-33 | 19-28 | 18-25 | 16-23 | 15-20 | 14-19 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
12° |
12° |
12° |
|
9°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
|
SSZ
28-48 |
SSZ
27-45 |
SSZ
24-37 |
S
21-33 |
S
19-28 |
S
18-25 |
S
16-23 |
S
15-20 |
S
14-19 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 7°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 281830Z AUTO 34016KT CAVOK 15/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281800Z AUTO 35016KT CAVOK 15/07 Q1020 TEMPO 36018G28KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36008KT" | "ETAR LFMI 281730Z AUTO 34020KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 36008KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281700Z AUTO 34018KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 36018G28KT" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281630Z AUTO 34021KT CAVOK 17/06 Q1020 BECMG 36018G28KT" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 340º 22kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281600Z AUTO 34022KT CAVOK 18/06 Q1020 BECMG 36018G28KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281530Z AUTO 35018KT CAVOK 18/07 Q1020 BECMG 36018G28KT" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281500Z AUTO 35021KT CAVOK 19/07 Q1020 BECMG 36018G28KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281430Z AUTO 34021KT CAVOK 19/08 Q1020 BECMG 36018G28KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281400Z AUTO 35021KT CAVOK 19/08 Q1020 BECMG 36018G28KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 22kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36018G28KT" | "ETAR LFMI 281330Z AUTO 34022KT CAVOK 19/08 Q1021 BECMG 36018G28KT" | ||
| VFR | 20°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 281300Z AUTO 35021KT CAVOK 20/08 Q1021 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 8°C | 350º 27kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 281230Z AUTO 35027KT CAVOK 20/08 Q1021 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 281200Z AUTO 35022KT CAVOK 20/09 Q1021 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 19°C / 9°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 281130Z AUTO 34020KT CAVOK 19/09 Q1021 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 19°C / 9°C | 360º 21kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 281100Z AUTO 36021KT CAVOK 19/09 Q1022 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 281030Z AUTO 36016KT CAVOK 19/10 Q1022 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 11°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 281000Z AUTO 36016KT CAVOK 18/11 Q1022 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 11°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 280930Z AUTO 36018KT CAVOK 18/11 Q1022 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 11°C | 10º 16kt Gust 29kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMI 280900Z AUTO 01016G29KT CAVOK 18/11 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 10º 17kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 280830Z AUTO 01017KT CAVOK 17/11 Q1022 TEMPO 34020G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 10º 16kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34025G40KT" | "ETAR LFMI 280800Z AUTO 01016KT CAVOK 17/11 Q1022 TEMPO 34025G40KT" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 10º 15kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34025G40KT" | "ETAR LFMI 280730Z AUTO 01015KT 9999 3900 NSC 17/11 Q1022 TEMPO 34025G40KT" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 20º 13kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34025G40KT" | "ETAR LFMI 280700Z AUTO 02013KT CAVOK 17/11 Q1022 TEMPO 34025G40KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vítr | 340º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 281830Z AUTO 34016KT CAVOK 15/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 7°C
| Vítr | 350º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Temporary: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281800Z AUTO 35016KT CAVOK 15/07 Q1020 TEMPO 36018G28KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vítr | 340º 20kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 36008KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281730Z AUTO 34020KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 36008KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vítr | 340º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281700Z AUTO 34018KT CAVOK 16/07 Q1020 BECMG 36018G28KT" |
VFR
17°C / 6°C
| Vítr | 340º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281630Z AUTO 34021KT CAVOK 17/06 Q1020 BECMG 36018G28KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Vítr | 340º 22kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281600Z AUTO 34022KT CAVOK 18/06 Q1020 BECMG 36018G28KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vítr | 350º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281530Z AUTO 35018KT CAVOK 18/07 Q1020 BECMG 36018G28KT" |
VFR
19°C / 7°C
| Vítr | 350º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281500Z AUTO 35021KT CAVOK 19/07 Q1020 BECMG 36018G28KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vítr | 340º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281430Z AUTO 34021KT CAVOK 19/08 Q1020 BECMG 36018G28KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vítr | 350º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281400Z AUTO 35021KT CAVOK 19/08 Q1020 BECMG 36018G28KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vítr | 340º 22kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Becoming: 36018G28KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281330Z AUTO 34022KT CAVOK 19/08 Q1021 BECMG 36018G28KT" |
VFR
20°C / 8°C
| Vítr | 350º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281300Z AUTO 35021KT CAVOK 20/08 Q1021 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
20°C / 8°C
| Vítr | 350º 27kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281230Z AUTO 35027KT CAVOK 20/08 Q1021 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
20°C / 9°C
| Vítr | 350º 22kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281200Z AUTO 35022KT CAVOK 20/09 Q1021 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
19°C / 9°C
| Vítr | 340º 20kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281130Z AUTO 34020KT CAVOK 19/09 Q1021 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
19°C / 9°C
| Vítr | 360º 21kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281100Z AUTO 36021KT CAVOK 19/09 Q1022 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Vítr | 360º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281030Z AUTO 36016KT CAVOK 19/10 Q1022 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
18°C / 11°C
| Vítr | 360º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 281000Z AUTO 36016KT CAVOK 18/11 Q1022 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
18°C / 11°C
| Vítr | 360º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 280930Z AUTO 36018KT CAVOK 18/11 Q1022 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
18°C / 11°C
| Vítr | 10º 16kt Gust 29kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMI 280900Z AUTO 01016G29KT CAVOK 18/11 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Vítr | 10º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: 34020G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 280830Z AUTO 01017KT CAVOK 17/11 Q1022 TEMPO 34020G35KT" |
VFR
17°C / 11°C
| Vítr | 10º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: 34025G40KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 280800Z AUTO 01016KT CAVOK 17/11 Q1022 TEMPO 34025G40KT" |
VFR
17°C / 11°C
| Vítr | 10º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: 34025G40KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 280730Z AUTO 01015KT 9999 3900 NSC 17/11 Q1022 TEMPO 34025G40KT" |
VFR
17°C / 11°C
| Vítr | 20º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: 34025G40KT" |
| Surové | "ETAR LFMI 280700Z AUTO 02013KT CAVOK 17/11 Q1022 TEMPO 34025G40KT" |
Značka polohy je umístěna na 43.48°S 5°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.
