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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9°
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9°
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8°
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°C
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4° | 4° | 4° | 3° | 3° | 3° | 3° | 3° | 3° |
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NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
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km/h
|
39-72 | 37-69 | 34-64 | 32-58 | 30-54 | 27-49 | 24-43 | 21-41 | 18-37 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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13° |
12° |
11° |
11° |
10° |
9° |
9° |
8° |
8° |
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4°
|
4°
|
4°
|
3°
|
3°
|
3°
|
3°
|
3°
|
3°
|
|
NNW
39-72 |
NNW
37-69 |
NNW
34-64 |
NNW
32-58 |
NNW
30-54 |
NNW
27-49 |
NNW
24-43 |
NNW
21-41 |
NNW
18-37 |
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
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0%
|
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0%
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-
0%
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0%
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0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 5°C | 330º 26kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131400Z AUTO 33026KT CAVOK 13/05 Q1005 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 330º 27kt Gust 38kt | 9700m | - | 1005 | No Significant change | "ETAR LFMI 131330Z AUTO 33027G38KT CAVOK 13/05 Q1005 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131300Z AUTO 33025KT CAVOK 13/06 Q1005 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 28kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131230Z AUTO 33028KT CAVOK 13/06 Q1005 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 29kt | 9700m | - | 1004 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131200Z AUTO 34029KT CAVOK 13/06 Q1004 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 27kt Gust 38kt | 9700m | - | Few Clouds 3200ft | 1004 | No Significant change | "ETAR LFMI 131130Z AUTO 34027G38KT 9999 FEW032 13/06 Q1004 NOSIG" | |
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 29kt | 9700m | - | 1004 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131100Z AUTO 33029KT CAVOK 13/06 Q1004 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 330º 28kt Gust 39kt | 9700m | - | 1004 | No Significant change | "ETAR LFMI 131030Z AUTO 33028G39KT CAVOK 12/06 Q1004 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 340º 28kt Gust 38kt | 9700m | - | 1003 | No Significant change | "ETAR LFMI 131000Z AUTO 34028G38KT CAVOK 12/06 Q1003 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 340º 27kt | 9700m | - | 1003 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 130930Z AUTO 34027KT CAVOK 12/06 Q1003 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 11°C / 6°C | 340º 31kt Gust 42kt | 9700m | - | 1002 | No Significant change | "ETAR LFMI 130900Z AUTO 34031G42KT CAVOK 11/06 Q1002 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 330º 26kt | 9700m | - | Few Clouds 200ft | 1002 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130830Z AUTO 33026KT 9999 FEW002 11/07 Q1002 BECMG 33025G35KT" | |
| VFR | 11°C / 7°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1002 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130800Z AUTO 33025KT CAVOK 11/07 Q1002 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 11°C / 6°C | 330º 28kt Gust 39kt | 9700m | - | 1001 | No Significant change | "ETAR LFMI 130730Z AUTO 33028G39KT CAVOK 11/06 Q1001 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 330º 27kt | 9700m | - | 1001 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130700Z AUTO 33027KT CAVOK 11/07 Q1001 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 10°C / 7°C | 330º 25kt Gust 36kt | 9700m | - |
Few Clouds 100ft Broken Clouds 16000ft |
1001 | No Significant change | "ETAR LFMI 130630Z AUTO 33025G36KT 9999 FEW001 BKN160 10/07 Q1001 NOSIG" | |
| VFR | 11°C / 7°C | 330º 24kt | 9700m | - | 1000 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130600Z AUTO 33024KT CAVOK 11/07 Q1000 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 11°C / 8°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1000 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130530Z AUTO 33021KT CAVOK 11/08 Q1000 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 11°C / 8°C | 330º 20kt | 9700m | - | 999 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130500Z AUTO 33020KT CAVOK 11/08 Q0999 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 12°C / 9°C | 320º 19kt | 9700m | - | 999 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130430Z AUTO 32019KT CAVOK 12/09 Q0999 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 320º 17kt | 9700m | - | 998 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130400Z AUTO 32017KT CAVOK 12/10 Q0998 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 320º 14kt | 9700m | - | 997 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130330Z AUTO 32014KT CAVOK 13/10 Q0997 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | 320º 15kt | 9700m | - | 997 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 130300Z AUTO 32015KT CAVOK 13/11 Q0997 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | 330º 17kt | 9700m | - | 997 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 130230Z AUTO 33017KT CAVOK 13/11 Q0997 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 5°C
| Wind | 330º 26kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1005 |
| Änderung | Becoming: 33022G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 131400Z AUTO 33026KT CAVOK 13/05 Q1005 BECMG 33022G35KT" |
VFR
13°C / 5°C
| Wind | 330º 27kt Gust 38kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1005 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 131330Z AUTO 33027G38KT CAVOK 13/05 Q1005 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Wind | 330º 25kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1005 |
| Änderung | Becoming: 33022G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 131300Z AUTO 33025KT CAVOK 13/06 Q1005 BECMG 33022G35KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Wind | 330º 28kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1005 |
| Änderung | Becoming: 33022G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 131230Z AUTO 33028KT CAVOK 13/06 Q1005 BECMG 33022G35KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Wind | 340º 29kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1004 |
| Änderung | Becoming: 33022G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 131200Z AUTO 34029KT CAVOK 13/06 Q1004 BECMG 33022G35KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Wind | 340º 27kt Gust 38kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 3200ft |
| Druck | 1004 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 131130Z AUTO 34027G38KT 9999 FEW032 13/06 Q1004 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Wind | 330º 29kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1004 |
| Änderung | Becoming: 33022G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 131100Z AUTO 33029KT CAVOK 13/06 Q1004 BECMG 33022G35KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Wind | 330º 28kt Gust 39kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1004 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 131030Z AUTO 33028G39KT CAVOK 12/06 Q1004 NOSIG" |
VFR
12°C / 6°C
| Wind | 340º 28kt Gust 38kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1003 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 131000Z AUTO 34028G38KT CAVOK 12/06 Q1003 NOSIG" |
VFR
12°C / 6°C
| Wind | 340º 27kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1003 |
| Änderung | Becoming: 33022G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130930Z AUTO 34027KT CAVOK 12/06 Q1003 BECMG 33022G35KT" |
VFR
11°C / 6°C
| Wind | 340º 31kt Gust 42kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1002 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 130900Z AUTO 34031G42KT CAVOK 11/06 Q1002 NOSIG" |
VFR
11°C / 7°C
| Wind | 330º 26kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 200ft |
| Druck | 1002 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130830Z AUTO 33026KT 9999 FEW002 11/07 Q1002 BECMG 33025G35KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Wind | 330º 25kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1002 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130800Z AUTO 33025KT CAVOK 11/07 Q1002 BECMG 33025G35KT" |
VFR
11°C / 6°C
| Wind | 330º 28kt Gust 39kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1001 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 130730Z AUTO 33028G39KT CAVOK 11/06 Q1001 NOSIG" |
VFR
11°C / 7°C
| Wind | 330º 27kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1001 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130700Z AUTO 33027KT CAVOK 11/07 Q1001 BECMG 33025G35KT" |
VFR
10°C / 7°C
| Wind | 330º 25kt Gust 36kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 100ft Broken Clouds 16000ft |
| Druck | 1001 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 130630Z AUTO 33025G36KT 9999 FEW001 BKN160 10/07 Q1001 NOSIG" |
VFR
11°C / 7°C
| Wind | 330º 24kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1000 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130600Z AUTO 33024KT CAVOK 11/07 Q1000 BECMG 33025G35KT" |
VFR
11°C / 8°C
| Wind | 330º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1000 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130530Z AUTO 33021KT CAVOK 11/08 Q1000 BECMG 33025G35KT" |
VFR
11°C / 8°C
| Wind | 330º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 999 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130500Z AUTO 33020KT CAVOK 11/08 Q0999 BECMG 33025G35KT" |
VFR
12°C / 9°C
| Wind | 320º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 999 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130430Z AUTO 32019KT CAVOK 12/09 Q0999 BECMG 33025G35KT" |
VFR
12°C / 10°C
| Wind | 320º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 998 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130400Z AUTO 32017KT CAVOK 12/10 Q0998 BECMG 33025G35KT" |
VFR
13°C / 10°C
| Wind | 320º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 997 |
| Änderung | Becoming: 33025G35KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130330Z AUTO 32014KT CAVOK 13/10 Q0997 BECMG 33025G35KT" |
VFR
13°C / 11°C
| Wind | 320º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 997 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130300Z AUTO 32015KT CAVOK 13/11 Q0997 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 11°C
| Wind | 330º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 997 |
| Änderung | Becoming: 33015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 130230Z AUTO 33017KT CAVOK 13/11 Q0997 BECMG 33015G25KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.48°N 5°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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