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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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36°
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36°
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35°
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33°
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32°
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30°
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29°
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28°
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27°
|
|
°C
|
32° | 31° | 30° | 30° | 29° | 28° | 27° | 26° | 25° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NO | NO | NO | NNO |
|
km/h
|
27-44 | 25-41 | 23-36 | 21-32 | 17-29 | 15-25 | 14-24 | 14-24 | 14-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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|
|
|
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|
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|
36° |
36° |
35° |
33° |
32° |
30° |
29° |
28° |
27° |
|
32°
|
31°
|
30°
|
30°
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
25°
|
|
NNO
27-44 |
NNO
25-41 |
NNO
23-36 |
NNO
21-32 |
NNO
17-29 |
NO
15-25 |
NO
14-24 |
NO
14-24 |
NNO
14-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 36°C / 11°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 071530Z AUTO 33012KT CAVOK 36/11 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 11°C | 340º variable 310º to 010º 12kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 071500Z AUTO 34012KT 310V010 CAVOK 36/11 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 11°C | 340º variable 300º to 010º 12kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 071430Z AUTO 34012KT 300V010 CAVOK 36/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 11°C | 320º variable 290º to 350º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 071400Z AUTO 32015KT 290V350 9999 4600 NSC 36/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 11°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 071330Z AUTO 35015KT 9999 4700 NSC 35/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 12°C | 340º variable 310º to 010º 15kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 071300Z AUTO 34015KT 310V010 9999 4900 NSC 35/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 12°C | 340º variable 310º to 010º 16kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 071230Z AUTO 34016KT 310V010 CAVOK 34/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 12°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 071200Z AUTO 34018KT CAVOK 34/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 071130Z AUTO 33019KT CAVOK 33/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 071100Z AUTO 35019KT CAVOK 32/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 071030Z AUTO 34021KT CAVOK 32/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 071000Z AUTO 35019KT CAVOK 31/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 070930Z AUTO 34021KT CAVOK 30/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 070900Z AUTO 34018KT CAVOK 30/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 070830Z AUTO 34019KT CAVOK 29/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 070800Z AUTO 33017KT CAVOK 28/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 070730Z AUTO 34017KT CAVOK 27/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 070700Z AUTO 33019KT CAVOK 27/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 070630Z AUTO 34018KT CAVOK 26/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 330º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 070600Z AUTO 33016KT CAVOK 26/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 070530Z AUTO 34015KT CAVOK 25/11 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 070500Z AUTO 34012KT CAVOK 25/11 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 070430Z AUTO 35014KT CAVOK 26/11 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 070400Z AUTO 34015KT CAVOK 26/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
36°C / 11°C
| Vento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071530Z AUTO 33012KT CAVOK 36/11 Q1013 NOSIG" |
VFR
36°C / 11°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071500Z AUTO 34012KT 310V010 CAVOK 36/11 Q1013 NOSIG" |
VFR
36°C / 11°C
| Vento | 340º variable 300º to 010º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071430Z AUTO 34012KT 300V010 CAVOK 36/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
36°C / 11°C
| Vento | 320º variable 290º to 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071400Z AUTO 32015KT 290V350 9999 4600 NSC 36/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
35°C / 11°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071330Z AUTO 35015KT 9999 4700 NSC 35/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
35°C / 12°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071300Z AUTO 34015KT 310V010 9999 4900 NSC 35/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 340º variable 310º to 010º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071230Z AUTO 34016KT 310V010 CAVOK 34/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071200Z AUTO 34018KT CAVOK 34/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
33°C / 12°C
| Vento | 330º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071130Z AUTO 33019KT CAVOK 33/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 12°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071100Z AUTO 35019KT CAVOK 32/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 12°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071030Z AUTO 34021KT CAVOK 32/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 12°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 071000Z AUTO 35019KT CAVOK 31/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
30°C / 12°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070930Z AUTO 34021KT CAVOK 30/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
30°C / 12°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070900Z AUTO 34018KT CAVOK 30/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070830Z AUTO 34019KT CAVOK 29/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Vento | 330º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070800Z AUTO 33017KT CAVOK 28/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070730Z AUTO 34017KT CAVOK 27/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 330º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070700Z AUTO 33019KT CAVOK 27/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070630Z AUTO 34018KT CAVOK 26/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 330º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070600Z AUTO 33016KT CAVOK 26/11 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 11°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070530Z AUTO 34015KT CAVOK 25/11 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 11°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070500Z AUTO 34012KT CAVOK 25/11 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070430Z AUTO 35014KT CAVOK 26/11 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
26°C / 11°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 070400Z AUTO 34015KT CAVOK 26/11 Q1015 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a 43.48°N 5°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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