|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
14°
|
15°
|
15°
|
16°
|
16°
|
15°
|
15°
|
14°
|
13°
|
|
°C
|
10° | 11° | 11° | 11° | 12° | 11° | 11° | 10° | 10° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | N |
|
km/h
|
22-34 | 22-36 | 22-36 | 22-36 | 22-35 | 21-32 | 20-30 | 20-28 | 19-26 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
25 | 0 | 0 | 2 | 5 | 9 | 8 | 5 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14° |
15° |
15° |
16° |
16° |
15° |
15° |
14° |
13° |
|
10°
|
11°
|
11°
|
11°
|
12°
|
11°
|
11°
|
10°
|
10°
|
|
NNO
22-34 |
NNO
22-36 |
NNO
22-36 |
NNO
22-36 |
NNO
22-35 |
NNO
21-32 |
NNO
20-30 |
NNO
20-28 |
N
19-26 |
|
-
25%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
5%
|
-
5%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181000Z AUTO 34011KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - |
Few Clouds 4900ft Scattered Clouds 7600ft Overcast 11000ft |
1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 180930Z AUTO 34011KT 9999 FEW049 SCT076 OVC110 14/10 Q1019 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 11°C | 360º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 180900Z AUTO 36007KT CAVOK 14/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 180830Z AUTO 35008KT CAVOK 13/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 330º 12kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation |
Few Clouds 3500ft Overcast 9600ft |
1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180800Z AUTO 33012KT 9999 -RA FEW035/// OVC096/// ///TCU 13/10 Q1018 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 11°C | 340º 9kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180730Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/11 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180700Z AUTO 33007KT 9999 ///CB 13/10 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 340º 9kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180630Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 340º 10kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180600Z AUTO 34010KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180530Z AUTO 35012KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180500Z AUTO 35011KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 180430Z AUTO 33012KT CAVOK 14/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180400Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180330Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180300Z AUTO 35013KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180230Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180200Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180130Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180100Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180030Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180000Z AUTO 36012KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 172330Z AUTO 36015KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 25020G30KT" | "ETAR LFMI 172300Z AUTO 36013KT CAVOK 14/09 Q1015 TEMPO 25020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 25020G30KT" | "ETAR LFMI 172230Z AUTO 35014KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" |
VFR
14°C / 10°C
| Vento | 340º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 181000Z AUTO 34011KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 10°C
| Vento | 340º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 4900ft Scattered Clouds 7600ft Overcast 11000ft |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180930Z AUTO 34011KT 9999 FEW049 SCT076 OVC110 14/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vento | 360º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180900Z AUTO 36007KT CAVOK 14/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Vento | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180830Z AUTO 35008KT CAVOK 13/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Vento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Nuvens |
Few Clouds 3500ft Overcast 9600ft |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMI 180800Z AUTO 33012KT 9999 -RA FEW035/// OVC096/// ///TCU 13/10 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 11°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMI 180730Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/11 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Vento | 330º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMI 180700Z AUTO 33007KT 9999 ///CB 13/10 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMI 180630Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMI 180600Z AUTO 34010KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMI 180530Z AUTO 35012KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMI 180500Z AUTO 35011KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180430Z AUTO 33012KT CAVOK 14/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180400Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180330Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180300Z AUTO 35013KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180230Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180200Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180130Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180100Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180030Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180000Z AUTO 36012KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 172330Z AUTO 36015KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Temporary: 25020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172300Z AUTO 36013KT CAVOK 14/09 Q1015 TEMPO 25020G30KT" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Temporary: 25020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172230Z AUTO 35014KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" |
O marcador do lugar é colocado em 43.48°N 5°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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