|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  | |  | | | |
|
°C
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
14°
|
15°
|
16°
|
16°
|
|
°C
|
9° | 9° | 9° | 9° | 9° | 10° | 10° | 11° | 12° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
20-29 | 20-28 | 19-26 | 19-27 | 19-30 | 20-30 | 21-31 | 21-32 | 22-36 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
14° |
15° |
16° |
16° |
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
10°
|
10°
|
11°
|
12°
|
|
NNO
20-29 |
NNO
20-28 |
NNO
19-26 |
NNO
19-27 |
NNO
19-30 |
NNO
20-30 |
NNO
21-31 |
NNO
21-32 |
NNO
22-36 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180230Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180200Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180130Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180100Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180030Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180000Z AUTO 36012KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 172330Z AUTO 36015KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 25020G30KT" | "ETAR LFMI 172300Z AUTO 36013KT CAVOK 14/09 Q1015 TEMPO 25020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 25020G30KT" | "ETAR LFMI 172230Z AUTO 35014KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 25020G30KT" | "ETAR LFMI 172200Z AUTO 35013KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 25020G30KT" | "ETAR LFMI 172130Z AUTO 35015KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 25020G30KT" | "ETAR LFMI 172100Z AUTO 34017KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 25020G30KT" | "ETAR LFMI 172030Z AUTO 34021KT CAVOK 15/09 Q1015 TEMPO 25020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 172000Z AUTO 35017KT CAVOK 15/09 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171930Z AUTO 35019KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171900Z AUTO 36019KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171830Z AUTO 36015KT CAVOK 16/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171800Z AUTO 35018KT CAVOK 16/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171730Z AUTO 36020KT CAVOK 17/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 171700Z AUTO 35021G32KT CAVOK 17/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 11°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171630Z AUTO 35013KT CAVOK 18/11 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171600Z AUTO 36014KT CAVOK 19/11 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G30KT" | "ETAR LFMI 171530Z AUTO 34019KT CAVOK 21/12 Q1015 BECMG 34015G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 360º 15kt Gust 25kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 171500Z AUTO 36015G25KT CAVOK 22/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180230Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180200Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180130Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180100Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180030Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 180000Z AUTO 36012KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 172330Z AUTO 36015KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 360º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Temporary: 25020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172300Z AUTO 36013KT CAVOK 14/09 Q1015 TEMPO 25020G30KT" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Temporary: 25020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172230Z AUTO 35014KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Temporary: 25020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172200Z AUTO 35013KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Temporary: 25020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172130Z AUTO 35015KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" |
VFR
14°C / 9°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Temporary: 25020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172100Z AUTO 34017KT CAVOK 14/09 Q1016 TEMPO 25020G30KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vento | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Temporary: 25020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172030Z AUTO 34021KT CAVOK 15/09 Q1015 TEMPO 25020G30KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 172000Z AUTO 35017KT CAVOK 15/09 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
15°C / 10°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 171930Z AUTO 35019KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
15°C / 10°C
| Vento | 360º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 171900Z AUTO 36019KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 171830Z AUTO 36015KT CAVOK 16/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
16°C / 10°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 171800Z AUTO 35018KT CAVOK 16/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
17°C / 10°C
| Vento | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 171730Z AUTO 36020KT CAVOK 17/10 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
17°C / 11°C
| Vento | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 171700Z AUTO 35021G32KT CAVOK 17/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 11°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 171630Z AUTO 35013KT CAVOK 18/11 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
19°C / 11°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 171600Z AUTO 36014KT CAVOK 19/11 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 34015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 171530Z AUTO 34019KT CAVOK 21/12 Q1015 BECMG 34015G30KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 360º 15kt Gust 25kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 171500Z AUTO 36015G25KT CAVOK 22/12 Q1015 NOSIG" |
O marcador do lugar é colocado em 43.48°N 5°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
A publicidade é essencial para manter o nosso site gratuito com detalhes e precisão únicos.
Por favor approve www.meteoblue.com no seu bloqueador de anúncios ou considere a compra de um dos nossos produtos:
Já tem uma assinatura?
Então por favor login.
