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°C
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19° | 19° | 18° | 18° | 17° | 16° | 16° | 15° | 15° |
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NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | N | NNW | NNW | N |
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km/h
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17-32 | 14-28 | 12-25 | 11-23 | 10-20 | 10-18 | 10-15 | 10-15 | 10-15 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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23° |
22° |
21° |
20° |
19° |
18° |
18° |
17° |
16° |
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19°
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19°
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18°
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18°
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17°
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16°
|
16°
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15°
|
15°
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NNW
17-32 |
NNW
14-28 |
NNW
12-25 |
NNW
11-23 |
NNW
10-20 |
N
10-18 |
NNW
10-15 |
NNW
10-15 |
N
10-15 |
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-
0%
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-
0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 7°C | 340º variable 300º to 360º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 121500Z AUTO 34009KT 300V360 CAVOK 23/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 121430Z AUTO 35011KT CAVOK 23/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 350º variable 320º to 020º 13kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121400Z AUTO 35013KT 320V020 CAVOK 23/07 Q1016 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121330Z AUTO 34014KT CAVOK 23/08 Q1016 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121300Z AUTO 36011KT CAVOK 23/09 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 8°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121230Z AUTO 35013KT CAVOK 22/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121200Z AUTO 35012KT CAVOK 21/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 10º 10kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121130Z AUTO 01010KT CAVOK 21/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121100Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 21/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 8°C | 10º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121030Z AUTO 01012KT CAVOK 20/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 10º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 121000Z AUTO 01013KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 19°C / 9°C | 360º variable 340º to 110º 10kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 120930Z AUTO 36010KT 340V110 CAVOK 19/09 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 360º variable 310º to 030º 9kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 120900Z AUTO 36009KT 310V030 CAVOK 18/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 120830Z AUTO 36013KT CAVOK 17/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 10º 11kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120800Z AUTO 01011KT CAVOK 17/08 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 8°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120730Z AUTO 34011KT CAVOK 16/08 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120700Z AUTO 33014KT CAVOK 15/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 320º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120630Z AUTO 32015KT CAVOK 14/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120600Z AUTO 33012KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120530Z AUTO 33011KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 320º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120500Z AUTO 32011KT CAVOK 12/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120430Z AUTO 31011KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120400Z AUTO 34010KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 120330Z AUTO 33008KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
23°C / 7°C
| Wind | 340º variable 300º to 360º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 121500Z AUTO 34009KT 300V360 CAVOK 23/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
23°C / 7°C
| Wind | 350º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 121430Z AUTO 35011KT CAVOK 23/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
23°C / 7°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Temporary: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121400Z AUTO 35013KT 320V020 CAVOK 23/07 Q1016 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
23°C / 8°C
| Wind | 340º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Temporary: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121330Z AUTO 34014KT CAVOK 23/08 Q1016 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
23°C / 9°C
| Wind | 360º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121300Z AUTO 36011KT CAVOK 23/09 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 8°C
| Wind | 350º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121230Z AUTO 35013KT CAVOK 22/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
21°C / 8°C
| Wind | 350º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121200Z AUTO 35012KT CAVOK 21/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
21°C / 8°C
| Wind | 10º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121130Z AUTO 01010KT CAVOK 21/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
21°C / 8°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121100Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 21/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
20°C / 8°C
| Wind | 10º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121030Z AUTO 01012KT CAVOK 20/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Wind | 10º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 121000Z AUTO 01013KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
19°C / 9°C
| Wind | 360º variable 340º to 110º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120930Z AUTO 36010KT 340V110 CAVOK 19/09 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Wind | 360º variable 310º to 030º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120900Z AUTO 36009KT 310V030 CAVOK 18/08 Q1017 BECMG 35015G25KT" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 360º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120830Z AUTO 36013KT CAVOK 17/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
17°C / 8°C
| Wind | 10º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120800Z AUTO 01011KT CAVOK 17/08 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
16°C / 8°C
| Wind | 340º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120730Z AUTO 34011KT CAVOK 16/08 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Wind | 330º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120700Z AUTO 33014KT CAVOK 15/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 320º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120630Z AUTO 32015KT CAVOK 14/07 Q1015 BECMG 34015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 330º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120600Z AUTO 33012KT CAVOK 14/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 330º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120530Z AUTO 33011KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | 320º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120500Z AUTO 32011KT CAVOK 12/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 310º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120430Z AUTO 31011KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 340º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120400Z AUTO 34010KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 330º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | Becoming: 34015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 120330Z AUTO 33008KT CAVOK 13/07 Q1014 BECMG 34015G25KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.4°N 4.98°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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