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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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-4°
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-4° | -5° | -6° | -6° | -7° | -8° | -8° | -9° | -9° |
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SO | SO | SO | SO | OSO | SO | SO | SO | SO |
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km/h
|
11-15 | 11-17 | 11-18 | 11-19 | 11-19 | 11-19 | 11-19 | 11-20 | 11-19 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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1° |
0° |
-1° |
-2° |
-2° |
-3° |
-3° |
-4° |
-4° |
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-4°
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-5°
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-6°
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-6°
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-7°
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-8°
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-8°
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-9°
|
-9°
|
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SO
11-15 |
SO
11-17 |
SO
11-18 |
SO
11-19 |
OSO
11-19 |
SO
11-19 |
SO
11-19 |
SO
11-20 |
SO
11-19 |
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
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-
0%
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0%
|
-
0%
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-
0%
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-
0%
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-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 1°C / -3°C | 220º 6kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281600Z 22003MPS CAVOK 01/M03 Q1036 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 0°C / -3°C | 220º 6kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281530Z 22003MPS CAVOK 00/M03 Q1036 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -3°C | 240º 4kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281500Z 24002MPS CAVOK 02/M03 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / -3°C | 200º 4kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281430Z 20002MPS CAVOK 02/M03 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / -3°C | 170º variable 160º to 240º 4kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281400Z 17002MPS 160V240 CAVOK 03/M03 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / -2°C | 160º 6kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281330Z 16003MPS CAVOK 03/M02 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / -2°C | 130º 4kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281300Z 13002MPS CAVOK 05/M02 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / -1°C | 130º 2kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281230Z 13001MPS CAVOK 09/M01 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / -1°C | 130º 2kt | 9700m | - | 1036 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281200Z 13001MPS CAVOK 10/M01 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -1°C | variable 2kt | 9700m | - | 1037 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281130Z VRB01MPS CAVOK 11/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / -1°C | variable 0kt | 9700m | - | 1037 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281100Z 00000MPS CAVOK 12/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -1°C | variable 2kt | 9700m | - | 1037 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281030Z VRB01MPS CAVOK 11/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 0°C | 360º variable 280º to 080º 4kt | 9700m | - | 1037 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281000Z 36002MPS 280V080 CAVOK 11/M00 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280930Z VRB01MPS CAVOK 10/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280900Z VRB01MPS CAVOK 10/00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280830Z VRB01MPS CAVOK 09/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280800Z VRB01MPS CAVOK 08/00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1038 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280730Z VRB01MPS CAVOK 07/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280700Z VRB01MPS CAVOK 06/M00 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 4°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280630Z VRB01MPS CAVOK 04/M00 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / -1°C | variable 0kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280600Z 00000MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / -1°C | variable 2kt | 9700m | - | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280530Z VRB01MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| MVFR | -1°C / -2°C | variable 2kt | 5000m | Mist | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280500Z VRB01MPS 5000 BR NSC M01/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| MVFR | -2°C / -4°C | variable 2kt | 5000m | Mist | 1039 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280430Z VRB01MPS 5000 BR NSC M02/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
1°C / -3°C
| Vento | 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281600Z 22003MPS CAVOK 01/M03 Q1036 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
0°C / -3°C
| Vento | 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281530Z 22003MPS CAVOK 00/M03 Q1036 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -3°C
| Vento | 240º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281500Z 24002MPS CAVOK 02/M03 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
2°C / -3°C
| Vento | 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281430Z 20002MPS CAVOK 02/M03 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
3°C / -3°C
| Vento | 170º variable 160º to 240º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281400Z 17002MPS 160V240 CAVOK 03/M03 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
3°C / -2°C
| Vento | 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281330Z 16003MPS CAVOK 03/M02 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
5°C / -2°C
| Vento | 130º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281300Z 13002MPS CAVOK 05/M02 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
9°C / -1°C
| Vento | 130º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281230Z 13001MPS CAVOK 09/M01 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
10°C / -1°C
| Vento | 130º 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1036 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281200Z 13001MPS CAVOK 10/M01 Q1036 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -1°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1037 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281130Z VRB01MPS CAVOK 11/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
12°C / -1°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1037 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281100Z 00000MPS CAVOK 12/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / -1°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1037 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281030Z VRB01MPS CAVOK 11/M01 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
11°C / 0°C
| Vento | 360º variable 280º to 080º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1037 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 281000Z 36002MPS 280V080 CAVOK 11/M00 Q1037 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
10°C / 0°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1038 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280930Z VRB01MPS CAVOK 10/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
10°C / 0°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1038 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280900Z VRB01MPS CAVOK 10/00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
9°C / 0°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1038 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280830Z VRB01MPS CAVOK 09/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
8°C / 0°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1038 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280800Z VRB01MPS CAVOK 08/00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
7°C / 0°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1038 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280730Z VRB01MPS CAVOK 07/M00 Q1038 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
6°C / 0°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1039 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280700Z VRB01MPS CAVOK 06/M00 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
4°C / 0°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1039 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280630Z VRB01MPS CAVOK 04/M00 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
3°C / -1°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1039 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280600Z 00000MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
3°C / -1°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1039 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280530Z VRB01MPS CAVOK 03/M01 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
-1°C / -2°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 5000m |
| Meteo | Mist |
| Nuvole | |
| Pressione | 1039 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280500Z VRB01MPS 5000 BR NSC M01/M02 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
MVFR
-2°C / -4°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 5000m |
| Meteo | Mist |
| Nuvole | |
| Pressione | 1039 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 280430Z VRB01MPS 5000 BR NSC M02/M04 Q1039 R32L/0///95 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a Iskino. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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