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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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26° | 25° | 23° | 22° | 20° | 19° | 18° | 18° | 17° |
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N | N | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
31-47 | 30-47 | 27-43 | 24-41 | 23-39 | 22-39 | 22-38 | 21-37 | 21-37 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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34° |
32° |
30° |
28° |
26° |
25° |
24° |
23° |
22° |
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26°
|
25°
|
23°
|
22°
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
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N
31-47 |
N
30-47 |
NNW
27-43 |
NNW
24-41 |
NNW
23-39 |
NNW
22-39 |
NNW
22-38 |
NNW
21-37 |
NNW
21-37 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 33°C / 5°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041730Z AUTO 34019KT CAVOK 33/05 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 5°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041700Z AUTO 34021KT CAVOK 33/05 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 340º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMV 041630Z AUTO 34021G32KT CAVOK 34/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041600Z AUTO 35021KT CAVOK 34/06 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041530Z AUTO 35018KT CAVOK 34/07 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041500Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041430Z AUTO 34019KT CAVOK 35/08 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 340º 17kt Gust 28kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMV 041400Z AUTO 34017G28KT CAVOK 35/08 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 8°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041330Z AUTO 34018KT CAVOK 35/08 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041300Z AUTO 35018KT CAVOK 34/09 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041230Z AUTO 35018KT CAVOK 34/09 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 10°C | 350º variable 330º to 030º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041200Z AUTO 35017KT 330V030 CAVOK 33/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041130Z AUTO 34019KT CAVOK 33/11 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 350º variable 320º to 020º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041100Z AUTO 35018KT 320V020 CAVOK 32/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041030Z AUTO 34019KT CAVOK 32/11 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 041000Z AUTO 34019KT CAVOK 31/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 040930Z AUTO 35017KT CAVOK 31/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 040900Z AUTO 35017KT CAVOK 30/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 040830Z AUTO 35020KT CAVOK 29/09 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 040800Z AUTO 35017KT CAVOK 28/09 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 040730Z AUTO 35018KT CAVOK 27/09 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 350º 18kt Gust 29kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMV 040700Z AUTO 35018G29KT CAVOK 26/08 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 8°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 040630Z AUTO 35019KT CAVOK 25/08 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 040600Z AUTO 35019KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Wind | 340º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041730Z AUTO 34019KT CAVOK 33/05 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 5°C
| Wind | 340º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041700Z AUTO 34021KT CAVOK 33/05 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 6°C
| Wind | 340º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 041630Z AUTO 34021G32KT CAVOK 34/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
34°C / 6°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041600Z AUTO 35021KT CAVOK 34/06 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041530Z AUTO 35018KT CAVOK 34/07 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041500Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
35°C / 8°C
| Wind | 340º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041430Z AUTO 34019KT CAVOK 35/08 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
35°C / 8°C
| Wind | 340º 17kt Gust 28kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 041400Z AUTO 34017G28KT CAVOK 35/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
35°C / 8°C
| Wind | 340º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041330Z AUTO 34018KT CAVOK 35/08 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041300Z AUTO 35018KT CAVOK 34/09 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
34°C / 9°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041230Z AUTO 35018KT CAVOK 34/09 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 10°C
| Wind | 350º variable 330º to 030º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041200Z AUTO 35017KT 330V030 CAVOK 33/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
33°C / 11°C
| Wind | 340º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041130Z AUTO 34019KT CAVOK 33/11 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041100Z AUTO 35018KT 320V020 CAVOK 32/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 11°C
| Wind | 340º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041030Z AUTO 34019KT CAVOK 32/11 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 10°C
| Wind | 340º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 041000Z AUTO 34019KT CAVOK 31/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 10°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 040930Z AUTO 35017KT CAVOK 31/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
30°C / 10°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 040900Z AUTO 35017KT CAVOK 30/10 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 040830Z AUTO 35020KT CAVOK 29/09 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 9°C
| Wind | 350º 17kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 040800Z AUTO 35017KT CAVOK 28/09 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
27°C / 9°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 040730Z AUTO 35018KT CAVOK 27/09 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
26°C / 8°C
| Wind | 350º 18kt Gust 29kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMV 040700Z AUTO 35018G29KT CAVOK 26/08 Q1021 NOSIG" |
VFR
25°C / 8°C
| Wind | 350º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 040630Z AUTO 35019KT CAVOK 25/08 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Wind | 350º 19kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | Becoming: 35020G30KT" |
| Roh | "ETAR LFMV 040600Z AUTO 35019KT CAVOK 24/08 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.88°N 4.9°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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