|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
4°
|
3°
|
3°
|
3°
|
2°
|
2°
|
2°
|
2°
|
2°
|
|
°C
|
0° | 0° | 0° | -1° | -1° | -1° | -1° | -1° | -1° |
|
|
NW | NNW | NNW | N | N | NNW | N | ONO | O |
|
km/h
|
9-19 | 8-15 | 7-10 | 6-9 | 5-7 | 4-7 | 4-6 | 3-5 | 3-6 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4° |
3° |
3° |
3° |
2° |
2° |
2° |
2° |
2° |
|
0°
|
0°
|
0°
|
-1°
|
-1°
|
-1°
|
-1°
|
-1°
|
-1°
|
|
NW
9-19 |
NNW
8-15 |
NNW
7-10 |
N
6-9 |
N
5-7 |
NNW
4-7 |
N
4-6 |
ONO
3-5 |
O
3-6 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 4°C / 1°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 132100Z AUTO 32005KT CAVOK 04/01 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 4°C / 1°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 132030Z AUTO 32005KT CAVOK 04/01 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 4°C / 1°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 132000Z AUTO 33005KT CAVOK 04/01 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / 1°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 131930Z AUTO 33007KT CAVOK 05/01 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / 2°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 131900Z AUTO 34008KT CAVOK 05/02 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 2°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 131830Z AUTO 33009KT CAVOK 06/02 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 2°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 131800Z AUTO 34007KT CAVOK 06/02 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 350º variable 320º to 020º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 4600ft | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 131730Z AUTO 35007KT 320V020 9999 FEW046 07/02 Q1014 NOSIG" | |
| VFR | 7°C / 2°C | 340º variable 320º to 020º 5kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 131700Z AUTO 34005KT 320V020 9999 FEW047 07/02 Q1014 NOSIG" | |
| VFR | 7°C / 2°C | 340º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 4600ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 131630Z AUTO 34006KT 9999 FEW046 07/02 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 8°C / 3°C | 330º 10kt | 9700m | - | Overcast 4700ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 131600Z AUTO 33010KT 9999 OVC047 08/03 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 8°C / 3°C | 340º 10kt | 9700m | - |
Few Clouds 3600ft Overcast 4500ft |
1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 131530Z AUTO 34010KT 9999 FEW036 OVC045 08/03 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 9°C / 3°C | 350º 9kt | 9700m | - |
Overcast 3400ft Overcast 4300ft |
1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 131500Z AUTO 35009KT 9999 OVC034 OVC043 09/03 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 8°C / 3°C | 340º 12kt | 9700m | - |
Overcast 3400ft Overcast 3900ft |
1012 | No Significant change | "ETAR LFLY 131430Z AUTO 34012KT 9999 OVC034 OVC039 08/03 Q1012 NOSIG" | |
| VFR | 9°C / 3°C | 340º 14kt | 9700m | - | Overcast 3500ft | 1012 | No Significant change | "ETAR LFLY 131400Z AUTO 34014KT 9999 OVC035 09/03 Q1012 NOSIG" | |
| VFR | 8°C / 3°C | 340º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 2700ft Overcast 3300ft |
1012 | No Significant change | "ETAR LFLY 131330Z AUTO 34015KT 9999 FEW027 OVC033 08/03 Q1012 NOSIG" | |
| MVFR | 8°C / 4°C | 350º 12kt | 9700m | - | Overcast 2500ft | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 131300Z AUTO 35012KT 9999 OVC025 08/04 Q1011 NOSIG" | |
| MVFR | 8°C / 3°C | 340º 12kt | 9700m | - | Overcast 2300ft | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 131230Z AUTO 34012KT 9999 OVC023 08/03 Q1011 NOSIG" | |
| MVFR | 8°C / 4°C | 330º 13kt | 9700m | - |
Overcast 2100ft Overcast 3400ft |
1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 131200Z AUTO 33013KT 9999 OVC021 OVC034 08/04 Q1011 NOSIG" | |
| VFR | 7°C / 3°C | 330º 12kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2000ft Overcast 3400ft |
1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 131130Z AUTO 33012KT 9999 SCT020 OVC034 07/03 Q1011 NOSIG" | |
| VFR | 7°C / 3°C | 330º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 1900ft Overcast 3100ft |
1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 131100Z AUTO 33015KT 9999 FEW019 OVC031 07/03 Q1011 NOSIG" | |
| MVFR | 6°C / 3°C | 330º 11kt | 9700m | - |
Broken Clouds 1800ft Overcast 2900ft |
1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 131030Z AUTO 33011KT 9999 BKN018 OVC029 06/03 Q1011 NOSIG" | |
| MVFR | 6°C / 3°C | 330º 13kt | 9700m | - | Overcast 2000ft | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 131000Z AUTO 33013KT 9999 OVC020 06/03 Q1010 NOSIG" | |
| MVFR | 6°C / 3°C | 330º 13kt | 9700m | - |
Overcast 2000ft Overcast 2700ft |
1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 130930Z AUTO 33013KT 9999 OVC020 OVC027 06/03 Q1010 NOSIG" |
VFR
4°C / 1°C
| Wind | 320º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 132100Z AUTO 32005KT CAVOK 04/01 Q1016 NOSIG" |
VFR
4°C / 1°C
| Wind | 320º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 132030Z AUTO 32005KT CAVOK 04/01 Q1016 NOSIG" |
VFR
4°C / 1°C
| Wind | 330º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 132000Z AUTO 33005KT CAVOK 04/01 Q1015 NOSIG" |
VFR
5°C / 1°C
| Wind | 330º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131930Z AUTO 33007KT CAVOK 05/01 Q1015 NOSIG" |
VFR
5°C / 2°C
| Wind | 340º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131900Z AUTO 34008KT CAVOK 05/02 Q1015 NOSIG" |
VFR
6°C / 2°C
| Wind | 330º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131830Z AUTO 33009KT CAVOK 06/02 Q1014 NOSIG" |
VFR
6°C / 2°C
| Wind | 340º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131800Z AUTO 34007KT CAVOK 06/02 Q1014 NOSIG" |
VFR
7°C / 2°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 4600ft |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131730Z AUTO 35007KT 320V020 9999 FEW046 07/02 Q1014 NOSIG" |
VFR
7°C / 2°C
| Wind | 340º variable 320º to 020º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 4700ft |
| Druck | 1014 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131700Z AUTO 34005KT 320V020 9999 FEW047 07/02 Q1014 NOSIG" |
VFR
7°C / 2°C
| Wind | 340º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 4600ft |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131630Z AUTO 34006KT 9999 FEW046 07/02 Q1013 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Wind | 330º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 4700ft |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131600Z AUTO 33010KT 9999 OVC047 08/03 Q1013 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Wind | 340º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 3600ft Overcast 4500ft |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131530Z AUTO 34010KT 9999 FEW036 OVC045 08/03 Q1013 NOSIG" |
VFR
9°C / 3°C
| Wind | 350º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Overcast 3400ft Overcast 4300ft |
| Druck | 1013 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131500Z AUTO 35009KT 9999 OVC034 OVC043 09/03 Q1013 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Wind | 340º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Overcast 3400ft Overcast 3900ft |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131430Z AUTO 34012KT 9999 OVC034 OVC039 08/03 Q1012 NOSIG" |
VFR
9°C / 3°C
| Wind | 340º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 3500ft |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131400Z AUTO 34014KT 9999 OVC035 09/03 Q1012 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Wind | 340º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 2700ft Overcast 3300ft |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131330Z AUTO 34015KT 9999 FEW027 OVC033 08/03 Q1012 NOSIG" |
MVFR
8°C / 4°C
| Wind | 350º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 2500ft |
| Druck | 1011 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131300Z AUTO 35012KT 9999 OVC025 08/04 Q1011 NOSIG" |
MVFR
8°C / 3°C
| Wind | 340º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 2300ft |
| Druck | 1011 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131230Z AUTO 34012KT 9999 OVC023 08/03 Q1011 NOSIG" |
MVFR
8°C / 4°C
| Wind | 330º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Overcast 2100ft Overcast 3400ft |
| Druck | 1011 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131200Z AUTO 33013KT 9999 OVC021 OVC034 08/04 Q1011 NOSIG" |
VFR
7°C / 3°C
| Wind | 330º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Scattered Clouds 2000ft Overcast 3400ft |
| Druck | 1011 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131130Z AUTO 33012KT 9999 SCT020 OVC034 07/03 Q1011 NOSIG" |
VFR
7°C / 3°C
| Wind | 330º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Few Clouds 1900ft Overcast 3100ft |
| Druck | 1011 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131100Z AUTO 33015KT 9999 FEW019 OVC031 07/03 Q1011 NOSIG" |
MVFR
6°C / 3°C
| Wind | 330º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Broken Clouds 1800ft Overcast 2900ft |
| Druck | 1011 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131030Z AUTO 33011KT 9999 BKN018 OVC029 06/03 Q1011 NOSIG" |
MVFR
6°C / 3°C
| Wind | 330º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 2000ft |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 131000Z AUTO 33013KT 9999 OVC020 06/03 Q1010 NOSIG" |
MVFR
6°C / 3°C
| Wind | 330º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken |
Overcast 2000ft Overcast 2700ft |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 130930Z AUTO 33013KT 9999 OVC020 OVC027 06/03 Q1010 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 45.7°N 4.95°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
Werbung ist unerlässlich, um unsere kostenlose Website mit einzigartiger Detailtreue und Genauigkeit zu pflegen.
Bitte setzen Sie www.meteoblue.com auf die Whitelist Ihres Werbeblockers oder erwägen Sie den Kauf eines unserer Produkte:
Sie haben bereits ein Abonnement?
Dann melden Sie sich bitte an.