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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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13°
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14°
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17°
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18°
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20°
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20°
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21°
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°C
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12° | 14° | 15° | 16° | 17° | 18° | 20° | 20° | 20° |
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SSO | OSO | OSO | OSO | OSO | SO | SSO | SSW | SSW |
|
km/h
|
3-7 | 3-8 | 4-9 | 4-12 | 5-14 | 5-16 | 6-16 | 6-17 | 6-18 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 4 | 6 | 6 |
|
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13° |
14° |
16° |
17° |
18° |
19° |
20° |
20° |
21° |
|
12°
|
14°
|
15°
|
16°
|
17°
|
18°
|
20°
|
20°
|
20°
|
|
SSO
3-7 |
OSO
3-8 |
OSO
4-9 |
OSO
4-12 |
OSO
5-14 |
SO
5-16 |
SSO
6-16 |
SSW
6-17 |
SSW
6-18 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 9°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 190700Z AUTO VRB01KT CAVOK 14/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | variable 1kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 190630Z AUTO VRB01KT CAVOK 13/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 1kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 190600Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 170º 1kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 190530Z AUTO 17001KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190500Z AUTO 14003KT CAVOK 09/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 8°C | variable 1kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190430Z AUTO VRB01KT CAVOK 08/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 8°C | 160º 1kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190400Z AUTO 16001KT CAVOK 08/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 7°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190330Z AUTO 18002KT CAVOK 08/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 8°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190300Z AUTO 14003KT CAVOK 08/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 7°C | variable 1kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190230Z AUTO VRB01KT CAVOK 09/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 160º 1kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190200Z AUTO 16001KT CAVOK 09/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 140º 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190130Z AUTO 14002KT CAVOK 09/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 120º 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190100Z AUTO 12002KT CAVOK 10/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 9°C | 140º 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190030Z AUTO 14002KT CAVOK 11/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 9°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 190000Z AUTO 00000KT CAVOK 12/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 330º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 182330Z AUTO 33003KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 320º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 182300Z AUTO 32004KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 182230Z AUTO 33005KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 182200Z AUTO 35003KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 10º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 182130Z AUTO 01003KT CAVOK 14/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 182100Z AUTO 35004KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 360º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 182030Z AUTO 36004KT CAVOK 13/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 360º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 182000Z AUTO 36004KT CAVOK 14/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 181930Z AUTO 35005KT CAVOK 15/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190700Z AUTO VRB01KT CAVOK 14/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190630Z AUTO VRB01KT CAVOK 13/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
11°C / 10°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190600Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Wind | 170º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190530Z AUTO 17001KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
9°C / 8°C
| Wind | 140º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190500Z AUTO 14003KT CAVOK 09/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
8°C / 8°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190430Z AUTO VRB01KT CAVOK 08/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
8°C / 8°C
| Wind | 160º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190400Z AUTO 16001KT CAVOK 08/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
8°C / 7°C
| Wind | 180º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190330Z AUTO 18002KT CAVOK 08/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
8°C / 8°C
| Wind | 140º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190300Z AUTO 14003KT CAVOK 08/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
9°C / 7°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190230Z AUTO VRB01KT CAVOK 09/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
9°C / 8°C
| Wind | 160º 1kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190200Z AUTO 16001KT CAVOK 09/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
9°C / 8°C
| Wind | 140º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190130Z AUTO 14002KT CAVOK 09/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Wind | 120º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190100Z AUTO 12002KT CAVOK 10/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
11°C / 9°C
| Wind | 140º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190030Z AUTO 14002KT CAVOK 11/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
12°C / 9°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 190000Z AUTO 00000KT CAVOK 12/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 8°C
| Wind | 330º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 182330Z AUTO 33003KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 8°C
| Wind | 320º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 182300Z AUTO 32004KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 8°C
| Wind | 330º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 182230Z AUTO 33005KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 8°C
| Wind | 350º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 182200Z AUTO 35003KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 10º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 182130Z AUTO 01003KT CAVOK 14/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 8°C
| Wind | 350º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 182100Z AUTO 35004KT CAVOK 13/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 7°C
| Wind | 360º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 182030Z AUTO 36004KT CAVOK 13/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 7°C
| Wind | 360º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 182000Z AUTO 36004KT CAVOK 14/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Wind | 350º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1017 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 181930Z AUTO 35005KT CAVOK 15/06 Q1017 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Die Ortsmarkierung zeigt auf Bron. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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