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16° | 16° | 15° | 15° | 14° | 14° | 15° | 16° | 17° |
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NNW | NNW | NNW | N | N | N | N | N | N |
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km/h
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14-31 | 13-28 | 12-25 | 11-23 | 10-21 | 10-19 | 10-16 | 10-16 | 11-17 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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18° |
17° |
17° |
17° |
18° |
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16°
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16°
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17°
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NNW
14-31 |
NNW
13-28 |
NNW
12-25 |
N
11-23 |
N
10-21 |
N
10-19 |
N
10-16 |
N
10-16 |
N
11-17 |
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0%
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0%
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| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 7°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 212300Z AUTO 34008KT CAVOK 20/07 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 212230Z AUTO 33008KT CAVOK 20/07 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 212200Z AUTO 34007KT CAVOK 21/07 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 212130Z AUTO 35008KT CAVOK 22/07 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º variable 320º to 020º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 212100Z AUTO 35009KT 320V020 CAVOK 22/07 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 212030Z AUTO 34009KT CAVOK 23/07 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 212000Z AUTO 34008KT CAVOK 23/06 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211930Z AUTO 34009KT CAVOK 24/06 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 5°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211900Z AUTO 35009KT CAVOK 25/05 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 350º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211830Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 26/05 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211800Z AUTO 35012KT CAVOK 26/05 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211730Z AUTO 35014KT CAVOK 27/04 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 4°C | 350º variable 310º to 020º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211700Z AUTO 35011KT 310V020 CAVOK 27/04 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 5°C | 340º variable 320º to 020º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211630Z AUTO 34014KT 320V020 CAVOK 27/05 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 6°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211600Z AUTO 36013KT CAVOK 28/06 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 7°C | 350º variable 310º to 050º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211530Z AUTO 35012KT 310V050 CAVOK 28/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 6°C | 350º variable 320º to 040º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211500Z AUTO 35012KT 320V040 CAVOK 28/06 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 6°C | 350º variable 330º to 030º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211430Z AUTO 35011KT 330V030 CAVOK 28/06 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 6°C | 340º variable 310º to 050º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211400Z AUTO 34011KT 310V050 CAVOK 27/06 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 7°C | 360º variable 330º to 040º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211330Z AUTO 36011KT 330V040 CAVOK 28/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211300Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 27/08 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 8°C | 350º variable 310º to 050º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211230Z AUTO 35011KT 310V050 CAVOK 27/08 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 350º variable 310º to 050º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211200Z AUTO 35010KT 310V050 CAVOK 27/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 340º variable 300º to 030º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 211130Z AUTO 34011KT 300V030 CAVOK 26/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Wind | 340º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 212300Z AUTO 34008KT CAVOK 20/07 Q1021 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Wind | 330º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 212230Z AUTO 33008KT CAVOK 20/07 Q1021 NOSIG" |
VFR
21°C / 7°C
| Wind | 340º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 212200Z AUTO 34007KT CAVOK 21/07 Q1021 NOSIG" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 212130Z AUTO 35008KT CAVOK 22/07 Q1021 NOSIG" |
VFR
22°C / 7°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 212100Z AUTO 35009KT 320V020 CAVOK 22/07 Q1021 NOSIG" |
VFR
23°C / 7°C
| Wind | 340º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 212030Z AUTO 34009KT CAVOK 23/07 Q1021 NOSIG" |
VFR
23°C / 6°C
| Wind | 340º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 212000Z AUTO 34008KT CAVOK 23/06 Q1021 NOSIG" |
VFR
24°C / 6°C
| Wind | 340º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211930Z AUTO 34009KT CAVOK 24/06 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 5°C
| Wind | 350º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211900Z AUTO 35009KT CAVOK 25/05 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 5°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211830Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 26/05 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 5°C
| Wind | 350º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211800Z AUTO 35012KT CAVOK 26/05 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 4°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211730Z AUTO 35014KT CAVOK 27/04 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 4°C
| Wind | 350º variable 310º to 020º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211700Z AUTO 35011KT 310V020 CAVOK 27/04 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 5°C
| Wind | 340º variable 320º to 020º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211630Z AUTO 34014KT 320V020 CAVOK 27/05 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 6°C
| Wind | 360º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211600Z AUTO 36013KT CAVOK 28/06 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 7°C
| Wind | 350º variable 310º to 050º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211530Z AUTO 35012KT 310V050 CAVOK 28/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 6°C
| Wind | 350º variable 320º to 040º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211500Z AUTO 35012KT 320V040 CAVOK 28/06 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 6°C
| Wind | 350º variable 330º to 030º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211430Z AUTO 35011KT 330V030 CAVOK 28/06 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 6°C
| Wind | 340º variable 310º to 050º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211400Z AUTO 34011KT 310V050 CAVOK 27/06 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 7°C
| Wind | 360º variable 330º to 040º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211330Z AUTO 36011KT 330V040 CAVOK 28/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 8°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211300Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 27/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 8°C
| Wind | 350º variable 310º to 050º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211230Z AUTO 35011KT 310V050 CAVOK 27/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 9°C
| Wind | 350º variable 310º to 050º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211200Z AUTO 35010KT 310V050 CAVOK 27/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 9°C
| Wind | 340º variable 300º to 030º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 211130Z AUTO 34011KT 300V030 CAVOK 26/09 Q1020 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Die Ortsmarkierung zeigt auf Bron. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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