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NO | ONO | ONO | ONO | ONO | O | O | O | O |
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11-23 | 11-23 | 11-23 | 11-22 | 11-22 | 11-22 | 11-22 | 11-22 | 11-22 |
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NO
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11-23 |
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11-23 |
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11-22 |
ONO
11-22 |
O
11-22 |
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11-22 |
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11-22 |
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11-22 |
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| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 2°C / -4°C | 300º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3600ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061700Z 30004MPS 9999 BKN036 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 300º variable 270º to 330º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3800ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061630Z 30005MPS 270V330 9999 BKN038 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 330º variable 300º to 360º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3700ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061600Z 33005MPS 300V360 9999 BKN037 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 330º variable 300º to 010º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3500ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061530Z 33005MPS 300V010 9999 BKN035 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 330º variable 290º to 360º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3500ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061500Z 33006MPS 290V360 9999 BKN035 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 300º variable 270º to 330º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3800ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061430Z 30005MPS 270V330 9999 BKN038 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 320º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061400Z 32006MPS 9999 BKN033 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -3°C | 320º variable 280º to 340º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3700ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061330Z 32006MPS 280V340 9999 BKN037 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" | |
| VFR | 2°C / -3°C | 320º variable 290º to 350º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3200ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061300Z 32005MPS 290V350 9999 BKN032 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" | |
| MVFR | 2°C / -3°C | 320º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 2900ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061230Z 32005MPS 9999 BKN029 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" | |
| MVFR | 2°C / -3°C | 320º variable 280º to 350º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1015 | - | "ETAR ULPB 061200Z 32006MPS 280V350 9999 BKN030 02/M03 Q1015 RMK QFE757/1010" | |
| MVFR | 2°C / -3°C | 330º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 2800ft | 1015 | - | "ETAR ULPB 061130Z 33006MPS 9999 BKN028 02/M03 Q1015 RMK QFE757/1010" | |
| MVFR | 2°C / -3°C | 340º variable 300º to 010º 10kt Gust 19kt | 9700m | - | Broken Clouds 2800ft | 1015 | - | "ETAR ULPB 061100Z 34005G10MPS 300V010 9999 BKN028 02/M03 Q1015 RMK QFE757/1009" | |
| MVFR | 2°C / -3°C | 330º variable 300º to 010º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 2800ft | 1015 | - | "ETAR ULPB 061030Z 33006MPS 300V010 9999 BKN028 02/M03 Q1015 RMK QFE757/1009" | |
| VFR | 2°C / -2°C | 340º variable 300º to 010º 12kt | 9700m | - | 1014 | - | "ETAR ULPB 061000Z AUTO 34006MPS 300V010 9999 // ///029/// 02/M02 Q1014 RMK QFE757/1009" | ||
| VFR | 2°C / -3°C | 330º variable 300º to 010º 10kt | 9700m | - | 1014 | - | "ETAR ULPB 060900Z AUTO 33005MPS 300V010 9999 // ///028/// 02/M03 Q1014 RMK QFE756/1009" | ||
| VFR | 2°C / -2°C | 320º variable 300º to 010º 10kt | 9700m | - | 1014 | - | "ETAR ULPB 060800Z AUTO 32005MPS 300V010 9999 // ///029/// 02/M02 Q1014 RMK QFE756/1008" | ||
| MVFR | 1°C / -2°C | 360º variable 310º to 020º 10kt | 7000m | - | 1013 | - | "ETAR ULPB 060700Z AUTO 36005MPS 310V020 7000 // ///021/// 01/M02 Q1013 RMK QFE756/1008" | ||
| IFR | 1°C / -2°C | 360º variable 310º to 020º 10kt | 4400m | - | 1013 | - | "PECI ULPB 060657Z AUTO 36005MPS 310V020 4400 // ///021/// 01/M02 Q1013 RMK QFE756/1008" | ||
| MVFR | 1°C / -1°C | 320º 8kt | 7000m | - | 1013 | - | "ETAR ULPB 060600Z AUTO 32004MPS 7000 // ///037/// 01/M01 Q1013 RMK QFE755/1007" | ||
| IFR | 1°C / -1°C | 320º variable 300º to 360º 10kt | 2500m | - | 1013 | - | "PECI ULPB 060550Z AUTO 32005MPS 300V360 2500 // ///011/// 01/M01 Q1013 RMK QFE755/1007" | ||
| MVFR | 1°C / -1°C | 340º variable 310º to 010º 8kt | 6000m | - | 1012 | - | "PECI ULPB 060531Z AUTO 34004MPS 310V010 6000 // ///017/// 01/M01 Q1012 RMK QFE755/1007" | ||
| IFR | 1°C / -1°C | 340º variable 310º to 010º 10kt | 2400m | - | 1012 | - | "PECI ULPB 060515Z AUTO 34005MPS 310V010 2400 // ///017/// 01/M01 Q1012 RMK QFE755/1007" | ||
| MVFR | 1°C / -1°C | 330º variable 300º to 020º 10kt | 6000m | - | 1012 | - | "PECI ULPB 060504Z AUTO 33005MPS 300V020 6000 // ///017/// 01/M01 Q1012 RMK QFE755/1007" |
VFR
2°C / -4°C
| Viento | 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3600ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061700Z 30004MPS 9999 BKN036 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Viento | 300º variable 270º to 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3800ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061630Z 30005MPS 270V330 9999 BKN038 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Viento | 330º variable 300º to 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3700ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061600Z 33005MPS 300V360 9999 BKN037 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Viento | 330º variable 300º to 010º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3500ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061530Z 33005MPS 300V010 9999 BKN035 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Viento | 330º variable 290º to 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3500ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061500Z 33006MPS 290V360 9999 BKN035 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Viento | 300º variable 270º to 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3800ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061430Z 30005MPS 270V330 9999 BKN038 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Viento | 320º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3300ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061400Z 32006MPS 9999 BKN033 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -3°C
| Viento | 320º variable 280º to 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3700ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061330Z 32006MPS 280V340 9999 BKN037 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" |
VFR
2°C / -3°C
| Viento | 320º variable 290º to 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3200ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061300Z 32005MPS 290V350 9999 BKN032 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" |
MVFR
2°C / -3°C
| Viento | 320º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 2900ft |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 061230Z 32005MPS 9999 BKN029 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" |
MVFR
2°C / -3°C
| Viento | 320º variable 280º to 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 3000ft |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 061200Z 32006MPS 280V350 9999 BKN030 02/M03 Q1015 RMK QFE757/1010" |
MVFR
2°C / -3°C
| Viento | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 2800ft |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 061130Z 33006MPS 9999 BKN028 02/M03 Q1015 RMK QFE757/1010" |
MVFR
2°C / -3°C
| Viento | 340º variable 300º to 010º 10kt Gust 19kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 2800ft |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 061100Z 34005G10MPS 300V010 9999 BKN028 02/M03 Q1015 RMK QFE757/1009" |
MVFR
2°C / -3°C
| Viento | 330º variable 300º to 010º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 2800ft |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 061030Z 33006MPS 300V010 9999 BKN028 02/M03 Q1015 RMK QFE757/1009" |
VFR
2°C / -2°C
| Viento | 340º variable 300º to 010º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 061000Z AUTO 34006MPS 300V010 9999 // ///029/// 02/M02 Q1014 RMK QFE757/1009" |
VFR
2°C / -3°C
| Viento | 330º variable 300º to 010º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 060900Z AUTO 33005MPS 300V010 9999 // ///028/// 02/M03 Q1014 RMK QFE756/1009" |
VFR
2°C / -2°C
| Viento | 320º variable 300º to 010º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 060800Z AUTO 32005MPS 300V010 9999 // ///029/// 02/M02 Q1014 RMK QFE756/1008" |
MVFR
1°C / -2°C
| Viento | 360º variable 310º to 020º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 7000m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 060700Z AUTO 36005MPS 310V020 7000 // ///021/// 01/M02 Q1013 RMK QFE756/1008" |
IFR
1°C / -2°C
| Viento | 360º variable 310º to 020º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 4400m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "PECI ULPB 060657Z AUTO 36005MPS 310V020 4400 // ///021/// 01/M02 Q1013 RMK QFE756/1008" |
MVFR
1°C / -1°C
| Viento | 320º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 7000m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 060600Z AUTO 32004MPS 7000 // ///037/// 01/M01 Q1013 RMK QFE755/1007" |
IFR
1°C / -1°C
| Viento | 320º variable 300º to 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 2500m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "PECI ULPB 060550Z AUTO 32005MPS 300V360 2500 // ///011/// 01/M01 Q1013 RMK QFE755/1007" |
MVFR
1°C / -1°C
| Viento | 340º variable 310º to 010º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 6000m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "PECI ULPB 060531Z AUTO 34004MPS 310V010 6000 // ///017/// 01/M01 Q1012 RMK QFE755/1007" |
IFR
1°C / -1°C
| Viento | 340º variable 310º to 010º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 2400m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "PECI ULPB 060515Z AUTO 34005MPS 310V010 2400 // ///017/// 01/M01 Q1012 RMK QFE755/1007" |
MVFR
1°C / -1°C
| Viento | 330º variable 300º to 020º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 6000m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "PECI ULPB 060504Z AUTO 33005MPS 300V020 6000 // ///017/// 01/M01 Q1012 RMK QFE755/1007" |
El marcador del lugar se coloca en Solomennoye. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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