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3°
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3°
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°C
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-2° | -2° | -2° | -2° | -2° | -2° | -2° | -1° | -1° |
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O | O | O | O | O | O | O | O | ONO |
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km/h
|
14-32 | 14-34 | 14-34 | 14-33 | 14-31 | 13-30 | 13-29 | 13-28 | 13-30 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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2° |
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3° |
3° |
3° |
3° |
3° |
3° |
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-2°
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-2°
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-2°
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-2°
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-2°
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-2°
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-1°
|
-1°
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O
14-32 |
O
14-34 |
O
14-34 |
O
14-33 |
O
14-31 |
O
13-30 |
O
13-29 |
O
13-28 |
ONO
13-30 |
|
-
0%
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-
0%
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-
0%
|
-
0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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-
0%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 2°C / 1°C | 250º variable 220º to 280º 8kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR ULPB 072300Z AUTO 25004MPS 220V280 9999 // ///007/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 250º 10kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR ULPB 072200Z AUTO 25005MPS 9999 // ///007/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 260º 10kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR ULPB 072100Z AUTO 26005MPS 9999 // ///007/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 260º variable 230º to 290º 10kt Gust 19kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR ULPB 072000Z AUTO 26005G10MPS 230V290 9999 // ///008/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 250º 8kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR ULPB 071900Z AUTO 25004MPS 9999 // ///008/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 250º 8kt | 9700m | - | 1011 | - | "ETAR ULPB 071800Z AUTO 25004MPS 9999 // ///008/// 02/01 Q1011 RMK QFE754/1006" | ||
| IFR | 2°C / 1°C | 250º 8kt | 9700m | - | Overcast 800ft | 1011 | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 071730Z 25004MPS 9999 OVC008 02/01 Q1011 R19/090065 RMK QBB250 QFE754/1006" | |
| IFR | 2°C / 1°C | 250º 8kt | 9700m | - | Overcast 800ft | 1011 | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 071700Z 25004MPS 9999 OVC008 02/01 Q1011 R19/090065 RMK QBB260 QFE754/1006" | |
| IFR | 2°C / 0°C | 260º 8kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1011 | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 071630Z 26004MPS 9999 OVC009 02/00 Q1011 R19/090065 RMK QBB270 QFE754/1006" | |
| IFR | 2°C / 1°C | 270º variable 240º to 300º 8kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1011 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071600Z 27004MPS 240V300 9999 OVC009 02/01 Q1011 R19/190062 RMK QBB280 QFE754/1006" | |
| IFR | 2°C / 1°C | 270º variable 230º to 300º 8kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1011 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "PECI ULPB 071552Z 27004MPS 230V300 9999 OVC009 02/01 Q1011 R19/190062 RMK QBB290 QFE754/1006" | |
| MVFR | 2°C / 0°C | 270º 8kt | 9700m | - | Overcast 1000ft | 1011 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071530Z 27004MPS 9999 OVC010 02/00 Q1011 R19/190062 RMK QBB300 QFE754/1006" | |
| MVFR | 2°C / 0°C | 280º variable 250º to 310º 10kt | 9700m | - | Overcast 1100ft | 1011 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071500Z 28005MPS 250V310 9999 OVC011 02/00 Q1011 R19/190062 RMK QBB330 QFE754/1006" | |
| MVFR | 2°C / 0°C | 280º variable 250º to 310º 10kt | 9700m | - | Overcast 1100ft | 1011 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071430Z 28005MPS 250V310 9999 OVC011 02/00 Q1011 R19/190062 RMK QBB350 QFE754/1006" | |
| MVFR | 2°C / 0°C | 270º 8kt | 9700m | - | Overcast 1200ft | 1011 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071400Z 27004MPS 9999 OVC012 02/00 Q1011 R19/190062 RMK QBB370 QFE754/1006" | |
| MVFR | 2°C / 0°C | 270º variable 240º to 300º 8kt | 9700m | - | Overcast 1300ft | 1010 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071330Z 27004MPS 240V300 9999 OVC013 02/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" | |
| MVFR | 2°C / 0°C | 270º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 1300ft | 1010 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071300Z 27004MPS 9999 BKN013 02/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" | |
| MVFR | 3°C / 0°C | 260º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 1400ft | 1010 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071230Z 26004MPS 9999 BKN014 03/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" | |
| MVFR | 3°C / 0°C | 280º variable 240º to 310º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 1400ft | 1010 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "PECI ULPB 071221Z 28005MPS 240V310 9999 BKN014 03/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" | |
| VFR | 3°C / 0°C | 260º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 1400ft | 1010 | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. | "ETAR ULPB 071200Z 26004MPS 9999 SCT014 03/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" | |
| VFR | 3°C / 0°C | 270º variable 240º to 310º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 1600ft | 1010 | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 071130Z 27003MPS 240V310 9999 SCT016 03/00 Q1010 R19/090065 RMK QFE754/1005" | |
| VFR | 3°C / 0°C | 260º variable 230º to 310º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 1500ft | 1010 | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 071100Z 26004MPS 230V310 9999 SCT015 03/00 Q1010 R19/090065 RMK QFE754/1005" | |
| VFR | 2°C / 0°C | 250º 8kt | 9700m | - | 1010 | - | "ETAR ULPB 071030Z 25004MPS CAVOK 02/M00 Q1010 RMK QFE754/1005" | ||
| VFR | 2°C / 0°C | 260º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 1500ft | 1010 | - | "ETAR ULPB 071000Z 26004MPS 9999 SCT015 02/M00 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
2°C / 1°C
| Viento | 250º variable 220º to 280º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 072300Z AUTO 25004MPS 220V280 9999 // ///007/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
2°C / 1°C
| Viento | 250º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 072200Z AUTO 25005MPS 9999 // ///007/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
2°C / 1°C
| Viento | 260º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 072100Z AUTO 26005MPS 9999 // ///007/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
2°C / 1°C
| Viento | 260º variable 230º to 290º 10kt Gust 19kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 072000Z AUTO 26005G10MPS 230V290 9999 // ///008/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
2°C / 1°C
| Viento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 071900Z AUTO 25004MPS 9999 // ///008/// 02/01 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
2°C / 1°C
| Viento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 071800Z AUTO 25004MPS 9999 // ///008/// 02/01 Q1011 RMK QFE754/1006" |
IFR
2°C / 1°C
| Viento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 800ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071730Z 25004MPS 9999 OVC008 02/01 Q1011 R19/090065 RMK QBB250 QFE754/1006" |
IFR
2°C / 1°C
| Viento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 800ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071700Z 25004MPS 9999 OVC008 02/01 Q1011 R19/090065 RMK QBB260 QFE754/1006" |
IFR
2°C / 0°C
| Viento | 260º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 900ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071630Z 26004MPS 9999 OVC009 02/00 Q1011 R19/090065 RMK QBB270 QFE754/1006" |
IFR
2°C / 1°C
| Viento | 270º variable 240º to 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 900ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071600Z 27004MPS 240V300 9999 OVC009 02/01 Q1011 R19/190062 RMK QBB280 QFE754/1006" |
IFR
2°C / 1°C
| Viento | 270º variable 230º to 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 900ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "PECI ULPB 071552Z 27004MPS 230V300 9999 OVC009 02/01 Q1011 R19/190062 RMK QBB290 QFE754/1006" |
MVFR
2°C / 0°C
| Viento | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 1000ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071530Z 27004MPS 9999 OVC010 02/00 Q1011 R19/190062 RMK QBB300 QFE754/1006" |
MVFR
2°C / 0°C
| Viento | 280º variable 250º to 310º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 1100ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071500Z 28005MPS 250V310 9999 OVC011 02/00 Q1011 R19/190062 RMK QBB330 QFE754/1006" |
MVFR
2°C / 0°C
| Viento | 280º variable 250º to 310º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 1100ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071430Z 28005MPS 250V310 9999 OVC011 02/00 Q1011 R19/190062 RMK QBB350 QFE754/1006" |
MVFR
2°C / 0°C
| Viento | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 1200ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071400Z 27004MPS 9999 OVC012 02/00 Q1011 R19/190062 RMK QBB370 QFE754/1006" |
MVFR
2°C / 0°C
| Viento | 270º variable 240º to 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Overcast 1300ft |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071330Z 27004MPS 240V300 9999 OVC013 02/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" |
MVFR
2°C / 0°C
| Viento | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 1300ft |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071300Z 27004MPS 9999 BKN013 02/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" |
MVFR
3°C / 0°C
| Viento | 260º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 1400ft |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071230Z 26004MPS 9999 BKN014 03/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" |
MVFR
3°C / 0°C
| Viento | 280º variable 240º to 310º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 1400ft |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "PECI ULPB 071221Z 28005MPS 240V310 9999 BKN014 03/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" |
VFR
3°C / 0°C
| Viento | 260º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 1400ft |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | Runway 19: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.62. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071200Z 26004MPS 9999 SCT014 03/00 Q1010 R19/190062 RMK QFE754/1005" |
VFR
3°C / 0°C
| Viento | 270º variable 240º to 310º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 1600ft |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071130Z 27003MPS 240V310 9999 SCT016 03/00 Q1010 R19/090065 RMK QFE754/1005" |
VFR
3°C / 0°C
| Viento | 260º variable 230º to 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 1500ft |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR ULPB 071100Z 26004MPS 230V310 9999 SCT015 03/00 Q1010 R19/090065 RMK QFE754/1005" |
VFR
2°C / 0°C
| Viento | 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 071030Z 25004MPS CAVOK 02/M00 Q1010 RMK QFE754/1005" |
VFR
2°C / 0°C
| Viento | 260º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 1500ft |
| Presión | 1010 |
| Cambiar | - |
| Bruto | "ETAR ULPB 071000Z 26004MPS 9999 SCT015 02/M00 Q1010 RMK QFE754/1005" |
El marcador del lugar se coloca en Solomennoye. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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