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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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1°
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1°
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1°
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1°
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1°
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1°
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1°
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1°
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1°
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°C
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-4° | -4° | -4° | -4° | -3° | -3° | -3° | -3° | -3° |
|
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S | S | S | S | S | S | S | SSW | SW |
|
km/h
|
13-25 | 14-27 | 14-28 | 15-29 | 14-29 | 13-27 | 13-26 | 11-23 | 10-20 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 25 | 12 | 13 | 25 | 25 | 31 |
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1° |
1° |
1° |
1° |
1° |
1° |
1° |
1° |
1° |
|
-4°
|
-4°
|
-4°
|
-4°
|
-3°
|
-3°
|
-3°
|
-3°
|
-3°
|
|
S
13-25 |
S
14-27 |
S
14-28 |
S
15-29 |
S
14-29 |
S
13-27 |
S
13-26 |
SSW
11-23 |
SW
10-20 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
25%
|
-
10%
|
-
15%
|
-
25%
|
-
25%
|
< 1 mm
30%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 1°C / 0°C | 180º variable 110º to 230º 4kt | 9700m | - | 984 | - | "ETAR ULPB 140600Z AUTO 18002MPS 110V230 9999 // ///015/// 01/00 Q0984 RMK QFE735/0980" | ||
| VFR | 1°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 984 | - | "ETAR ULPB 140500Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///015/// 01/00 Q0984 RMK QFE735/0980" | ||
| VFR | 1°C / 0°C | 180º variable 130º to 240º 4kt | 9700m | - | 984 | - | "ETAR ULPB 140400Z AUTO 18002MPS 130V240 9999 // ///012/// 01/00 Q0984 RMK QFE734/0979" | ||
| VFR | 1°C / 0°C | 190º variable 140º to 250º 4kt | 9700m | - | 984 | - | "ETAR ULPB 140300Z AUTO 19002MPS 140V250 9999 // ///010/// 01/00 Q0984 RMK QFE735/0980" | ||
| VFR | 0°C / 0°C | 200º 2kt | 9700m | - | 985 | - | "ETAR ULPB 140200Z AUTO 20001MPS 9999 // ///011/// 00/00 Q0985 RMK QFE735/0980" | ||
| VFR | 0°C / 0°C | variable 0kt | 9700m | - | 985 | - | "ETAR ULPB 140100Z AUTO 00000MPS 9999 // ///012/// 00/M00 Q0985 RMK QFE735/0980" | ||
| VFR | 0°C / 0°C | variable 0kt | 9700m | - | 985 | - | "ETAR ULPB 140000Z AUTO 00000MPS 9999 // ///014/// M00/M00 Q0985 RMK QFE735/0980" | ||
| VFR | 0°C / 0°C | 190º variable 150º to 280º 4kt | 9700m | - | 986 | - | "ETAR ULPB 132300Z AUTO 19002MPS 150V280 9999 // ///012/// 00/00 Q0986 RMK QFE736/0981" | ||
| VFR | 0°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 986 | - | "ETAR ULPB 132200Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///016/// 00/00 Q0986 RMK QFE736/0981" | ||
| MVFR | 0°C / 0°C | 130º 2kt | 6000m | - | 987 | - | "PECI ULPB 132114Z AUTO 13001MPS 6000 // ///003/// 00/00 Q0987 RMK OBST OBSC QFE736/0982" | ||
| IFR | 0°C / 0°C | variable 2kt | 3800m | - | 987 | - | "ETAR ULPB 132100Z AUTO VRB01MPS 3800 // ///003/// 00/00 Q0987 RMK OBST OBSC QFE736/0982" | ||
| IFR | 0°C / 0°C | variable 2kt | 4300m | - | 987 | - | "PECI ULPB 132052Z AUTO VRB01MPS 4300 // ///007/// 00/00 Q0987 RMK QFE736/0982" | ||
| IFR | 0°C / 0°C | variable 2kt | 2900m | - | 987 | - | "PECI ULPB 132041Z AUTO VRB01MPS 2900 // ///009/// 00/00 Q0987 RMK QFE736/0982" | ||
| IFR | 0°C / 0°C | variable 2kt | 3700m | - | 987 | - | "ETAR ULPB 132000Z AUTO VRB01MPS 3700 // ///012/// 00/M00 Q0987 RMK QFE737/0982" | ||
| IFR | 0°C / 0°C | variable 2kt | 3500m | - | 987 | - | "PECI ULPB 131943Z AUTO VRB01MPS 3500 // ///005/// 00/00 Q0987 RMK QFE737/0982" | ||
| IFR | 0°C / 0°C | variable 2kt | 2900m | - | 987 | - | "PECI ULPB 131929Z AUTO VRB01MPS 2900 // ///007/// 00/00 Q0987 RMK QFE737/0983" | ||
| IFR | 0°C / 0°C | 130º variable 090º to 160º 4kt | 4800m | - | 988 | - | "PECI ULPB 131904Z AUTO 13002MPS 090V160 4800 // ///007/// 00/00 Q0988 RMK QFE737/0983" | ||
| MVFR | 0°C / 0°C | 130º variable 080º to 200º 4kt | 5000m | - | 988 | - | "PECI ULPB 131852Z AUTO 13002MPS 080V200 5000 // ///004/// 00/00 Q0988 RMK OBST OBSC QFE737/0983" | ||
| LIFR | 0°C / 0°C | 130º variable 060º to 160º 4kt | 4400m | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3400ft |
988 | Runway 19: Slush, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.39. | "ETAR ULPB 131830Z 13002MPS 060V160 4400 -SHSN BKN004 BKN034CB 00/00 Q0988 R19/690339 RMK QBB120 OBST OBSC QFE737/0983" | |
| LIFR | 0°C / 0°C | 130º variable 090º to 150º 4kt | 4900m | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3400ft |
988 | Runway 19: Slush, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.39. | "PECI ULPB 131826Z 13002MPS 090V150 4900 -SHSN BKN004 BKN034CB 00/00 Q0988 R19/690339 RMK QBB120 OBST OBSC QFE737/0983" | |
| LIFR | 0°C / 0°C | 130º variable 090º to 150º 6kt | 5000m | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3400ft |
988 | Runway 19: Slush, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.39. | "PECI ULPB 131821Z 13003MPS 090V150 5000 -SHSN BKN004 BKN034CB 00/00 Q0988 R19/690339 RMK QBB130 QFE737/0983" | |
| LIFR | 0°C / 0°C | 130º variable 080º to 190º 4kt | 5000m | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
Broken Clouds 300ft Broken Clouds 3400ft |
988 | Runway 19: Slush, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.39. | "ETAR ULPB 131800Z 13002MPS 080V190 5000 -SHSN BKN003 BKN034CB 00/00 Q0988 R19/690339 RMK QBB110 OBST OBSC QFE738/0984" | |
| LIFR | 0°C / 0°C | 140º variable 110º to 180º 6kt | 4400m | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3500ft |
989 | Runway 19: Wet snow, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.23. | "ETAR ULPB 131730Z 14003MPS 110V180 4400 -SHSN BKN004 BKN035CB 00/00 Q0989 R19/590323 RMK QBB130 QFE738/0984" | |
| LIFR | 0°C / 0°C | 130º variable 110º to 170º 8kt | 3900m | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3500ft |
989 | Runway 19: Wet snow, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.23. | "ETAR ULPB 131700Z 13004MPS 110V170 3900 -SHSN BKN004 BKN035CB 00/00 Q0989 R19/590323 RMK QBB120 OBST OBSC QFE738/0984" |
VFR
1°C / 0°C
| Wind | 180º variable 110º to 230º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 984 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 140600Z AUTO 18002MPS 110V230 9999 // ///015/// 01/00 Q0984 RMK QFE735/0980" |
VFR
1°C / 0°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 984 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 140500Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///015/// 01/00 Q0984 RMK QFE735/0980" |
VFR
1°C / 0°C
| Wind | 180º variable 130º to 240º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 984 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 140400Z AUTO 18002MPS 130V240 9999 // ///012/// 01/00 Q0984 RMK QFE734/0979" |
VFR
1°C / 0°C
| Wind | 190º variable 140º to 250º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 984 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 140300Z AUTO 19002MPS 140V250 9999 // ///010/// 01/00 Q0984 RMK QFE735/0980" |
VFR
0°C / 0°C
| Wind | 200º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 985 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 140200Z AUTO 20001MPS 9999 // ///011/// 00/00 Q0985 RMK QFE735/0980" |
VFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 985 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 140100Z AUTO 00000MPS 9999 // ///012/// 00/M00 Q0985 RMK QFE735/0980" |
VFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 985 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 140000Z AUTO 00000MPS 9999 // ///014/// M00/M00 Q0985 RMK QFE735/0980" |
VFR
0°C / 0°C
| Wind | 190º variable 150º to 280º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 986 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 132300Z AUTO 19002MPS 150V280 9999 // ///012/// 00/00 Q0986 RMK QFE736/0981" |
VFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 986 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 132200Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///016/// 00/00 Q0986 RMK QFE736/0981" |
MVFR
0°C / 0°C
| Wind | 130º 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 6000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 987 |
| Änderung | - |
| Roh | "PECI ULPB 132114Z AUTO 13001MPS 6000 // ///003/// 00/00 Q0987 RMK OBST OBSC QFE736/0982" |
IFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 3800m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 987 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 132100Z AUTO VRB01MPS 3800 // ///003/// 00/00 Q0987 RMK OBST OBSC QFE736/0982" |
IFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 4300m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 987 |
| Änderung | - |
| Roh | "PECI ULPB 132052Z AUTO VRB01MPS 4300 // ///007/// 00/00 Q0987 RMK QFE736/0982" |
IFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 2900m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 987 |
| Änderung | - |
| Roh | "PECI ULPB 132041Z AUTO VRB01MPS 2900 // ///009/// 00/00 Q0987 RMK QFE736/0982" |
IFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 3700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 987 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 132000Z AUTO VRB01MPS 3700 // ///012/// 00/M00 Q0987 RMK QFE737/0982" |
IFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 3500m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 987 |
| Änderung | - |
| Roh | "PECI ULPB 131943Z AUTO VRB01MPS 3500 // ///005/// 00/00 Q0987 RMK QFE737/0982" |
IFR
0°C / 0°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 2900m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 987 |
| Änderung | - |
| Roh | "PECI ULPB 131929Z AUTO VRB01MPS 2900 // ///007/// 00/00 Q0987 RMK QFE737/0983" |
IFR
0°C / 0°C
| Wind | 130º variable 090º to 160º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 4800m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 988 |
| Änderung | - |
| Roh | "PECI ULPB 131904Z AUTO 13002MPS 090V160 4800 // ///007/// 00/00 Q0988 RMK QFE737/0983" |
MVFR
0°C / 0°C
| Wind | 130º variable 080º to 200º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 5000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 988 |
| Änderung | - |
| Roh | "PECI ULPB 131852Z AUTO 13002MPS 080V200 5000 // ///004/// 00/00 Q0988 RMK OBST OBSC QFE737/0983" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wind | 130º variable 060º to 160º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 4400m |
| Wetter | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
| Wolken |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3400ft |
| Druck | 988 |
| Änderung | Runway 19: Slush, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.39. |
| Roh | "ETAR ULPB 131830Z 13002MPS 060V160 4400 -SHSN BKN004 BKN034CB 00/00 Q0988 R19/690339 RMK QBB120 OBST OBSC QFE737/0983" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wind | 130º variable 090º to 150º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 4900m |
| Wetter | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
| Wolken |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3400ft |
| Druck | 988 |
| Änderung | Runway 19: Slush, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.39. |
| Roh | "PECI ULPB 131826Z 13002MPS 090V150 4900 -SHSN BKN004 BKN034CB 00/00 Q0988 R19/690339 RMK QBB120 OBST OBSC QFE737/0983" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wind | 130º variable 090º to 150º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 5000m |
| Wetter | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
| Wolken |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3400ft |
| Druck | 988 |
| Änderung | Runway 19: Slush, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.39. |
| Roh | "PECI ULPB 131821Z 13003MPS 090V150 5000 -SHSN BKN004 BKN034CB 00/00 Q0988 R19/690339 RMK QBB130 QFE737/0983" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wind | 130º variable 080º to 190º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 5000m |
| Wetter | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
| Wolken |
Broken Clouds 300ft Broken Clouds 3400ft |
| Druck | 988 |
| Änderung | Runway 19: Slush, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.39. |
| Roh | "ETAR ULPB 131800Z 13002MPS 080V190 5000 -SHSN BKN003 BKN034CB 00/00 Q0988 R19/690339 RMK QBB110 OBST OBSC QFE738/0984" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wind | 140º variable 110º to 180º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 4400m |
| Wetter | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
| Wolken |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3500ft |
| Druck | 989 |
| Änderung | Runway 19: Wet snow, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.23. |
| Roh | "ETAR ULPB 131730Z 14003MPS 110V180 4400 -SHSN BKN004 BKN035CB 00/00 Q0989 R19/590323 RMK QBB130 QFE738/0984" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wind | 130º variable 110º to 170º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 3900m |
| Wetter | Light Showers Snow 3.00mm precipitation |
| Wolken |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 3500ft |
| Druck | 989 |
| Änderung | Runway 19: Wet snow, 51-100% contamination with 3mm, friction coefficient 0.23. |
| Roh | "ETAR ULPB 131700Z 13004MPS 110V170 3900 -SHSN BKN004 BKN035CB 00/00 Q0989 R19/590323 RMK QBB120 OBST OBSC QFE738/0984" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf Solomennoye. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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