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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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2°
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-4° | -3° | -2° | -2° | -2° | -2° | -3° | -3° | -3° |
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W | W | W | W | W | W | W | W | W |
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km/h
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13-28 | 13-30 | 13-31 | 13-32 | 13-31 | 13-31 | 12-30 | 12-30 | 12-29 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 6 | 12 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 |
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1° |
2° |
2° |
3° |
3° |
2° |
2° |
2° |
1° |
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-4°
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-3°
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-2°
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-2°
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-2°
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-2°
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-3°
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-3°
|
-3°
|
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W
13-28 |
W
13-30 |
W
13-31 |
W
13-32 |
W
13-31 |
W
13-31 |
W
12-30 |
W
12-30 |
W
12-29 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 1°C / -1°C | 250º 12kt | 9700m | - | Overcast 4200ft | 1011 | - | "ETAR ULPB 070700Z 25006MPS 9999 OVC042 01/M01 Q1011 RMK QFE754/1006" | |
| VFR | 0°C / -2°C | 250º 8kt | 9700m | - | 1012 | - | "ETAR ULPB 070600Z AUTO 25004MPS 9999 // ///040/// 00/M02 Q1012 RMK QFE755/1006" | ||
| VFR | 0°C / -2°C | 240º variable 210º to 280º 6kt | 9700m | - | 1012 | - | "ETAR ULPB 070500Z AUTO 24003MPS 210V280 9999 // ///046/// M00/M02 Q1012 RMK QFE755/1007" | ||
| VFR | 0°C / -2°C | 240º 8kt | 9700m | - | 1013 | - | "ETAR ULPB 070400Z AUTO 24004MPS 9999 // ///067/// M00/M02 Q1013 RMK QFE755/1007" | ||
| VFR | -1°C / -2°C | 250º 6kt | 9700m | - | 1013 | - | "ETAR ULPB 070300Z AUTO 25003MPS 9999 // NSC M01/M02 Q1013 RMK QFE756/1008" | ||
| VFR | 0°C / -2°C | 260º 8kt | 9700m | - | 1014 | - | "ETAR ULPB 070200Z AUTO 26004MPS 9999 // NSC 00/M02 Q1014 RMK QFE756/1008" | ||
| VFR | 0°C / -3°C | 240º variable 210º to 280º 4kt | 9700m | - | 1014 | - | "ETAR ULPB 070100Z AUTO 24002MPS 210V280 9999 // NSC M00/M03 Q1014 RMK QFE757/1009" | ||
| VFR | -1°C / -3°C | 250º 4kt | 9700m | - | 1015 | - | "ETAR ULPB 070000Z AUTO 25002MPS 9999 // NSC M01/M03 Q1015 RMK QFE757/1010" | ||
| VFR | -1°C / -4°C | 290º variable 260º to 320º 6kt | 9700m | - | 1016 | - | "ETAR ULPB 062300Z AUTO 29003MPS 260V320 9999 // NSC M01/M04 Q1016 RMK QFE758/1010" | ||
| VFR | -1°C / -4°C | 270º 4kt | 9700m | - | 1016 | - | "ETAR ULPB 062200Z AUTO 27002MPS 9999 // NCD M01/M04 Q1016 RMK QFE758/1010" | ||
| VFR | 0°C / -4°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1016 | - | "ETAR ULPB 062100Z AUTO 28003MPS 9999 // NCD M00/M04 Q1016 RMK QFE758/1011" | ||
| VFR | 1°C / -3°C | 290º variable 250º to 310º 10kt | 9700m | - | 1016 | - | "ETAR ULPB 062000Z AUTO 29005MPS 250V310 9999 // ///045/// 01/M03 Q1016 RMK QFE758/1011" | ||
| VFR | 1°C / -4°C | 270º 8kt | 9700m | - | 1016 | - | "ETAR ULPB 061900Z AUTO 27004MPS 9999 // ///044/// 01/M04 Q1016 RMK QFE758/1011" | ||
| VFR | 2°C / -4°C | 280º variable 260º to 320º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4100ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061800Z 28003MPS 260V320 9999 BKN041 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -5°C | 290º variable 260º to 320º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4100ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061730Z 29004MPS 260V320 9999 BKN041 02/M05 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 300º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3600ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061700Z 30004MPS 9999 BKN036 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 300º variable 270º to 330º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3800ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061630Z 30005MPS 270V330 9999 BKN038 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 330º variable 300º to 360º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3700ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061600Z 33005MPS 300V360 9999 BKN037 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 330º variable 300º to 010º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3500ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061530Z 33005MPS 300V010 9999 BKN035 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 330º variable 290º to 360º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3500ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061500Z 33006MPS 290V360 9999 BKN035 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 300º variable 270º to 330º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3800ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061430Z 30005MPS 270V330 9999 BKN038 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -4°C | 320º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061400Z 32006MPS 9999 BKN033 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" | |
| VFR | 2°C / -3°C | 320º variable 280º to 340º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3700ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061330Z 32006MPS 280V340 9999 BKN037 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" | |
| VFR | 2°C / -3°C | 320º variable 290º to 350º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3200ft | 1016 | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR ULPB 061300Z 32005MPS 290V350 9999 BKN032 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" |
VFR
1°C / -1°C
| Wind | 250º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Overcast 4200ft |
| Druck | 1011 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 070700Z 25006MPS 9999 OVC042 01/M01 Q1011 RMK QFE754/1006" |
VFR
0°C / -2°C
| Wind | 250º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 070600Z AUTO 25004MPS 9999 // ///040/// 00/M02 Q1012 RMK QFE755/1006" |
VFR
0°C / -2°C
| Wind | 240º variable 210º to 280º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 070500Z AUTO 24003MPS 210V280 9999 // ///046/// M00/M02 Q1012 RMK QFE755/1007" |
VFR
0°C / -2°C
| Wind | 240º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 070400Z AUTO 24004MPS 9999 // ///067/// M00/M02 Q1013 RMK QFE755/1007" |
VFR
-1°C / -2°C
| Wind | 250º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1013 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 070300Z AUTO 25003MPS 9999 // NSC M01/M02 Q1013 RMK QFE756/1008" |
VFR
0°C / -2°C
| Wind | 260º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 070200Z AUTO 26004MPS 9999 // NSC 00/M02 Q1014 RMK QFE756/1008" |
VFR
0°C / -3°C
| Wind | 240º variable 210º to 280º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1014 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 070100Z AUTO 24002MPS 210V280 9999 // NSC M00/M03 Q1014 RMK QFE757/1009" |
VFR
-1°C / -3°C
| Wind | 250º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1015 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 070000Z AUTO 25002MPS 9999 // NSC M01/M03 Q1015 RMK QFE757/1010" |
VFR
-1°C / -4°C
| Wind | 290º variable 260º to 320º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 062300Z AUTO 29003MPS 260V320 9999 // NSC M01/M04 Q1016 RMK QFE758/1010" |
VFR
-1°C / -4°C
| Wind | 270º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 062200Z AUTO 27002MPS 9999 // NCD M01/M04 Q1016 RMK QFE758/1010" |
VFR
0°C / -4°C
| Wind | 280º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 062100Z AUTO 28003MPS 9999 // NCD M00/M04 Q1016 RMK QFE758/1011" |
VFR
1°C / -3°C
| Wind | 290º variable 250º to 310º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 062000Z AUTO 29005MPS 250V310 9999 // ///045/// 01/M03 Q1016 RMK QFE758/1011" |
VFR
1°C / -4°C
| Wind | 270º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1016 |
| Änderung | - |
| Roh | "ETAR ULPB 061900Z AUTO 27004MPS 9999 // ///044/// 01/M04 Q1016 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Wind | 280º variable 260º to 320º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 4100ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061800Z 28003MPS 260V320 9999 BKN041 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -5°C
| Wind | 290º variable 260º to 320º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 4100ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061730Z 29004MPS 260V320 9999 BKN041 02/M05 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Wind | 300º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3600ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061700Z 30004MPS 9999 BKN036 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Wind | 300º variable 270º to 330º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3800ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061630Z 30005MPS 270V330 9999 BKN038 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Wind | 330º variable 300º to 360º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3700ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061600Z 33005MPS 300V360 9999 BKN037 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Wind | 330º variable 300º to 010º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3500ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061530Z 33005MPS 300V010 9999 BKN035 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Wind | 330º variable 290º to 360º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3500ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061500Z 33006MPS 290V360 9999 BKN035 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Wind | 300º variable 270º to 330º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3800ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061430Z 30005MPS 270V330 9999 BKN038 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -4°C
| Wind | 320º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3300ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061400Z 32006MPS 9999 BKN033 02/M04 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1011" |
VFR
2°C / -3°C
| Wind | 320º variable 280º to 340º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3700ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061330Z 32006MPS 280V340 9999 BKN037 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" |
VFR
2°C / -3°C
| Wind | 320º variable 290º to 350º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 3200ft |
| Druck | 1016 |
| Änderung | Runway 01: Damp, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Roh | "ETAR ULPB 061300Z 32005MPS 290V350 9999 BKN032 02/M03 Q1016 R01/110065 RMK QFE758/1010" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf Solomennoye. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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