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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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23°
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24°
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25°
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27°
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27°
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28°
|
27°
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26°
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24°
|
|
°C
|
16° | 17° | 19° | 20° | 21° | 21° | 20° | 20° | 19° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
33-54 | 33-56 | 34-58 | 33-58 | 32-55 | 30-52 | 28-49 | 26-45 | 23-41 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
|
|
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|
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|
|
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23° |
24° |
25° |
27° |
27° |
28° |
27° |
26° |
24° |
|
16°
|
17°
|
19°
|
20°
|
21°
|
21°
|
20°
|
20°
|
19°
|
|
NNO
33-54 |
NNO
33-56 |
NNO
34-58 |
NNO
33-58 |
NNO
32-55 |
NNO
30-52 |
NNO
28-49 |
NNO
26-45 |
NNO
23-41 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 7°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: 33020G35KT" | "ETAR LFMI 170900Z AUTO 33023KT CAVOK 23/07 Q1014 TEMPO 33020G35KT" | ||
| VFR | 22°C / 8°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170830Z AUTO 34023KT 9999 3400 NSC 22/08 Q1014 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 21°C / 8°C | 330º 20kt | 9700m | - | Few Clouds 100ft | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170800Z AUTO 33020KT 9999 2800 FEW001 21/08 Q1015 BECMG 33020G30KT" | |
| VFR | 20°C / 8°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170730Z AUTO 32017KT 9999 2500 NSC 20/08 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 320º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170700Z AUTO 32018KT 9999 2300 NSC 19/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 310º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170630Z AUTO 31017KT 9999 3800 NSC 18/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 310º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170600Z AUTO 31017KT 9999 2700 NSC 18/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170530Z AUTO 31015KT CAVOK 17/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170500Z AUTO 31014KT CAVOK 17/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33020G30KT" | "ETAR LFMI 170430Z AUTO 31015KT CAVOK 17/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 310º 14kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 170400Z AUTO 31014KT CAVOK 18/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 170330Z AUTO 31011KT CAVOK 18/08 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 310º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 170300Z AUTO 31013KT CAVOK 18/08 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 170230Z AUTO 33014KT CAVOK 19/08 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 170200Z AUTO 33015KT CAVOK 20/09 Q1015 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 170130Z AUTO 33014KT CAVOK 20/09 Q1015 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 330º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 170100Z AUTO 33016KT CAVOK 20/09 Q1015 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 330º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 170030Z AUTO 33016KT CAVOK 20/10 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 170000Z AUTO 33017KT CAVOK 20/11 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 330º 18kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 162330Z AUTO 33018KT CAVOK 20/11 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 162300Z AUTO 33014KT CAVOK 20/11 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 162230Z AUTO 33014KT CAVOK 21/11 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 162200Z AUTO 34015KT CAVOK 21/11 Q1015 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 22°C / 11°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMI 162130Z AUTO 35017KT CAVOK 22/11 Q1015 BECMG 35020G35KT" |
VFR
23°C / 7°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Temporary: 33020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170900Z AUTO 33023KT CAVOK 23/07 Q1014 TEMPO 33020G35KT" |
VFR
22°C / 8°C
| Vento | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170830Z AUTO 34023KT 9999 3400 NSC 22/08 Q1014 BECMG 33020G30KT" |
VFR
21°C / 8°C
| Vento | 330º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Few Clouds 100ft |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170800Z AUTO 33020KT 9999 2800 FEW001 21/08 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
20°C / 8°C
| Vento | 320º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170730Z AUTO 32017KT 9999 2500 NSC 20/08 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
19°C / 7°C
| Vento | 320º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170700Z AUTO 32018KT 9999 2300 NSC 19/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 310º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170630Z AUTO 31017KT 9999 3800 NSC 18/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 310º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170600Z AUTO 31017KT 9999 2700 NSC 18/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 310º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170530Z AUTO 31015KT CAVOK 17/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 310º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170500Z AUTO 31014KT CAVOK 17/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 310º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 33020G30KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170430Z AUTO 31015KT CAVOK 17/07 Q1015 BECMG 33020G30KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 310º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170400Z AUTO 31014KT CAVOK 18/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 310º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170330Z AUTO 31011KT CAVOK 18/08 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 310º 13kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170300Z AUTO 31013KT CAVOK 18/08 Q1015 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170230Z AUTO 33014KT CAVOK 19/08 Q1015 NOSIG" |
VFR
20°C / 9°C
| Vento | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170200Z AUTO 33015KT CAVOK 20/09 Q1015 BECMG 35020G35KT" |
VFR
20°C / 9°C
| Vento | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170130Z AUTO 33014KT CAVOK 20/09 Q1015 BECMG 35020G35KT" |
VFR
20°C / 9°C
| Vento | 330º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170100Z AUTO 33016KT CAVOK 20/09 Q1015 BECMG 35020G35KT" |
VFR
20°C / 10°C
| Vento | 330º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170030Z AUTO 33016KT CAVOK 20/10 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 330º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 170000Z AUTO 33017KT CAVOK 20/11 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 330º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 162330Z AUTO 33018KT CAVOK 20/11 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 162300Z AUTO 33014KT CAVOK 20/11 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 162230Z AUTO 33014KT CAVOK 21/11 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 162200Z AUTO 34015KT CAVOK 21/11 Q1015 BECMG 35020G35KT" |
VFR
22°C / 11°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | Becoming: 35020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 162130Z AUTO 35017KT CAVOK 22/11 Q1015 BECMG 35020G35KT" |
Il segnaposto è situato a Istres. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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