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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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16°
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15°
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14°
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13°
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12°
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11°
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11°
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11°
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10°
|
|
°C
|
8° | 7° | 6° | 5° | 4° | 4° | 3° | 2° | 1° |
|
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
38-68 | 37-64 | 37-62 | 35-62 | 34-60 | 32-58 | 34-56 | 37-62 | 41-70 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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16° |
15° |
14° |
13° |
12° |
11° |
11° |
11° |
10° |
|
8°
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7°
|
6°
|
5°
|
4°
|
4°
|
3°
|
2°
|
1°
|
|
NNO
38-68 |
NNO
37-64 |
NNO
37-62 |
NNO
35-62 |
NNO
34-60 |
NNO
32-58 |
NNO
34-56 |
NNO
37-62 |
NNO
41-70 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 4°C | 350º 26kt Gust 37kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 301500Z AUTO 35026G37KT CAVOK 17/04 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 5°C | 350º 27kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34025G35KT" | "ETAR LFMI 301430Z AUTO 35027KT CAVOK 17/05 Q1016 BECMG 34025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 4°C | 350º 26kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 301400Z AUTO 35026KT CAVOK 17/04 Q1017 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 4°C | 340º 31kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 301330Z AUTO 34031KT CAVOK 17/04 Q1017 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 4°C | 340º 27kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 301300Z AUTO 34027KT CAVOK 17/04 Q1018 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 4°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 301230Z AUTO 34024KT CAVOK 17/04 Q1018 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 16°C / 4°C | 330º 22kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 301200Z AUTO 33022KT CAVOK 16/04 Q1019 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 16°C / 3°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 301130Z AUTO 33023KT CAVOK 16/03 Q1020 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 2°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 301100Z AUTO 33025KT CAVOK 14/02 Q1020 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 2°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 34020G35KT" | "ETAR LFMI 301030Z AUTO 33025KT CAVOK 14/02 Q1021 BECMG 34020G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 1°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34025G45KT" | "ETAR LFMI 301000Z AUTO 33025KT CAVOK 14/01 Q1022 TEMPO 34025G45KT" | ||
| VFR | 13°C / 1°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34025G45KT" | "ETAR LFMI 300930Z AUTO 33023KT CAVOK 13/01 Q1022 TEMPO 34025G45KT" | ||
| VFR | 12°C / 0°C | 340º 33kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34025G45KT" | "ETAR LFMI 300900Z AUTO 34033KT CAVOK 12/00 Q1022 TEMPO 34025G45KT" | ||
| VFR | 12°C / 0°C | 330º 31kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 34025G45KT" | "ETAR LFMI 300830Z AUTO 33031KT CAVOK 12/M00 Q1022 TEMPO 34025G45KT" | ||
| VFR | 12°C / 0°C | 340º 25kt Gust 38kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMI 300800Z AUTO 34025G38KT CAVOK 12/M00 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -1°C | 330º 23kt Gust 38kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMI 300730Z AUTO 33023G38KT CAVOK 11/M01 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / -1°C | 320º 16kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 300700Z AUTO 32016KT CAVOK 10/M01 Q1023 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 9°C / -1°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 300630Z AUTO 32017KT CAVOK 09/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 9°C / -1°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 300600Z AUTO 33021KT CAVOK 09/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 8°C / -1°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 300530Z AUTO 34017KT CAVOK 08/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 8°C / -1°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 300500Z AUTO 35022KT CAVOK 08/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 9°C / -2°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 300430Z AUTO 35019KT CAVOK 09/M02 Q1022 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 8°C / -2°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 300400Z AUTO 35017KT CAVOK 08/M02 Q1022 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 9°C / -2°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 300330Z AUTO 35020KT CAVOK 09/M02 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
17°C / 4°C
| Vento | 350º 26kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301500Z AUTO 35026G37KT CAVOK 17/04 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 5°C
| Vento | 350º 27kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 34025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301430Z AUTO 35027KT CAVOK 17/05 Q1016 BECMG 34025G35KT" |
VFR
17°C / 4°C
| Vento | 350º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301400Z AUTO 35026KT CAVOK 17/04 Q1017 BECMG 34020G35KT" |
VFR
17°C / 4°C
| Vento | 340º 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301330Z AUTO 34031KT CAVOK 17/04 Q1017 BECMG 34020G35KT" |
VFR
17°C / 4°C
| Vento | 340º 27kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301300Z AUTO 34027KT CAVOK 17/04 Q1018 BECMG 34020G35KT" |
VFR
17°C / 4°C
| Vento | 340º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301230Z AUTO 34024KT CAVOK 17/04 Q1018 BECMG 34020G35KT" |
VFR
16°C / 4°C
| Vento | 330º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301200Z AUTO 33022KT CAVOK 16/04 Q1019 BECMG 34020G35KT" |
VFR
16°C / 3°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301130Z AUTO 33023KT CAVOK 16/03 Q1020 BECMG 34020G35KT" |
VFR
14°C / 2°C
| Vento | 330º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301100Z AUTO 33025KT CAVOK 14/02 Q1020 BECMG 34020G35KT" |
VFR
14°C / 2°C
| Vento | 330º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 34020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301030Z AUTO 33025KT CAVOK 14/02 Q1021 BECMG 34020G35KT" |
VFR
14°C / 1°C
| Vento | 330º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 34025G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 301000Z AUTO 33025KT CAVOK 14/01 Q1022 TEMPO 34025G45KT" |
VFR
13°C / 1°C
| Vento | 330º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 34025G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300930Z AUTO 33023KT CAVOK 13/01 Q1022 TEMPO 34025G45KT" |
VFR
12°C / 0°C
| Vento | 340º 33kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 34025G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300900Z AUTO 34033KT CAVOK 12/00 Q1022 TEMPO 34025G45KT" |
VFR
12°C / 0°C
| Vento | 330º 31kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Temporary: 34025G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300830Z AUTO 33031KT CAVOK 12/M00 Q1022 TEMPO 34025G45KT" |
VFR
12°C / 0°C
| Vento | 340º 25kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300800Z AUTO 34025G38KT CAVOK 12/M00 Q1022 NOSIG" |
VFR
11°C / -1°C
| Vento | 330º 23kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300730Z AUTO 33023G38KT CAVOK 11/M01 Q1023 NOSIG" |
VFR
10°C / -1°C
| Vento | 320º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300700Z AUTO 32016KT CAVOK 10/M01 Q1023 BECMG 35025G40KT" |
VFR
9°C / -1°C
| Vento | 320º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300630Z AUTO 32017KT CAVOK 09/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
9°C / -1°C
| Vento | 330º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300600Z AUTO 33021KT CAVOK 09/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
8°C / -1°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300530Z AUTO 34017KT CAVOK 08/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
8°C / -1°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300500Z AUTO 35022KT CAVOK 08/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
9°C / -2°C
| Vento | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300430Z AUTO 35019KT CAVOK 09/M02 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
8°C / -2°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300400Z AUTO 35017KT CAVOK 08/M02 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
9°C / -2°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 300330Z AUTO 35020KT CAVOK 09/M02 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
Il segnaposto è situato a Istres. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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