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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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9°
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9°
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8°
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8°
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8°
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8°
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8°
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9°
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9°
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|
°C
|
-1° | -1° | -1° | -1° | -1° | -2° | -2° | -1° | -1° |
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
38-65 | 37-61 | 36-59 | 37-59 | 38-59 | 39-61 | 39-63 | 39-67 | 39-69 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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9° |
9° |
8° |
8° |
8° |
8° |
8° |
9° |
9° |
|
-1°
|
-1°
|
-1°
|
-1°
|
-1°
|
-2°
|
-2°
|
-1°
|
-1°
|
|
NNO
38-65 |
NNO
37-61 |
NNO
36-59 |
NNO
37-59 |
NNO
38-59 |
NNO
39-61 |
NNO
39-63 |
NNO
39-67 |
NNO
39-69 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 9°C / -1°C | 350º 23kt Gust 35kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMI 292230Z AUTO 35023G35KT CAVOK 09/M01 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / -1°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 292200Z AUTO 34024KT CAVOK 09/M01 Q1023 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 9°C / -1°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 292130Z AUTO 34023KT CAVOK 09/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 10°C / -1°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35025G40KT" | "ETAR LFMI 292100Z AUTO 34024KT CAVOK 10/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" | ||
| VFR | 10°C / -1°C | 350º 24kt Gust 35kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMI 292030Z AUTO 35024G35KT CAVOK 10/M01 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / -1°C | 340º 24kt Gust 36kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMI 292000Z AUTO 34024G36KT CAVOK 10/M01 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / -1°C | 340º 25kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 291930Z AUTO 34025KT CAVOK 11/M01 Q1021 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 11°C / -1°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 291900Z AUTO 35025KT CAVOK 11/M01 Q1021 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 11°C / -1°C | 350º 26kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 291830Z AUTO 35026KT CAVOK 11/M01 Q1020 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 12°C / -1°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 291800Z AUTO 35024KT CAVOK 12/M01 Q1020 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 12°C / 0°C | 350º 26kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 291730Z AUTO 35026KT CAVOK 12/M00 Q1019 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 13°C / 0°C | 350º 25kt Gust 38kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 291700Z AUTO 35025G38KT CAVOK 13/M00 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 0°C | 350º 26kt Gust 38kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 291630Z AUTO 35026G38KT CAVOK 13/00 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 1°C | 350º variable 320º to 020º 28kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 291600Z AUTO 35028KT 320V020 CAVOK 14/01 Q1018 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 14°C / 0°C | 350º 27kt Gust 38kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 291530Z AUTO 35027G38KT CAVOK 14/00 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 1°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 291500Z AUTO 35024KT CAVOK 15/01 Q1018 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 15°C / 1°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 291430Z AUTO 35023KT CAVOK 15/01 Q1018 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 14°C / 1°C | 350º 26kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 291400Z AUTO 35026KT CAVOK 14/01 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 15°C / 0°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 291330Z AUTO 36023KT CAVOK 15/00 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 1°C | 350º 23kt Gust 33kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 291300Z AUTO 35023G33KT CAVOK 14/01 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 0°C | 360º 24kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 291230Z AUTO 36024KT CAVOK 14/00 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 1°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 291200Z AUTO 36023KT CAVOK 14/01 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 12°C / 0°C | 360º 26kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMI 291130Z AUTO 36026KT CAVOK 12/00 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 12°C / 0°C | 360º 25kt Gust 37kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 291100Z AUTO 36025G37KT CAVOK 12/M00 Q1018 NOSIG" |
VFR
9°C / -1°C
| Vento | 350º 23kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 292230Z AUTO 35023G35KT CAVOK 09/M01 Q1023 NOSIG" |
VFR
9°C / -1°C
| Vento | 340º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 292200Z AUTO 34024KT CAVOK 09/M01 Q1023 BECMG 35025G40KT" |
VFR
9°C / -1°C
| Vento | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 292130Z AUTO 34023KT CAVOK 09/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
10°C / -1°C
| Vento | 340º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G40KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 292100Z AUTO 34024KT CAVOK 10/M01 Q1022 BECMG 35025G40KT" |
VFR
10°C / -1°C
| Vento | 350º 24kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 292030Z AUTO 35024G35KT CAVOK 10/M01 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / -1°C
| Vento | 340º 24kt Gust 36kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 292000Z AUTO 34024G36KT CAVOK 10/M01 Q1022 NOSIG" |
VFR
11°C / -1°C
| Vento | 340º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291930Z AUTO 34025KT CAVOK 11/M01 Q1021 BECMG 35025G35KT" |
VFR
11°C / -1°C
| Vento | 350º 25kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291900Z AUTO 35025KT CAVOK 11/M01 Q1021 BECMG 35025G35KT" |
VFR
11°C / -1°C
| Vento | 350º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291830Z AUTO 35026KT CAVOK 11/M01 Q1020 BECMG 35025G35KT" |
VFR
12°C / -1°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291800Z AUTO 35024KT CAVOK 12/M01 Q1020 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
12°C / 0°C
| Vento | 350º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291730Z AUTO 35026KT CAVOK 12/M00 Q1019 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
13°C / 0°C
| Vento | 350º 25kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291700Z AUTO 35025G38KT CAVOK 13/M00 Q1019 NOSIG" |
VFR
13°C / 0°C
| Vento | 350º 26kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291630Z AUTO 35026G38KT CAVOK 13/00 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 1°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 28kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291600Z AUTO 35028KT 320V020 CAVOK 14/01 Q1018 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
14°C / 0°C
| Vento | 350º 27kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291530Z AUTO 35027G38KT CAVOK 14/00 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 1°C
| Vento | 350º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291500Z AUTO 35024KT CAVOK 15/01 Q1018 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
15°C / 1°C
| Vento | 350º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Temporary: 35030G45KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291430Z AUTO 35023KT CAVOK 15/01 Q1018 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
14°C / 1°C
| Vento | 350º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291400Z AUTO 35026KT CAVOK 14/01 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
15°C / 0°C
| Vento | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291330Z AUTO 36023KT CAVOK 15/00 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
14°C / 1°C
| Vento | 350º 23kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291300Z AUTO 35023G33KT CAVOK 14/01 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 0°C
| Vento | 360º 24kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291230Z AUTO 36024KT CAVOK 14/00 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
14°C / 1°C
| Vento | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291200Z AUTO 36023KT CAVOK 14/01 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
12°C / 0°C
| Vento | 360º 26kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291130Z AUTO 36026KT CAVOK 12/00 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
12°C / 0°C
| Vento | 360º 25kt Gust 37kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMI 291100Z AUTO 36025G37KT CAVOK 12/M00 Q1018 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a Istres. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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