|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
9°
|
8°
|
7°
|
6°
|
5°
|
5°
|
4°
|
4°
|
3°
|
|
°C
|
6° | 4° | 3° | 2° | 1° | 1° | 0° | 0° | -1° |
|
|
ENE | E | E | E | E | E | E | ESE | ESE |
|
km/h
|
7-11 | 8-13 | 10-16 | 10-19 | 11-18 | 11-19 | 11-21 | 11-23 | 12-22 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9° |
8° |
7° |
6° |
5° |
5° |
4° |
4° |
3° |
|
6°
|
4°
|
3°
|
2°
|
1°
|
1°
|
0°
|
0°
|
-1°
|
|
ENE
7-11 |
E
8-13 |
E
10-16 |
E
10-19 |
E
11-18 |
E
11-19 |
E
11-21 |
ESE
11-23 |
ESE
12-22 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 9°C / 1°C | 50º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1015 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061500Z 05002MPS 9999 BKN040 09/01 Q1015 R25/190063 NOSIG RMK QFE753" | |
| VFR | 9°C / 1°C | 50º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1015 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061430Z 05003MPS 9999 BKN040 09/01 Q1015 R25/190063 NOSIG RMK QFE753" | |
| VFR | 9°C / 0°C | 50º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061400Z 05003MPS 9999 BKN040 09/00 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 10°C / 1°C | 40º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061330Z 04004MPS 9999 BKN040 10/01 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 11°C / 1°C | 20º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061300Z 02003MPS 9999 BKN040 11/01 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 11°C / 0°C | 310º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061230Z 31004MPS 9999 BKN040 11/M00 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 12°C / 0°C | 310º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061200Z 31004MPS 9999 BKN040 12/00 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 12°C / 0°C | 340º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061130Z 34003MPS 9999 BKN040 12/00 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 12°C / 1°C | 320º variable 290º to 360º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061100Z 32004MPS 290V360 9999 BKN040 12/01 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 12°C / 1°C | 310º variable 280º to 360º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061030Z 31003MPS 280V360 9999 BKN033 12/01 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 12°C / 1°C | 300º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 061000Z 30004MPS 9999 BKN033 12/01 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| VFR | 12°C / 2°C | 310º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060930Z 31004MPS 9999 BKN033 12/02 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" | |
| MVFR | 12°C / 2°C | 320º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060900Z 32004MPS 9999 BKN030CB 12/02 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| MVFR | 12°C / 3°C | 310º variable 260º to 350º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060830Z 31003MPS 260V350 9999 BKN030CB 12/03 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| MVFR | 12°C / 3°C | 280º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060800Z 28004MPS 9999 BKN030CB 12/03 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| VFR | 12°C / 4°C | 310º variable 270º to 350º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1013 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060730Z 31003MPS 270V350 9999 BKN033CB 12/04 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| VFR | 11°C / 3°C | 290º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060700Z 29002MPS 9999 BKN040 11/03 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| VFR | 10°C / 4°C | 290º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060630Z 29003MPS 9999 BKN040 10/04 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| VFR | 10°C / 3°C | 310º variable 270º to 340º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060600Z 31003MPS 270V340 9999 BKN040 10/03 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| VFR | 10°C / 4°C | 300º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060530Z 30004MPS 9999 BKN040 10/04 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| VFR | 10°C / 3°C | 290º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060500Z 29003MPS 9999 BKN040 10/03 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" | |
| VFR | 9°C / 3°C | 290º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060430Z 29003MPS 9999 BKN040 09/03 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE750" | |
| VFR | 9°C / 3°C | 310º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1011 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060400Z 31004MPS 9999 BKN040 09/03 Q1011 R25/190063 NOSIG RMK QFE750" | |
| VFR | 10°C / 3°C | 310º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1011 | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. | "ETAR UNOO 060330Z 31004MPS 9999 BKN040 10/03 Q1011 R25/190063 NOSIG RMK QFE750" |
VFR
9°C / 1°C
| Vento | 50º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061500Z 05002MPS 9999 BKN040 09/01 Q1015 R25/190063 NOSIG RMK QFE753" |
VFR
9°C / 1°C
| Vento | 50º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1015 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061430Z 05003MPS 9999 BKN040 09/01 Q1015 R25/190063 NOSIG RMK QFE753" |
VFR
9°C / 0°C
| Vento | 50º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061400Z 05003MPS 9999 BKN040 09/00 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
10°C / 1°C
| Vento | 40º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061330Z 04004MPS 9999 BKN040 10/01 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
11°C / 1°C
| Vento | 20º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061300Z 02003MPS 9999 BKN040 11/01 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
11°C / 0°C
| Vento | 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061230Z 31004MPS 9999 BKN040 11/M00 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
12°C / 0°C
| Vento | 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1014 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061200Z 31004MPS 9999 BKN040 12/00 Q1014 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
12°C / 0°C
| Vento | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061130Z 34003MPS 9999 BKN040 12/00 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
12°C / 1°C
| Vento | 320º variable 290º to 360º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061100Z 32004MPS 290V360 9999 BKN040 12/01 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
12°C / 1°C
| Vento | 310º variable 280º to 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061030Z 31003MPS 280V360 9999 BKN033 12/01 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
12°C / 1°C
| Vento | 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 061000Z 30004MPS 9999 BKN033 12/01 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
VFR
12°C / 2°C
| Vento | 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060930Z 31004MPS 9999 BKN033 12/02 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE752" |
MVFR
12°C / 2°C
| Vento | 320º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060900Z 32004MPS 9999 BKN030CB 12/02 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
MVFR
12°C / 3°C
| Vento | 310º variable 260º to 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060830Z 31003MPS 260V350 9999 BKN030CB 12/03 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
MVFR
12°C / 3°C
| Vento | 280º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3000ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060800Z 28004MPS 9999 BKN030CB 12/03 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
VFR
12°C / 4°C
| Vento | 310º variable 270º to 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1013 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060730Z 31003MPS 270V350 9999 BKN033CB 12/04 Q1013 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
VFR
11°C / 3°C
| Vento | 290º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060700Z 29002MPS 9999 BKN040 11/03 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
VFR
10°C / 4°C
| Vento | 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060630Z 29003MPS 9999 BKN040 10/04 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
VFR
10°C / 3°C
| Vento | 310º variable 270º to 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060600Z 31003MPS 270V340 9999 BKN040 10/03 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
VFR
10°C / 4°C
| Vento | 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060530Z 30004MPS 9999 BKN040 10/04 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
VFR
10°C / 3°C
| Vento | 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060500Z 29003MPS 9999 BKN040 10/03 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE751" |
VFR
9°C / 3°C
| Vento | 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1012 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060430Z 29003MPS 9999 BKN040 09/03 Q1012 R25/190063 NOSIG RMK QFE750" |
VFR
9°C / 3°C
| Vento | 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060400Z 31004MPS 9999 BKN040 09/03 Q1011 R25/190063 NOSIG RMK QFE750" |
VFR
10°C / 3°C
| Vento | 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1011 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 25: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UNOO 060330Z 31004MPS 9999 BKN040 10/03 Q1011 R25/190063 NOSIG RMK QFE750" |
Il segnaposto è situato a Omsk. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
La pubblicità è essenziale per mantenere il nostro sito Web gratuito con dettagli e accuratezza unici.
Si prega di inserire www.meteoblue.com nella whitelist del vostro blocco degli annunci o di considerare l'acquisto di uno dei nostri prodotti:
Avete già un abbonamento?
Allora per favore eseguite il login.