|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
19°
|
21°
|
22°
|
23°
|
23°
|
24°
|
24°
|
23°
|
23°
|
|
°C
|
17° | 18° | 19° | 20° | 20° | 20° | 20° | 20° | 19° |
|
|
N | N | N | N | NNE | NNW | N | NNW | NNW |
|
km/h
|
14-29 | 16-33 | 17-32 | 17-34 | 16-34 | 16-30 | 15-27 | 14-28 | 12-28 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19° |
21° |
22° |
23° |
23° |
24° |
24° |
23° |
23° |
|
17°
|
18°
|
19°
|
20°
|
20°
|
20°
|
20°
|
20°
|
19°
|
|
N
14-29 |
N
16-33 |
N
17-32 |
N
17-34 |
NNE
16-34 |
NNW
16-30 |
N
15-27 |
NNW
14-28 |
NNW
12-28 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 18°C / 9°C | 350º variable 310º to 020º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170830Z AUTO 35006KT 310V020 CAVOK 18/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 330º variable 310º to 020º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170800Z AUTO 33004KT 310V020 CAVOK 17/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170730Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | variable 0kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170700Z AUTO 00000KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 170º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170630Z AUTO 17002KT CAVOK 12/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | variable 0kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170600Z AUTO 00000KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 9°C | 190º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170530Z AUTO 19002KT CAVOK 09/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 8°C | 160º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170500Z AUTO 16002KT CAVOK 10/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 160º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170430Z AUTO 16002KT CAVOK 09/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 170º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170400Z AUTO 17002KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 150º 1kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170330Z AUTO 15001KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 130º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170300Z AUTO 13002KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 170230Z AUTO 14003KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 10°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 170200Z AUTO 18002KT CAVOK 11/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 170130Z AUTO 00000KT CAVOK 11/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 10°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 170100Z AUTO 18002KT CAVOK 11/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 9°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 170030Z AUTO 00000KT CAVOK 11/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 170000Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | 300º 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 162330Z AUTO 30002KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | 260º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 162300Z AUTO 26003KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 162230Z AUTO VRB01KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 162200Z AUTO VRB01KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 162130Z AUTO VRB01KT CAVOK 13/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 11°C | 280º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 162100Z AUTO 28001KT CAVOK 14/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Wiatr | 350º variable 310º to 020º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170830Z AUTO 35006KT 310V020 CAVOK 18/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Wiatr | 330º variable 310º to 020º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170800Z AUTO 33004KT 310V020 CAVOK 17/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170730Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170700Z AUTO 00000KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Wiatr | 170º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170630Z AUTO 17002KT CAVOK 12/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170600Z AUTO 00000KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
9°C / 9°C
| Wiatr | 190º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170530Z AUTO 19002KT CAVOK 09/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
10°C / 8°C
| Wiatr | 160º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170500Z AUTO 16002KT CAVOK 10/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
9°C / 8°C
| Wiatr | 160º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170430Z AUTO 16002KT CAVOK 09/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | 170º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170400Z AUTO 17002KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | 150º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170330Z AUTO 15001KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | 130º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170300Z AUTO 13002KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | 140º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170230Z AUTO 14003KT CAVOK 10/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | 180º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170200Z AUTO 18002KT CAVOK 11/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170130Z AUTO 00000KT CAVOK 11/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | 180º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170100Z AUTO 18002KT CAVOK 11/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
11°C / 9°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170030Z AUTO 00000KT CAVOK 11/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
12°C / 11°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 170000Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Wiatr | 300º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 162330Z AUTO 30002KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Wiatr | 260º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 162300Z AUTO 26003KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 162230Z AUTO VRB01KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 162200Z AUTO VRB01KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
13°C / 12°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 162130Z AUTO VRB01KT CAVOK 13/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Wiatr | 280º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 162100Z AUTO 28001KT CAVOK 14/11 Q1020 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 45.74°N 4.97°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.