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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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18°
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17°
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17°
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17°
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°C
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19° | 18° | 18° | 17° | 16° | 16° | 16° | 16° | 16° |
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SO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO |
|
km/h
|
11-22 | 11-23 | 12-25 | 13-27 | 14-25 | 14-24 | 14-22 | 13-21 | 13-20 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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22° |
21° |
20° |
19° |
18° |
18° |
17° |
17° |
17° |
|
19°
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18°
|
18°
|
17°
|
16°
|
16°
|
16°
|
16°
|
16°
|
|
SO
11-22 |
SSO
11-23 |
SSO
12-25 |
SSO
13-27 |
SSO
14-25 |
SSO
14-24 |
SSO
14-22 |
SSO
13-21 |
SSO
13-20 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 10°C | 90º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 282030Z AUTO 09006KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 80º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 282000Z AUTO 08006KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 9°C | 90º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 281930Z AUTO 09005KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 9°C | 100º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 281900Z AUTO 10005KT CAVOK 23/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 281830Z AUTO 12006KT CAVOK 24/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 110º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 281800Z AUTO 11006KT CAVOK 24/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 281730Z AUTO 12006KT CAVOK 25/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 110º variable 080º to 140º 5kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 18015KT" | "ETAR LFLY 281700Z AUTO 11005KT 080V140 CAVOK 26/09 Q1018 TEMPO 18015KT" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 130º variable 100º to 160º 5kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 18015KT" | "ETAR LFLY 281630Z AUTO 13005KT 100V160 CAVOK 26/09 Q1018 TEMPO 18015KT" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 160º 9kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 281600Z AUTO 16009KT CAVOK 26/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 160º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 281530Z AUTO 16010KT CAVOK 27/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 160º variable 130º to 190º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 281500Z AUTO 16010KT 130V190 CAVOK 28/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 8°C | 170º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 281430Z AUTO 17012KT CAVOK 28/08 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 8°C | 180º variable 140º to 210º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 281400Z AUTO 18013KT 140V210 CAVOK 27/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 8°C | 190º variable 140º to 220º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 281330Z AUTO 19011KT 140V220 CAVOK 28/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 8°C | 160º variable 130º to 190º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 281300Z AUTO 16011KT 130V190 CAVOK 28/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 180º variable 150º to 210º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 281230Z AUTO 18012KT 150V210 CAVOK 28/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 170º variable 130º to 190º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 281200Z AUTO 17012KT 130V190 CAVOK 27/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 170º variable 140º to 210º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 281130Z AUTO 17012KT 140V210 CAVOK 28/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 180º variable 140º to 210º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 281100Z AUTO 18014KT 140V210 CAVOK 27/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 170º 15kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 281030Z AUTO 17015KT CAVOK 27/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 170º 15kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 281000Z AUTO 17015KT CAVOK 26/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 180º variable 150º to 210º 14kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 280930Z AUTO 18014KT 150V210 CAVOK 26/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 170º 14kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 280900Z AUTO 17014KT CAVOK 25/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Wind | 90º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 282030Z AUTO 09006KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Wind | 80º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 282000Z AUTO 08006KT CAVOK 21/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 9°C
| Wind | 90º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281930Z AUTO 09005KT CAVOK 22/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 9°C
| Wind | 100º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281900Z AUTO 10005KT CAVOK 23/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Wind | 120º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281830Z AUTO 12006KT CAVOK 24/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Wind | 110º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281800Z AUTO 11006KT CAVOK 24/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Wind | 120º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281730Z AUTO 12006KT CAVOK 25/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 9°C
| Wind | 110º variable 080º to 140º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Temporary: 18015KT" |
| Roh | "ETAR LFLY 281700Z AUTO 11005KT 080V140 CAVOK 26/09 Q1018 TEMPO 18015KT" |
VFR
26°C / 9°C
| Wind | 130º variable 100º to 160º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | Temporary: 18015KT" |
| Roh | "ETAR LFLY 281630Z AUTO 13005KT 100V160 CAVOK 26/09 Q1018 TEMPO 18015KT" |
VFR
26°C / 9°C
| Wind | 160º 9kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281600Z AUTO 16009KT CAVOK 26/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 9°C
| Wind | 160º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281530Z AUTO 16010KT CAVOK 27/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 9°C
| Wind | 160º variable 130º to 190º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281500Z AUTO 16010KT 130V190 CAVOK 28/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 8°C
| Wind | 170º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1018 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281430Z AUTO 17012KT CAVOK 28/08 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 8°C
| Wind | 180º variable 140º to 210º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281400Z AUTO 18013KT 140V210 CAVOK 27/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
28°C / 8°C
| Wind | 190º variable 140º to 220º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281330Z AUTO 19011KT 140V220 CAVOK 28/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
28°C / 8°C
| Wind | 160º variable 130º to 190º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281300Z AUTO 16011KT 130V190 CAVOK 28/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
28°C / 9°C
| Wind | 180º variable 150º to 210º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1019 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281230Z AUTO 18012KT 150V210 CAVOK 28/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 9°C
| Wind | 170º variable 130º to 190º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281200Z AUTO 17012KT 130V190 CAVOK 27/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 9°C
| Wind | 170º variable 140º to 210º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281130Z AUTO 17012KT 140V210 CAVOK 28/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Wind | 180º variable 140º to 210º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281100Z AUTO 18014KT 140V210 CAVOK 27/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Wind | 170º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1020 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281030Z AUTO 17015KT CAVOK 27/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Wind | 170º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 281000Z AUTO 17015KT CAVOK 26/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Wind | 180º variable 150º to 210º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 280930Z AUTO 18014KT 150V210 CAVOK 26/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Wind | 170º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1021 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFLY 280900Z AUTO 17014KT CAVOK 25/11 Q1021 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 45.74°N 4.97°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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