|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
18°
|
20°
|
21°
|
22°
|
23°
|
24°
|
24°
|
25°
|
25°
|
|
°C
|
17° | 19° | 20° | 22° | 23° | 24° | 24° | 24° | 23° |
|
|
J | J | J | J | J | J | J | J | J |
|
km/h
|
8-15 | 8-14 | 9-16 | 10-18 | 10-19 | 10-20 | 11-21 | 12-23 | 13-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18° |
20° |
21° |
22° |
23° |
24° |
24° |
25° |
25° |
|
17°
|
19°
|
20°
|
22°
|
23°
|
24°
|
24°
|
24°
|
23°
|
|
J
8-15 |
J
8-14 |
J
9-16 |
J
10-18 |
J
10-19 |
J
10-20 |
J
11-21 |
J
12-23 |
J
13-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 13°C | 160º variable 130º to 190º 4kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 010730Z AUTO 16004KT 130V190 CAVOK 17/13 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 150º variable 100º to 200º 5kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 010700Z AUTO 15005KT 100V200 CAVOK 18/12 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 170º variable 140º to 210º 3kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 010630Z AUTO 17003KT 140V210 CAVOK 16/12 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 010600Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 12°C | 200º 3kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 010530Z AUTO 20003KT CAVOK 12/12 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 010500Z AUTO 18002KT CAVOK 10/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 130º 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 010430Z AUTO 13002KT CAVOK 10/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 10°C | 130º 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 010400Z AUTO 13003KT CAVOK 10/10 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 010330Z AUTO 14003KT CAVOK 10/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 10°C | 130º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 010300Z AUTO 13004KT CAVOK 10/10 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 130º 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 010230Z AUTO 13003KT CAVOK 10/09 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 10°C | 140º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 010200Z AUTO 14002KT CAVOK 10/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | 130º 1kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 010130Z AUTO 13001KT CAVOK 10/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 9°C | variable 1kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 010100Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 90º 3kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 010030Z AUTO 09003KT CAVOK 12/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 100º 1kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 010000Z AUTO 10001KT CAVOK 12/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 302330Z AUTO 05003KT CAVOK 13/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | 150º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 302300Z AUTO 15002KT CAVOK 14/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 140º 5kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 302230Z AUTO 14005KT CAVOK 15/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 170º variable 120º to 220º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 302200Z AUTO 17004KT 120V220 CAVOK 15/10 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 302130Z AUTO 18008KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 170º 8kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 302100Z AUTO 17008KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 170º 9kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 302030Z AUTO 17009KT CAVOK 17/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 180º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 302000Z AUTO 18010KT CAVOK 17/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vítr | 160º variable 130º to 190º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010730Z AUTO 16004KT 130V190 CAVOK 17/13 Q1023 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vítr | 150º variable 100º to 200º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010700Z AUTO 15005KT 100V200 CAVOK 18/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vítr | 170º variable 140º to 210º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010630Z AUTO 17003KT 140V210 CAVOK 16/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010600Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
12°C / 12°C
| Vítr | 200º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010530Z AUTO 20003KT CAVOK 12/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Vítr | 180º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010500Z AUTO 18002KT CAVOK 10/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Vítr | 130º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010430Z AUTO 13002KT CAVOK 10/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 10°C
| Vítr | 130º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010400Z AUTO 13003KT CAVOK 10/10 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Vítr | 140º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010330Z AUTO 14003KT CAVOK 10/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 10°C
| Vítr | 130º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010300Z AUTO 13004KT CAVOK 10/10 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Vítr | 130º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010230Z AUTO 13003KT CAVOK 10/09 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 10°C
| Vítr | 140º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010200Z AUTO 14002KT CAVOK 10/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Vítr | 130º 1kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010130Z AUTO 13001KT CAVOK 10/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
11°C / 9°C
| Vítr | variable 1kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010100Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Vítr | 90º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010030Z AUTO 09003KT CAVOK 12/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Vítr | 100º 1kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 010000Z AUTO 10001KT CAVOK 12/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Vítr | 50º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 302330Z AUTO 05003KT CAVOK 13/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
14°C / 10°C
| Vítr | 150º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 302300Z AUTO 15002KT CAVOK 14/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Vítr | 140º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 302230Z AUTO 14005KT CAVOK 15/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Vítr | 170º variable 120º to 220º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 302200Z AUTO 17004KT 120V220 CAVOK 15/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Vítr | 180º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 302130Z AUTO 18008KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Vítr | 170º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 302100Z AUTO 17008KT CAVOK 16/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Vítr | 170º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 302030Z AUTO 17009KT CAVOK 17/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Vítr | 180º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 302000Z AUTO 18010KT CAVOK 17/10 Q1020 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Značka polohy je umístěna na 45.74°S 4.97°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.