|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
17°
|
16°
|
16°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
|
°C
|
16° | 15° | 14° | 14° | 13° | 13° | 13° | 13° | 13° |
|
|
JV | JV | JJV | JJV | JJV | JJV | J | J | J |
|
km/h
|
11-21 | 11-19 | 11-19 | 11-19 | 11-20 | 13-22 | 14-27 | 15-28 | 16-29 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
8 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17° |
16° |
16° |
15° |
15° |
15° |
15° |
15° |
15° |
|
16°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
|
JV
11-21 |
JV
11-19 |
JJV
11-19 |
JJV
11-19 |
JJV
11-20 |
JJV
13-22 |
J
14-27 |
J
15-28 |
J
16-29 |
|
-
10%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 13°C | 170º 3kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101700Z AUTO 17003KT CAVOK 17/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 140º 4kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101630Z AUTO 14004KT CAVOK 18/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101600Z AUTO 15005KT CAVOK 18/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 170º 5kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101530Z AUTO 17005KT CAVOK 19/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101500Z AUTO 18008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 170º variable 130º to 190º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101430Z AUTO 17008KT 130V190 CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101400Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101330Z AUTO 18006KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º 9kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101300Z AUTO 18009KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 150º variable 120º to 200º 7kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101230Z AUTO 15007KT 120V200 CAVOK 21/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 160º variable 120º to 210º 7kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101200Z AUTO 16007KT 120V210 CAVOK 21/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 101130Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º variable 150º to 210º 7kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 101100Z AUTO 18007KT 150V210 CAVOK 20/14 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 101030Z AUTO 18008KT CAVOK 19/14 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 180º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 101000Z AUTO 18010KT CAVOK 18/14 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 180º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100930Z AUTO 18010KT CAVOK 18/14 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 170º variable 140º to 200º 6kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100900Z AUTO 17006KT 140V200 CAVOK 17/14 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 170º 6kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100830Z AUTO 17006KT CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 160º 6kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100800Z AUTO 16006KT CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 170º variable 140º to 200º 5kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFLY 100730Z AUTO 17005KT 140V200 CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 100700Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/13 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 350º variable 310º to 020º 4kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 17010KT" | "ETAR LFLY 100630Z AUTO 35004KT 310V020 CAVOK 15/13 Q1010 BECMG 17010KT" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 100600Z AUTO 19008KT CAVOK 16/13 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 180º 6kt | 9700m | - |
Few Clouds 5200ft Overcast 14000ft |
1010 | No Significant change | "ETAR LFLY 100530Z AUTO 18006KT 9999 FEW052 OVC140 16/13 Q1010 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vítr | 170º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101700Z AUTO 17003KT CAVOK 17/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vítr | 140º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101630Z AUTO 14004KT CAVOK 18/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vítr | 150º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101600Z AUTO 15005KT CAVOK 18/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Vítr | 170º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101530Z AUTO 17005KT CAVOK 19/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 180º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101500Z AUTO 18008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 170º variable 130º to 190º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101430Z AUTO 17008KT 130V190 CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 190º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1008 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101400Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 180º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101330Z AUTO 18006KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 180º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101300Z AUTO 18009KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vítr | 150º variable 120º to 200º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101230Z AUTO 15007KT 120V200 CAVOK 21/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vítr | 160º variable 120º to 210º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1009 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101200Z AUTO 16007KT 120V210 CAVOK 21/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 190º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101130Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1010 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 180º variable 150º to 210º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101100Z AUTO 18007KT 150V210 CAVOK 20/14 Q1010 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Vítr | 180º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101030Z AUTO 18008KT CAVOK 19/14 Q1010 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vítr | 180º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 101000Z AUTO 18010KT CAVOK 18/14 Q1011 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vítr | 180º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 100930Z AUTO 18010KT CAVOK 18/14 Q1011 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vítr | 170º variable 140º to 200º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 100900Z AUTO 17006KT 140V200 CAVOK 17/14 Q1011 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | 170º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 100830Z AUTO 17006KT CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | 160º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 100800Z AUTO 16006KT CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | 170º variable 140º to 200º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1011 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 100730Z AUTO 17005KT 140V200 CAVOK 16/13 Q1011 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 100700Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/13 Q1010 NOSIG" |
VFR
15°C / 13°C
| Vítr | 350º variable 310º to 020º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | Becoming: 17010KT" |
| Surové | "ETAR LFLY 100630Z AUTO 35004KT 310V020 CAVOK 15/13 Q1010 BECMG 17010KT" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | 190º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 100600Z AUTO 19008KT CAVOK 16/13 Q1010 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vítr | 180º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost |
Few Clouds 5200ft Overcast 14000ft |
| Tlak | 1010 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFLY 100530Z AUTO 18006KT 9999 FEW052 OVC140 16/13 Q1010 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Značka polohy je umístěna na 45.74°S 4.97°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.