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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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32°
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33°
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34°
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34°
|
34°
|
|
°C
|
26° | 28° | 31° | 33° | 34° | 35° | 35° | 34° | 33° |
|
|
NNO | O | NO | E | E | ESE | ENE | NE | ENE |
|
km/h
|
5-14 | 5-14 | 5-14 | 5-10 | 6-11 | 7-15 | 9-22 | 10-24 | 12-25 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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25° |
27° |
29° |
30° |
32° |
33° |
34° |
34° |
34° |
|
26°
|
28°
|
31°
|
33°
|
34°
|
35°
|
35°
|
34°
|
33°
|
|
NNO
5-14 |
O
5-14 |
NO
5-14 |
E
5-10 |
E
6-11 |
ESE
7-15 |
ENE
9-22 |
NE
10-24 |
ENE
12-25 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 26°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280900Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280830Z AUTO VRB01KT CAVOK 24/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280800Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 10º variable 320º to 060º 3kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 280730Z AUTO 01003KT 320V060 CAVOK 23/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 340º variable 300º to 060º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 280700Z AUTO 34004KT 300V060 CAVOK 22/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 350º variable 320º to 020º 3kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 280630Z AUTO 35003KT 320V020 CAVOK 21/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 10º variable 350º to 050º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280600Z AUTO 01004KT 350V050 CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280530Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 170º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280500Z AUTO 17001KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280430Z AUTO VRB01KT CAVOK 16/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280400Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280330Z AUTO 00000KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 70º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280300Z AUTO 07001KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280230Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280200Z AUTO 33004KT CAVOK 18/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280130Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280100Z AUTO 34006KT CAVOK 20/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280030Z AUTO 35005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280000Z AUTO 34005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272330Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272300Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272230Z AUTO 32005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272200Z AUTO 32006KT CAVOK 22/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272130Z AUTO 33006KT CAVOK 22/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280900Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280830Z AUTO VRB01KT CAVOK 24/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280800Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 10º variable 320º to 060º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280730Z AUTO 01003KT 320V060 CAVOK 23/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 340º variable 300º to 060º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280700Z AUTO 34004KT 300V060 CAVOK 22/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280630Z AUTO 35003KT 320V020 CAVOK 21/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 10º variable 350º to 050º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280600Z AUTO 01004KT 350V050 CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280530Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 170º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280500Z AUTO 17001KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280430Z AUTO VRB01KT CAVOK 16/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280400Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280330Z AUTO 00000KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 70º 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280300Z AUTO 07001KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280230Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vento | 330º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280200Z AUTO 33004KT CAVOK 18/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280130Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280100Z AUTO 34006KT CAVOK 20/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280030Z AUTO 35005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 340º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 280000Z AUTO 34005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272330Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272300Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 320º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272230Z AUTO 32005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272200Z AUTO 32006KT CAVOK 22/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Vento | 330º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 272130Z AUTO 33006KT CAVOK 22/13 Q1020 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Il segnaposto è situato a 45.74°N 4.97°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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