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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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17°
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17°
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20°
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25°
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27°
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29°
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|
°C
|
16° | 17° | 18° | 20° | 21° | 24° | 26° | 29° | 32° |
|
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NNO | N | N | NNO | N | NNO | NO | OSO | L |
|
km/h
|
8-12 | 6-11 | 5-9 | 5-7 | 5-9 | 5-13 | 5-14 | 5-14 | 4-10 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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17° |
17° |
18° |
20° |
21° |
23° |
25° |
27° |
29° |
|
16°
|
17°
|
18°
|
20°
|
21°
|
24°
|
26°
|
29°
|
32°
|
|
NNO
8-12 |
N
6-11 |
N
5-9 |
NNO
5-7 |
N
5-9 |
NNO
5-13 |
NO
5-14 |
OSO
5-14 |
L
4-10 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280430Z AUTO VRB01KT CAVOK 16/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280400Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280330Z AUTO 00000KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 70º 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280300Z AUTO 07001KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280230Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280200Z AUTO 33004KT CAVOK 18/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 280130Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280100Z AUTO 34006KT CAVOK 20/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280030Z AUTO 35005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 280000Z AUTO 34005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272330Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272300Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272230Z AUTO 32005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272200Z AUTO 32006KT CAVOK 22/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 272130Z AUTO 33006KT CAVOK 22/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 310º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272100Z AUTO 31003KT CAVOK 22/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272030Z AUTO 34003KT CAVOK 23/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 272000Z AUTO 35003KT CAVOK 24/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 271930Z AUTO 35004KT CAVOK 25/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 360º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 271900Z AUTO 36005KT CAVOK 26/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 360º 9kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271830Z AUTO 36009KT CAVOK 27/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | 10º variable 340º to 040º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271800Z AUTO 01007KT 340V040 CAVOK 28/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | 360º variable 310º to 040º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271730Z AUTO 36008KT 310V040 CAVOK 28/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 360º variable 330º to 070º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271700Z AUTO 36007KT 330V070 CAVOK 28/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280430Z AUTO VRB01KT CAVOK 16/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280400Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280330Z AUTO 00000KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 70º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280300Z AUTO 07001KT CAVOK 17/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280230Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vento | 330º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280200Z AUTO 33004KT CAVOK 18/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280130Z AUTO 34003KT CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280100Z AUTO 34006KT CAVOK 20/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 350º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280030Z AUTO 35005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 340º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 280000Z AUTO 34005KT CAVOK 21/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272330Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272300Z AUTO 33005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 320º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272230Z AUTO 32005KT CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272200Z AUTO 32006KT CAVOK 22/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Vento | 330º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272130Z AUTO 33006KT CAVOK 22/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 310º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272100Z AUTO 31003KT CAVOK 22/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 340º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272030Z AUTO 34003KT CAVOK 23/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vento | 350º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272000Z AUTO 35003KT CAVOK 24/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 12°C
| Vento | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271930Z AUTO 35004KT CAVOK 25/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 12°C
| Vento | 360º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271900Z AUTO 36005KT CAVOK 26/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Vento | 360º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271830Z AUTO 36009KT CAVOK 27/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 12°C
| Vento | 10º variable 340º to 040º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271800Z AUTO 01007KT 340V040 CAVOK 28/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 12°C
| Vento | 360º variable 310º to 040º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271730Z AUTO 36008KT 310V040 CAVOK 28/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 360º variable 330º to 070º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271700Z AUTO 36007KT 330V070 CAVOK 28/13 Q1018 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
O marcador do lugar é colocado em 45.74°N 4.97°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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