|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
13°
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13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
|
°C
|
13° | 13° | 12° | 12° | 11° | 11° | 10° | 10° | 10° |
|
|
ENE | N | NNO | NNO | NO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
4-7 | 4-7 | 7-12 | 9-14 | 11-21 | 13-24 | 16-29 | 17-30 | 18-32 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
4 | 4 | 0 | 4 | 4 | 12 | 12 | 12 | 16 |
|
|
|
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|
|
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13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
|
13°
|
13°
|
12°
|
12°
|
11°
|
11°
|
10°
|
10°
|
10°
|
|
ENE
4-7 |
N
4-7 |
NNO
7-12 |
NNO
9-14 |
NO
11-21 |
NNO
13-24 |
NNO
16-29 |
NNO
17-30 |
NNO
18-32 |
|
-
5%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
15%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | Overcast 3200ft | 1023 | Becoming: Broken Clouds 1400ft. | "ETAR LFLY 272330Z AUTO VRB01KT 9999 OVC032 13/12 Q1023 BECMG BKN014" | |
| VFR | 13°C / 12°C | 340º 1kt | 9700m | - |
Broken Clouds 3200ft Broken Clouds 4600ft Broken Clouds 14000ft |
1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 272300Z AUTO 34001KT 9999 BKN032 BKN046 BKN140 13/12 Q1023 NOSIG" | |
| VFR | 13°C / 12°C | 130º 1kt | 9700m | - |
Few Clouds 3900ft Scattered Clouds 4700ft Broken Clouds 14000ft |
1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 272230Z AUTO 13001KT 9999 FEW039 SCT047 BKN140 13/12 Q1023 NOSIG" | |
| VFR | 13°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - |
Few Clouds 3700ft Broken Clouds 12000ft |
1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFLY 272200Z AUTO VRB02KT 9999 FEW037/// BKN120/// ///TCU 13/12 Q1023 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 12°C | 100º 2kt | 9700m | - |
Few Clouds 4900ft Overcast 11000ft |
1022 | Becoming: NSC" | "ETAR LFLY 272130Z AUTO 10002KT 9999 FEW049/// OVC110/// ///TCU 13/12 Q1022 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 12°C | 80º 2kt | 9700m | - |
Few Clouds 5200ft Broken Clouds 11000ft |
1022 | Becoming: NSC" | "ETAR LFLY 272100Z AUTO 08002KT 9999 FEW052/// BKN110/// ///TCU 13/12 Q1022 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 11°C | variable 0kt | 9700m | - |
Few Clouds 4900ft Scattered Clouds 10000ft Broken Clouds 13000ft |
1022 | Becoming: NSC" | "ETAR LFLY 272030Z AUTO 00000KT 9999 FEW049/// SCT100/// BKN130/// ///TCU 13/11 Q1022 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 11°C | 280º 2kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: NSC" | "ETAR LFLY 272000Z AUTO 28002KT 9999 ///TCU 13/11 Q1021 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 271930Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 11°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 271900Z AUTO 14003KT CAVOK 14/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 120º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 271830Z AUTO 12004KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 130º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 271800Z AUTO 13005KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 271730Z AUTO 15003KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 271700Z AUTO 15003KT CAVOK 17/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 130º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 271630Z AUTO 13004KT CAVOK 18/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 271600Z AUTO 15005KT CAVOK 19/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 160º variable 130º to 190º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271530Z AUTO 16006KT 130V190 CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 170º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271500Z AUTO 17006KT CAVOK 20/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 200º variable 150º to 260º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271430Z AUTO 20004KT 150V260 CAVOK 21/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 190º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271400Z AUTO 19004KT CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 210º variable 140º to 290º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271330Z AUTO 21003KT 140V290 CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 220º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271300Z AUTO 22005KT CAVOK 20/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 200º variable 150º to 220º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271230Z AUTO 20007KT 150V220 CAVOK 19/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 190º variable 140º to 280º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 271200Z AUTO 19005KT 140V280 CAVOK 19/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Overcast 3200ft |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | Becoming: Broken Clouds 1400ft. |
| Bruto | "ETAR LFLY 272330Z AUTO VRB01KT 9999 OVC032 13/12 Q1023 BECMG BKN014" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 340º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 3200ft Broken Clouds 4600ft Broken Clouds 14000ft |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272300Z AUTO 34001KT 9999 BKN032 BKN046 BKN140 13/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 130º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 3900ft Scattered Clouds 4700ft Broken Clouds 14000ft |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 272230Z AUTO 13001KT 9999 FEW039 SCT047 BKN140 13/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 3700ft Broken Clouds 12000ft |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFLY 272200Z AUTO VRB02KT 9999 FEW037/// BKN120/// ///TCU 13/12 Q1023 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 100º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 4900ft Overcast 11000ft |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFLY 272130Z AUTO 10002KT 9999 FEW049/// OVC110/// ///TCU 13/12 Q1022 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 80º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5200ft Broken Clouds 11000ft |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFLY 272100Z AUTO 08002KT 9999 FEW052/// BKN110/// ///TCU 13/12 Q1022 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 11°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 4900ft Scattered Clouds 10000ft Broken Clouds 13000ft |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFLY 272030Z AUTO 00000KT 9999 FEW049/// SCT100/// BKN130/// ///TCU 13/11 Q1022 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 11°C
| Vento | 280º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFLY 272000Z AUTO 28002KT 9999 ///TCU 13/11 Q1021 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 11°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271930Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vento | 140º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271900Z AUTO 14003KT CAVOK 14/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 120º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271830Z AUTO 12004KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 130º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271800Z AUTO 13005KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271730Z AUTO 15003KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271700Z AUTO 15003KT CAVOK 17/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vento | 130º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271630Z AUTO 13004KT CAVOK 18/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271600Z AUTO 15005KT CAVOK 19/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 160º variable 130º to 190º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271530Z AUTO 16006KT 130V190 CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Vento | 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271500Z AUTO 17006KT CAVOK 20/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 200º variable 150º to 260º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271430Z AUTO 20004KT 150V260 CAVOK 21/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 190º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271400Z AUTO 19004KT CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 210º variable 140º to 290º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271330Z AUTO 21003KT 140V290 CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 220º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271300Z AUTO 22005KT CAVOK 20/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 11°C
| Vento | 200º variable 150º to 220º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271230Z AUTO 20007KT 150V220 CAVOK 19/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 10°C
| Vento | 190º variable 140º to 280º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 271200Z AUTO 19005KT 140V280 CAVOK 19/10 Q1018 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
O marcador do lugar é colocado em 45.74°N 4.97°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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