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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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31°
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31°
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31°
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31°
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30°
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30°
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28°
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°C
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31° | 34° | 35° | 34° | 34° | 33° | 32° | 31° | 29° |
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NNO | NO | SO | SSO | S | S | S | S | S |
|
km/h
|
11-19 | 5-19 | 5-22 | 14-24 | 15-26 | 17-26 | 18-27 | 18-28 | 17-29 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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31° |
31° |
31° |
31° |
31° |
30° |
30° |
29° |
28° |
|
31°
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34°
|
35°
|
34°
|
34°
|
33°
|
32°
|
31°
|
29°
|
|
NNO
11-19 |
NO
5-19 |
SO
5-22 |
SSO
14-24 |
S
15-26 |
S
17-26 |
S
18-27 |
S
18-28 |
S
17-29 |
|
-
0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 31°C / 14°C | 350º variable 260º to 020º 4kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFMI 090800Z AUTO 35004KT 260V020 CAVOK 31/14 Q1010 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | 360º variable 310º to 050º 5kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFMI 090730Z AUTO 36005KT 310V050 CAVOK 30/13 Q1010 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 30°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 090700Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/13 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 090630Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/12 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | 110º variable 060º to 140º 3kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 31010KT" | "ETAR LFMI 090600Z AUTO 11003KT 060V140 CAVOK 29/12 Q1010 BECMG 31010KT" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 090530Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/12 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 320º 4kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 32004KT CAVOK 26/12 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | variable 3kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 090430Z AUTO VRB03KT CAVOK 25/11 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 35006KT CAVOK 27/11 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 35003KT CAVOK 27/11 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 35008KT CAVOK 28/11 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 35011KT CAVOK 29/11 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090200Z AUTO 34012KT CAVOK 29/10 Q1009 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090130Z AUTO 34013KT CAVOK 29/09 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090100Z AUTO 33012KT CAVOK 29/09 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 8°C | 310º 10kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090030Z AUTO 31010KT CAVOK 29/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 8°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 090000Z AUTO 33010KT CAVOK 29/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 8°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082330Z AUTO 33008KT CAVOK 30/08 Q1011 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 320º 14kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082300Z AUTO 32014KT CAVOK 31/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082230Z AUTO 33014KT CAVOK 32/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082200Z AUTO 35016KT CAVOK 33/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 360º 15kt Gust 25kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 082130Z AUTO 36015G25KT CAVOK 34/06 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 6°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082100Z AUTO 36015KT CAVOK 34/06 Q1010 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 082030Z AUTO 36015KT CAVOK 34/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Wind | 350º variable 260º to 020º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 18010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 090800Z AUTO 35004KT 260V020 CAVOK 31/14 Q1010 BECMG 18010KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Wind | 360º variable 310º to 050º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 18010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 090730Z AUTO 36005KT 310V050 CAVOK 30/13 Q1010 BECMG 18010KT" |
VFR
30°C / 13°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090700Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/13 Q1010 NOSIG" |
VFR
30°C / 12°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090630Z AUTO VRB02KT CAVOK 30/12 Q1010 NOSIG" |
VFR
29°C / 12°C
| Wind | 110º variable 060º to 140º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 31010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 090600Z AUTO 11003KT 060V140 CAVOK 29/12 Q1010 BECMG 31010KT" |
VFR
29°C / 12°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090530Z AUTO VRB02KT CAVOK 29/12 Q1010 NOSIG" |
VFR
26°C / 12°C
| Wind | 320º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090500Z AUTO 32004KT CAVOK 26/12 Q1010 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090430Z AUTO VRB03KT CAVOK 25/11 Q1010 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Wind | 350º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1009 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090400Z AUTO 35006KT CAVOK 27/11 Q1009 NOSIG" |
VFR
27°C / 11°C
| Wind | 350º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1009 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090330Z AUTO 35003KT CAVOK 27/11 Q1009 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Wind | 350º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1009 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090300Z AUTO 35008KT CAVOK 28/11 Q1009 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Wind | 350º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1009 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 090230Z AUTO 35011KT CAVOK 29/11 Q1009 NOSIG" |
VFR
29°C / 10°C
| Wind | 340º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1009 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 090200Z AUTO 34012KT CAVOK 29/10 Q1009 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Wind | 340º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 090130Z AUTO 34013KT CAVOK 29/09 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Wind | 330º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 090100Z AUTO 33012KT CAVOK 29/09 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 8°C
| Wind | 310º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 090030Z AUTO 31010KT CAVOK 29/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
29°C / 8°C
| Wind | 330º 10kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 090000Z AUTO 33010KT CAVOK 29/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 8°C
| Wind | 330º 8kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1011 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 082330Z AUTO 33008KT CAVOK 30/08 Q1011 BECMG 35015G25KT" |
VFR
31°C / 8°C
| Wind | 320º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 082300Z AUTO 32014KT CAVOK 31/08 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
32°C / 7°C
| Wind | 330º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 082230Z AUTO 33014KT CAVOK 32/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 082200Z AUTO 35016KT CAVOK 33/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 6°C
| Wind | 360º 15kt Gust 25kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 082130Z AUTO 36015G25KT CAVOK 34/06 Q1010 NOSIG" |
VFR
34°C / 6°C
| Wind | 360º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 082100Z AUTO 36015KT CAVOK 34/06 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Wind | 360º 15kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Becoming: 35015G25KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 082030Z AUTO 36015KT CAVOK 34/07 Q1010 BECMG 35015G25KT" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.36°N 4.89°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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