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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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32°
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31°
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30°
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30°
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28°
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28°
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°C
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33° | 33° | 32° | 32° | 31° | 31° | 31° | 31° | 31° |
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SSW | SSW | SSW | SSW | SSW | SSW | S | S | SW |
|
km/h
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15-25 | 15-25 | 13-24 | 11-23 | 9-22 | 7-19 | 5-15 | 4-12 | 3-12 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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1 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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32° |
32° |
31° |
31° |
30° |
30° |
29° |
28° |
28° |
|
33°
|
33°
|
32°
|
32°
|
31°
|
31°
|
31°
|
31°
|
31°
|
|
SSW
15-25 |
SSW
15-25 |
SSW
13-24 |
SSW
11-23 |
SSW
9-22 |
SSW
7-19 |
S
5-15 |
S
4-12 |
SW
3-12 |
|
-
0%
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-
0%
|
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0%
|
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0%
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0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Zeit | Bedingungen | Temperatur/ Taupunkt |
Wind | Sichtweite | Wetter | Wolken | Druck | Änderung | Roh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 32°C / 16°C | 190º variable 160º to 220º 13kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 19013KT 160V220 CAVOK 32/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 18°C | 180º 13kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 18013KT CAVOK 32/18 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 16°C | 180º 13kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 101100Z AUTO 18013KT CAVOK 32/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 16°C | 190º variable 160º to 220º 13kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 101030Z AUTO 19013KT 160V220 CAVOK 32/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 180º 14kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 101000Z AUTO 18014KT CAVOK 33/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 16°C | 200º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 100930Z AUTO 20012KT CAVOK 32/16 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 15°C | 190º variable 160º to 230º 11kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 100900Z AUTO 19011KT 160V230 CAVOK 33/15 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 18°C | 170º variable 120º to 200º 7kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 100830Z AUTO 17007KT 120V200 CAVOK 32/18 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 120º variable 090º to 150º 6kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMI 100800Z AUTO 12006KT 090V150 CAVOK 31/17 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 18°C | 110º 5kt | 9700m | - | 1012 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFMI 100730Z AUTO 11005KT CAVOK 30/18 Q1012 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 29°C / 18°C | 90º 7kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFMI 100700Z AUTO 09007KT CAVOK 29/18 Q1011 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 80º 6kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFMI 100630Z AUTO 08006KT CAVOK 28/19 Q1011 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 26°C / 20°C | 50º variable 020º to 080º 4kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFMI 100600Z AUTO 05004KT 020V080 CAVOK 26/20 Q1011 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 24°C / 20°C | 40º 4kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 18010KT" | "ETAR LFMI 100530Z AUTO 04004KT CAVOK 24/20 Q1011 BECMG 18010KT" | ||
| VFR | 23°C / 20°C | 60º 5kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMI 100500Z AUTO 06005KT CAVOK 23/20 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 19°C | 40º 6kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 100430Z AUTO 04006KT CAVOK 22/19 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 19°C | 40º 6kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 100400Z AUTO 04006KT CAVOK 22/19 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 20°C | 40º 4kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 100330Z AUTO 04004KT CAVOK 22/20 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 21°C | 40º 5kt | 9700m | - | 1010 | Temporary: Broken Clouds 500ft. | "ETAR LFMI 100300Z AUTO 04005KT CAVOK 23/21 Q1010 TEMPO BKN005" | ||
| VFR | 23°C / 21°C | 30º 4kt | 9700m | - | 1010 | Temporary: Broken Clouds 500ft. | "ETAR LFMI 100230Z AUTO 03004KT CAVOK 23/21 Q1010 TEMPO BKN005" | ||
| VFR | 23°C / 22°C | 50º 3kt | 9000m | - | 1010 | Temporary: Broken Clouds 500ft. | "ETAR LFMI 100200Z AUTO 05003KT 9000 NSC 23/22 Q1010 TEMPO BKN005" | ||
| MVFR | 24°C / 23°C | 60º 4kt | 6000m | - | Few Clouds 300ft | 1010 | Temporary: Broken Clouds 500ft. | "ETAR LFMI 100130Z AUTO 06004KT 6000 FEW003 24/23 Q1010 TEMPO BKN005" | |
| IFR | 24°C / 23°C | 50º 4kt | 5000m | Mist | Broken Clouds 500ft | 1010 | No Significant change | "ETAR LFMI 100100Z AUTO 05004KT 5000 BR BKN005 24/23 Q1010 NOSIG" | |
| IFR | 24°C / 23°C | 50º 4kt | 7000m | - | Broken Clouds 500ft | 1011 | No Significant change | "ETAR LFMI 100030Z AUTO 05004KT 7000 BKN005 24/23 Q1011 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Wind | 190º variable 160º to 220º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 19013KT 160V220 CAVOK 32/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 18°C
| Wind | 180º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 18013KT CAVOK 32/18 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Wind | 180º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101100Z AUTO 18013KT CAVOK 32/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Wind | 190º variable 160º to 220º 13kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101030Z AUTO 19013KT 160V220 CAVOK 32/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Wind | 180º 14kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 101000Z AUTO 18014KT CAVOK 33/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Wind | 200º 12kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100930Z AUTO 20012KT CAVOK 32/16 Q1012 NOSIG" |
VFR
33°C / 15°C
| Wind | 190º variable 160º to 230º 11kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100900Z AUTO 19011KT 160V230 CAVOK 33/15 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 18°C
| Wind | 170º variable 120º to 200º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100830Z AUTO 17007KT 120V200 CAVOK 32/18 Q1012 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Wind | 120º variable 090º to 150º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100800Z AUTO 12006KT 090V150 CAVOK 31/17 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 18°C
| Wind | 110º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1012 |
| Änderung | Becoming: 18010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 100730Z AUTO 11005KT CAVOK 30/18 Q1012 BECMG 18010KT" |
VFR
29°C / 18°C
| Wind | 90º 7kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1011 |
| Änderung | Becoming: 18010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 100700Z AUTO 09007KT CAVOK 29/18 Q1011 BECMG 18010KT" |
VFR
28°C / 19°C
| Wind | 80º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1011 |
| Änderung | Becoming: 18010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 100630Z AUTO 08006KT CAVOK 28/19 Q1011 BECMG 18010KT" |
VFR
26°C / 20°C
| Wind | 50º variable 020º to 080º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1011 |
| Änderung | Becoming: 18010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 100600Z AUTO 05004KT 020V080 CAVOK 26/20 Q1011 BECMG 18010KT" |
VFR
24°C / 20°C
| Wind | 40º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1011 |
| Änderung | Becoming: 18010KT" |
| Roh | "ETAR LFMI 100530Z AUTO 04004KT CAVOK 24/20 Q1011 BECMG 18010KT" |
VFR
23°C / 20°C
| Wind | 60º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1011 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100500Z AUTO 06005KT CAVOK 23/20 Q1011 NOSIG" |
VFR
22°C / 19°C
| Wind | 40º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100430Z AUTO 04006KT CAVOK 22/19 Q1010 NOSIG" |
VFR
22°C / 19°C
| Wind | 40º 6kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100400Z AUTO 04006KT CAVOK 22/19 Q1010 NOSIG" |
VFR
22°C / 20°C
| Wind | 40º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100330Z AUTO 04004KT CAVOK 22/20 Q1010 NOSIG" |
VFR
23°C / 21°C
| Wind | 40º 5kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Temporary: Broken Clouds 500ft. |
| Roh | "ETAR LFMI 100300Z AUTO 04005KT CAVOK 23/21 Q1010 TEMPO BKN005" |
VFR
23°C / 21°C
| Wind | 30º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9700m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Temporary: Broken Clouds 500ft. |
| Roh | "ETAR LFMI 100230Z AUTO 03004KT CAVOK 23/21 Q1010 TEMPO BKN005" |
VFR
23°C / 22°C
| Wind | 50º 3kt |
|---|---|
| Sichtweite | 9000m |
| Wetter | - |
| Wolken | |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Temporary: Broken Clouds 500ft. |
| Roh | "ETAR LFMI 100200Z AUTO 05003KT 9000 NSC 23/22 Q1010 TEMPO BKN005" |
MVFR
24°C / 23°C
| Wind | 60º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 6000m |
| Wetter | - |
| Wolken | Few Clouds 300ft |
| Druck | 1010 |
| Änderung | Temporary: Broken Clouds 500ft. |
| Roh | "ETAR LFMI 100130Z AUTO 06004KT 6000 FEW003 24/23 Q1010 TEMPO BKN005" |
IFR
24°C / 23°C
| Wind | 50º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 5000m |
| Wetter | Mist |
| Wolken | Broken Clouds 500ft |
| Druck | 1010 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100100Z AUTO 05004KT 5000 BR BKN005 24/23 Q1010 NOSIG" |
IFR
24°C / 23°C
| Wind | 50º 4kt |
|---|---|
| Sichtweite | 7000m |
| Wetter | - |
| Wolken | Broken Clouds 500ft |
| Druck | 1011 |
| Änderung | No Significant change |
| Roh | "ETAR LFMI 100030Z AUTO 05004KT 7000 BKN005 24/23 Q1011 NOSIG" |
Die Ortsmarkierung zeigt auf 43.36°N 4.89°O. Diese Animation zeigt das Niederschlagsradar für den ausgewählten Zeitraum sowie eine 2h-Vorhersage. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.
Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.
Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.
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