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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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27°
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26°
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26°
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25°
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25°
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26°
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27°
|
29°
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31°
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|
°C
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22° | 22° | 21° | 21° | 21° | 22° | 23° | 24° | 26° |
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NNO | NNO | NNO | N | N | N | N | N | N |
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km/h
|
23-44 | 24-41 | 24-42 | 24-41 | 24-40 | 25-42 | 26-44 | 28-45 | 31-51 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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27° |
26° |
26° |
25° |
25° |
26° |
27° |
29° |
31° |
|
22°
|
22°
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21°
|
21°
|
21°
|
22°
|
23°
|
24°
|
26°
|
|
NNO
23-44 |
NNO
24-41 |
NNO
24-42 |
N
24-41 |
N
24-40 |
N
25-42 |
N
26-44 |
N
28-45 |
N
31-51 |
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 060000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052330Z AUTO 34014KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052300Z AUTO 34010KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052230Z AUTO 34011KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052200Z AUTO 33011KT CAVOK 28/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 052130Z AUTO 33010KT CAVOK 28/09 Q1018 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 052100Z AUTO 36010KT CAVOK 29/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 052030Z AUTO 35011KT CAVOK 30/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 052000Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051930Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 8°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051900Z AUTO 35017KT CAVOK 32/08 Q1017 TEMPO 35025G35KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 360º 19kt Gust 29kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMO 051830Z AUTO 36019G29KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051800Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 34°C / 7°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 22kt Gust 34kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 6°C | 350º 22kt Gust 35kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 8°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 36°C / 7°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051430Z AUTO 35023KT CAVOK 36/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º 24kt Gust 34kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 051400Z AUTO 35024G34KT CAVOK 35/07 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 7°C | 350º variable 320º to 030º 22kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051330Z AUTO 35022KT 320V030 CAVOK 35/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 35°C / 9°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 051300Z AUTO 35023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 060030Z AUTO 35014KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 060000Z AUTO 35016KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 052330Z AUTO 34014KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 052300Z AUTO 34010KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Vento | 340º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 052230Z AUTO 34011KT CAVOK 27/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Vento | 330º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 052200Z AUTO 33011KT CAVOK 28/10 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 9°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 34015G25KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 052130Z AUTO 33010KT CAVOK 28/09 Q1018 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Vento | 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 052100Z AUTO 36010KT CAVOK 29/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 9°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 052030Z AUTO 35011KT CAVOK 30/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 052000Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051930Z AUTO 35015KT CAVOK 31/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
32°C / 8°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Temporary: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051900Z AUTO 35017KT CAVOK 32/08 Q1017 TEMPO 35025G35KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Vento | 360º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 35015KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051830Z AUTO 36019G29KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35015KT" |
VFR
33°C / 7°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051800Z AUTO 35018KT CAVOK 33/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 34/07 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
34°C / 7°C
| Vento | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051700Z AUTO 34023KT CAVOK 34/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Vento | 350º 22kt Gust 34kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051630Z AUTO 35022G34KT CAVOK 35/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
35°C / 7°C
| Vento | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051600Z AUTO 35021KT CAVOK 35/07 Q1016 BECMG 35025G35KT" |
VFR
35°C / 6°C
| Vento | 350º 22kt Gust 35kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051530Z AUTO 35022G35KT CAVOK 35/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
36°C / 8°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 35025G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051500Z AUTO 35020KT CAVOK 36/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
36°C / 7°C
| Vento | 350º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051430Z AUTO 35023KT CAVOK 36/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 7°C
| Vento | 350º 24kt Gust 34kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051400Z AUTO 35024G34KT CAVOK 35/07 Q1017 NOSIG" |
VFR
35°C / 7°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 22kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | Becoming: 36020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051330Z AUTO 35022KT 320V030 CAVOK 35/07 Q1017 BECMG 36020G35KT" |
VFR
35°C / 9°C
| Vento | 350º 23kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 36020G35KT" |
| Grezzo | "ETAR LFMO 051300Z AUTO 35023KT CAVOK 35/09 Q1018 BECMG 36020G35KT" |
Il segnaposto è situato a Orange. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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