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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9°
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9°
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11° | 11° | 9° | 8° | 7° | 6° | 6° | 6° | 7° |
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SE | ESE | ESE | ESE | ESE | SE | SE | SE | ESE |
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km/h
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11-22 | 9-20 | 7-19 | 7-18 | 6-19 | 6-16 | 6-14 | 6-14 | 7-16 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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15° |
14° |
12° |
11° |
10° |
9° |
9° |
9° |
10° |
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11°
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11°
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9°
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8°
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7°
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6°
|
6°
|
6°
|
7°
|
|
SE
11-22 |
ESE
9-20 |
ESE
7-19 |
ESE
7-18 |
ESE
6-19 |
SE
6-16 |
SE
6-14 |
SE
6-14 |
ESE
7-16 |
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
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0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 4°C | 120º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1023 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 041200Z 12002MPS 9999 SCT050CB 15/04 Q1023 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" | |
| VFR | 16°C / 5°C | 120º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1022 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 041130Z 12002MPS 9999 SCT050CB 16/05 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" | |
| VFR | 17°C / 5°C | 120º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1022 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 041100Z 12002MPS 9999 SCT050CB 17/05 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" | |
| VFR | 17°C / 6°C | 130º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1022 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 041030Z 13003MPS 9999 SCT050CB 17/06 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" | |
| VFR | 17°C / 7°C | 150º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1022 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 041000Z 15002MPS 9999 SCT050CB 17/07 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" | |
| VFR | 18°C / 7°C | 170º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1022 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 040930Z 17003MPS 9999 SCT050CB 18/07 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" | |
| VFR | 19°C / 8°C | 180º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 040900Z 18003MPS CAVOK 19/08 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 160º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 040830Z 16003MPS CAVOK 18/08 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 160º 8kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 040800Z 16004MPS CAVOK 18/08 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 160º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1021 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. | "ETAR UEEE 040730Z 16004MPS 9999 SCT050CB 18/08 Q1021 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" | |
| VFR | 19°C / 7°C | 150º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1021 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040630Z 15004MPS 9999 SCT050CB 19/07 Q1021 R23/09//63 NOSIG RMK QFE757" | |
| VFR | 19°C / 8°C | 150º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1021 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040600Z 15003MPS 9999 SCT050CB 19/08 Q1021 R23/09//63 NOSIG RMK QFE757" | |
| VFR | 19°C / 7°C | 150º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1021 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040530Z 15004MPS 9999 SCT050CB 19/07 Q1021 R23/09//63 NOSIG RMK QFE757" | |
| VFR | 19°C / 6°C | 160º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040430Z 16004MPS 9999 SCT050CB 19/06 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 18°C / 7°C | 150º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040400Z 15004MPS 9999 SCT050CB 18/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 20°C / 8°C | 160º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040330Z 16004MPS 9999 SCT050CB 20/08 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 19°C / 8°C | 160º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040300Z 16004MPS 9999 SCT050CB 19/08 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 20°C / 8°C | 160º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040230Z 16004MPS 9999 SCT050CB 20/08 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 19°C / 7°C | 160º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040200Z 16002MPS 9999 SCT050CB 19/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 17°C / 7°C | 140º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040130Z 14003MPS 9999 SCT050CB 17/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 18°C / 7°C | 150º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040100Z 15002MPS 9999 SCT050CB 18/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 16°C / 7°C | 180º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040030Z 18002MPS 9999 SCT050CB 16/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 15°C / 6°C | 150º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 040000Z 15002MPS 9999 SCT050CB 15/06 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" | |
| VFR | 14°C / 7°C | 150º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1020 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.67. | "ETAR UEEE 032330Z 15002MPS 9999 SCT050CB 14/07 Q1020 R23/09//67 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
15°C / 4°C
| Vento | 120º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1023 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 041200Z 12002MPS 9999 SCT050CB 15/04 Q1023 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" |
VFR
16°C / 5°C
| Vento | 120º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 041130Z 12002MPS 9999 SCT050CB 16/05 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" |
VFR
17°C / 5°C
| Vento | 120º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 041100Z 12002MPS 9999 SCT050CB 17/05 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" |
VFR
17°C / 6°C
| Vento | 130º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 041030Z 13003MPS 9999 SCT050CB 17/06 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 041000Z 15002MPS 9999 SCT050CB 17/07 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE758" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040930Z 17003MPS 9999 SCT050CB 18/07 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040900Z 18003MPS CAVOK 19/08 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040830Z 16003MPS CAVOK 18/08 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1022 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040800Z 16004MPS CAVOK 18/08 Q1022 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" |
VFR
18°C / 8°C
| Vento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.58. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040730Z 16004MPS 9999 SCT050CB 18/08 Q1021 R23/09//58 NOSIG RMK QFE757" |
VFR
19°C / 7°C
| Vento | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040630Z 15004MPS 9999 SCT050CB 19/07 Q1021 R23/09//63 NOSIG RMK QFE757" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040600Z 15003MPS 9999 SCT050CB 19/08 Q1021 R23/09//63 NOSIG RMK QFE757" |
VFR
19°C / 7°C
| Vento | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1021 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040530Z 15004MPS 9999 SCT050CB 19/07 Q1021 R23/09//63 NOSIG RMK QFE757" |
VFR
19°C / 6°C
| Vento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040430Z 16004MPS 9999 SCT050CB 19/06 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040400Z 15004MPS 9999 SCT050CB 18/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
20°C / 8°C
| Vento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040330Z 16004MPS 9999 SCT050CB 20/08 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
19°C / 8°C
| Vento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040300Z 16004MPS 9999 SCT050CB 19/08 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
20°C / 8°C
| Vento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040230Z 16004MPS 9999 SCT050CB 20/08 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
19°C / 7°C
| Vento | 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040200Z 16002MPS 9999 SCT050CB 19/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
17°C / 7°C
| Vento | 140º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040130Z 14003MPS 9999 SCT050CB 17/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
18°C / 7°C
| Vento | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040100Z 15002MPS 9999 SCT050CB 18/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
16°C / 7°C
| Vento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040030Z 18002MPS 9999 SCT050CB 16/07 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
15°C / 6°C
| Vento | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 040000Z 15002MPS 9999 SCT050CB 15/06 Q1020 R23/09//63 NOSIG RMK QFE756" |
VFR
14°C / 7°C
| Vento | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressione | 1020 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.67. |
| Grezzo | "ETAR UEEE 032330Z 15002MPS 9999 SCT050CB 14/07 Q1020 R23/09//67 NOSIG RMK QFE756" |
Il segnaposto è situato a Syrdakh. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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