|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
14°
|
16°
|
18°
|
20°
|
21°
|
22°
|
23°
|
24°
|
24°
|
|
°C
|
14° | 16° | 18° | 20° | 21° | 22° | 23° | 24° | 24° |
|
|
S | S | S | SW | SSW | SSW | SSW | SSW | SSW |
|
km/h
|
5-14 | 4-14 | 7-16 | 8-15 | 11-16 | 10-16 | 13-21 | 14-26 | 15-31 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 0.6 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 17 | 30 | 34 | 35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14° |
16° |
18° |
20° |
21° |
22° |
23° |
24° |
24° |
|
14°
|
16°
|
18°
|
20°
|
21°
|
22°
|
23°
|
24°
|
24°
|
|
S
5-14 |
S
4-14 |
S
7-16 |
SW
8-15 |
SSW
11-16 |
SSW
10-16 |
SSW
13-21 |
SSW
14-26 |
SSW
15-31 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
15%
|
-
30%
|
< 1 mm
35%
|
< 1 mm
35%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 11°C | 120º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 190030Z 12002MPS CAVOK 13/11 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | 120º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 190000Z 12002MPS CAVOK 13/11 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | 120º 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182330Z 12001MPS CAVOK 13/11 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182300Z VRB01MPS CAVOK 13/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182230Z VRB01MPS CAVOK 13/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182200Z VRB01MPS CAVOK 14/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182130Z VRB01MPS CAVOK 14/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 200º variable 180º to 260º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182100Z 20004MPS 180V260 CAVOK 15/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 11°C | 200º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182030Z 20004MPS CAVOK 15/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 200º variable 180º to 250º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182000Z 20004MPS 180V250 CAVOK 16/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 200º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181930Z 20003MPS CAVOK 16/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 200º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181900Z 20003MPS CAVOK 17/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181830Z 20003MPS 170V240 CAVOK 17/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181800Z 20003MPS 170V240 CAVOK 18/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 200º variable 190º to 250º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181730Z 20002MPS 190V250 CAVOK 18/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 200º variable 180º to 300º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181700Z 20002MPS 180V300 CAVOK 19/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 200º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181630Z 20002MPS CAVOK 21/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 220º variable 200º to 290º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181600Z 22002MPS 200V290 CAVOK 23/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 11°C | 260º variable 230º to 300º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181530Z 26002MPS 230V300 9999 SCT040 23/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 11°C | 280º variable 240º to 310º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181500Z 28003MPS 240V310 9999 SCT040 24/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 10°C | 270º variable 240º to 310º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181430Z 27004MPS 240V310 9999 SCT040 24/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 10°C | 270º variable 240º to 320º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181400Z 27004MPS 240V320 9999 BKN040 24/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 10°C | 250º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181330Z 25005MPS 9999 BKN040 25/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 12°C | 260º variable 180º to 310º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181300Z 26004MPS 180V310 9999 BKN040 24/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Vânt | 120º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 190030Z 12002MPS CAVOK 13/11 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Vânt | 120º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 190000Z 12002MPS CAVOK 13/11 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Vânt | 120º 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 182330Z 12001MPS CAVOK 13/11 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 182300Z VRB01MPS CAVOK 13/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 182230Z VRB01MPS CAVOK 13/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
14°C / 12°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 182200Z VRB01MPS CAVOK 14/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 182130Z VRB01MPS CAVOK 14/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vânt | 200º variable 180º to 260º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 182100Z 20004MPS 180V260 CAVOK 15/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
15°C / 11°C
| Vânt | 200º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 182030Z 20004MPS CAVOK 15/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vânt | 200º variable 180º to 250º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 182000Z 20004MPS 180V250 CAVOK 16/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vânt | 200º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181930Z 20003MPS CAVOK 16/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vânt | 200º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181900Z 20003MPS CAVOK 17/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vânt | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181830Z 20003MPS 170V240 CAVOK 17/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vânt | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181800Z 20003MPS 170V240 CAVOK 18/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vânt | 200º variable 190º to 250º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181730Z 20002MPS 190V250 CAVOK 18/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vânt | 200º variable 180º to 300º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181700Z 20002MPS 180V300 CAVOK 19/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vânt | 200º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181630Z 20002MPS CAVOK 21/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vânt | 220º variable 200º to 290º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181600Z 22002MPS 200V290 CAVOK 23/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 11°C
| Vânt | 260º variable 230º to 300º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181530Z 26002MPS 230V300 9999 SCT040 23/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 11°C
| Vânt | 280º variable 240º to 310º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181500Z 28003MPS 240V310 9999 SCT040 24/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Vânt | 270º variable 240º to 310º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181430Z 27004MPS 240V310 9999 SCT040 24/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Vânt | 270º variable 240º to 320º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181400Z 27004MPS 240V320 9999 BKN040 24/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Vânt | 250º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181330Z 25005MPS 9999 BKN040 25/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vânt | 260º variable 180º to 310º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 181300Z 26004MPS 180V310 9999 BKN040 24/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
Marcatorul de locație este plasat pe Avdon. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.