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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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21°
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21°
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20°
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20°
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20°
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21°
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22°
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23°
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24°
|
|
°C
|
22° | 22° | 21° | 22° | 22° | 23° | 25° | 26° | 27° |
|
|
ONO | ONO | N | E | NNO | NNE | ESE | E | ESE |
|
km/h
|
5-11 | 5-11 | 5-11 | 4-16 | 6-19 | 4-23 | 3-23 | 5-33 | 5-40 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.4 | 1.7 | 1.5 | 0 |
|
%
|
10 | 16 | 25 | 34 | 42 | 50 | 52 | 52 | 42 |
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
21° |
21° |
20° |
20° |
20° |
21° |
22° |
23° |
24° |
|
22°
|
22°
|
21°
|
22°
|
22°
|
23°
|
25°
|
26°
|
27°
|
|
ONO
5-11 |
ONO
5-11 |
N
5-11 |
E
4-16 |
NNO
6-19 |
NNE
4-23 |
ESE
3-23 |
E
5-33 |
ESE
5-40 |
|
-
10%
|
-
15%
|
-
25%
|
< 1 mm
35%
|
-
40%
|
< 1 mm
50%
|
2 mm
50%
|
2 mm
50%
|
-
40%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 17°C | 260º 6kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 282100Z 26003MPS CAVOK 20/17 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | 230º variable 210º to 300º 6kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 282030Z 23003MPS 210V300 CAVOK 21/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | 190º 4kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 282000Z 19002MPS CAVOK 21/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281930Z VRB01MPS CAVOK 23/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281900Z VRB01MPS CAVOK 23/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | 260º variable 210º to 300º 6kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281830Z 26003MPS 210V300 CAVOK 22/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281800Z VRB01MPS CAVOK 25/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 210º variable 160º to 250º 4kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281730Z 21002MPS 160V250 CAVOK 25/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 240º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281700Z 24004MPS CAVOK 25/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 250º variable 210º to 270º 6kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281630Z 25003MPS 210V270 CAVOK 27/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 18°C | 220º variable 180º to 240º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281600Z 22004MPS 180V240 CAVOK 28/18 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 18°C | 220º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281530Z 22004MPS CAVOK 29/18 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 200º 10kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281500Z 20005MPS CAVOK 31/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | 190º 12kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281430Z 19006MPS CAVOK 32/17 Q1011 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 190º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281400Z 19006MPS CAVOK 33/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 16°C | 190º variable 160º to 220º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281330Z 19006MPS 160V220 CAVOK 32/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 180º 17kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281300Z 18009MPS CAVOK 33/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 180º variable 150º to 210º 16kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281241Z 18008MPS 150V210 CAVOK 32/15 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 180º variable 150º to 210º 17kt Gust 27kt | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281230Z 18009G14MPS 150V210 CAVOK 32/15 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 180º 19kt | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281212Z 18010MPS CAVOK 33/14 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 180º variable 150º to 210º 17kt Gust 27kt | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281200Z 18009G14MPS 150V210 CAVOK 33/14 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 34°C / 15°C | 190º variable 150º to 230º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281130Z 19009MPS 150V230 CAVOK 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 33°C / 15°C | 190º variable 160º to 220º 19kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281120Z 19010G15MPS 160V220 CAVOK 33/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 33°C / 15°C | 190º variable 150º to 220º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281118Z 19009MPS 150V220 CAVOK 33/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
20°C / 17°C
| Viento | 260º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 282100Z 26003MPS CAVOK 20/17 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Viento | 230º variable 210º to 300º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 282030Z 23003MPS 210V300 CAVOK 21/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Viento | 190º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 282000Z 19002MPS CAVOK 21/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Viento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281930Z VRB01MPS CAVOK 23/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Viento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281900Z VRB01MPS CAVOK 23/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Viento | 260º variable 210º to 300º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281830Z 26003MPS 210V300 CAVOK 22/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Viento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281800Z VRB01MPS CAVOK 25/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Viento | 210º variable 160º to 250º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281730Z 21002MPS 160V250 CAVOK 25/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Viento | 240º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281700Z 24004MPS CAVOK 25/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Viento | 250º variable 210º to 270º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281630Z 25003MPS 210V270 CAVOK 27/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 18°C
| Viento | 220º variable 180º to 240º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281600Z 22004MPS 180V240 CAVOK 28/18 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
29°C / 18°C
| Viento | 220º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281530Z 22004MPS CAVOK 29/18 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Viento | 200º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281500Z 20005MPS CAVOK 31/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
32°C / 17°C
| Viento | 190º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281430Z 19006MPS CAVOK 32/17 Q1011 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Viento | 190º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281400Z 19006MPS CAVOK 33/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Viento | 190º variable 160º to 220º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281330Z 19006MPS 160V220 CAVOK 32/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Viento | 180º 17kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281300Z 18009MPS CAVOK 33/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
32°C / 15°C
| Viento | 180º variable 150º to 210º 16kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "PECI UWUU 281241Z 18008MPS 150V210 CAVOK 32/15 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
32°C / 15°C
| Viento | 180º variable 150º to 210º 17kt Gust 27kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281230Z 18009G14MPS 150V210 CAVOK 32/15 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 14°C
| Viento | 180º 19kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "PECI UWUU 281212Z 18010MPS CAVOK 33/14 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 14°C
| Viento | 180º variable 150º to 210º 17kt Gust 27kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281200Z 18009G14MPS 150V210 CAVOK 33/14 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
34°C / 15°C
| Viento | 190º variable 150º to 230º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 281130Z 19009MPS 150V230 CAVOK 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 15°C
| Viento | 190º variable 160º to 220º 19kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "PECI UWUU 281120Z 19010G15MPS 160V220 CAVOK 33/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 15°C
| Viento | 190º variable 150º to 220º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "PECI UWUU 281118Z 19009MPS 150V220 CAVOK 33/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
El marcador del lugar se coloca en Avdon. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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