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34° | 32° | 30° | 28° | 26° | 25° | 25° | 24° | 24° |
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SSE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE |
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km/h
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10-22 | 10-18 | 7-18 | 8-18 | 9-18 | 9-18 | 10-21 | 10-17 | 10-19 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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33° |
31° |
29° |
27° |
25° |
25° |
24° |
24° |
24° |
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34°
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28°
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26°
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25°
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24°
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24°
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SSE
10-22 |
SE
10-18 |
SE
7-18 |
SE
8-18 |
SE
9-18 |
SE
9-18 |
SE
10-21 |
SE
10-17 |
SE
10-19 |
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-
0%
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0%
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0%
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| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 35°C / 17°C | 150º variable 120º to 180º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271400Z 15006MPS 120V180 CAVOK 35/17 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 160º variable 130º to 190º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271330Z 16005MPS 130V190 CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 15°C | 170º variable 050º to 200º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271300Z 17007MPS 050V200 CAVOK 36/15 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 170º variable 140º to 200º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271230Z 17005MPS 140V200 CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 15°C | 160º variable 130º to 210º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271200Z 16006MPS 130V210 CAVOK 37/15 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 16°C | 160º variable 110º to 200º 12kt Gust 21kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271130Z 16006G11MPS 110V200 CAVOK 37/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 150º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271100Z 15005MPS CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 15°C | 170º variable 110º to 210º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271030Z 17005MPS 110V210 CAVOK 36/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 160º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271000Z 16006MPS CAVOK 36/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 17°C | 140º variable 100º to 200º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270930Z 14005MPS 100V200 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 17°C | 170º variable 120º to 220º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270900Z 17004MPS 120V220 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 17°C | 110º variable 050º to 160º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270830Z 11004MPS 050V160 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 17°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270800Z 18002MPS CAVOK 34/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 160º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270730Z 16002MPS CAVOK 33/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270700Z 12003MPS CAVOK 33/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 18°C | 110º variable 060º to 160º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270630Z 11004MPS 060V160 CAVOK 33/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 130º variable 070º to 180º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270600Z 13003MPS 070V180 CAVOK 31/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 18°C | 160º variable 100º to 200º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270530Z 16003MPS 100V200 CAVOK 31/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 19°C | 120º variable 070º to 160º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270500Z 12003MPS 070V160 CAVOK 29/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 100º variable 050º to 150º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270430Z 10003MPS 050V150 CAVOK 28/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 19°C | 110º variable 060º to 150º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270400Z 11002MPS 060V150 CAVOK 27/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 18°C | 110º variable 080º to 150º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270330Z 11003MPS 080V150 CAVOK 25/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 18°C | 110º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270300Z 11003MPS CAVOK 24/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 100º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270230Z 10003MPS CAVOK 23/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
35°C / 17°C
| Viento | 150º variable 120º to 180º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271400Z 15006MPS 120V180 CAVOK 35/17 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Viento | 160º variable 130º to 190º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271330Z 16005MPS 130V190 CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 15°C
| Viento | 170º variable 050º to 200º 14kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271300Z 17007MPS 050V200 CAVOK 36/15 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Viento | 170º variable 140º to 200º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271230Z 17005MPS 140V200 CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
37°C / 15°C
| Viento | 160º variable 130º to 210º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271200Z 16006MPS 130V210 CAVOK 37/15 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
37°C / 16°C
| Viento | 160º variable 110º to 200º 12kt Gust 21kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271130Z 16006G11MPS 110V200 CAVOK 37/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Viento | 150º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271100Z 15005MPS CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 15°C
| Viento | 170º variable 110º to 210º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271030Z 17005MPS 110V210 CAVOK 36/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Viento | 160º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271000Z 16006MPS CAVOK 36/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
35°C / 17°C
| Viento | 140º variable 100º to 200º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270930Z 14005MPS 100V200 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
35°C / 17°C
| Viento | 170º variable 120º to 220º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270900Z 17004MPS 120V220 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
35°C / 17°C
| Viento | 110º variable 050º to 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270830Z 11004MPS 050V160 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
34°C / 17°C
| Viento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1017 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270800Z 18002MPS CAVOK 34/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 17°C
| Viento | 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270730Z 16002MPS CAVOK 33/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 17°C
| Viento | 120º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270700Z 12003MPS CAVOK 33/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 18°C
| Viento | 110º variable 060º to 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270630Z 11004MPS 060V160 CAVOK 33/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Viento | 130º variable 070º to 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270600Z 13003MPS 070V180 CAVOK 31/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
31°C / 18°C
| Viento | 160º variable 100º to 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270530Z 16003MPS 100V200 CAVOK 31/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
29°C / 19°C
| Viento | 120º variable 070º to 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270500Z 12003MPS 070V160 CAVOK 29/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Viento | 100º variable 050º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270430Z 10003MPS 050V150 CAVOK 28/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 19°C
| Viento | 110º variable 060º to 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270400Z 11002MPS 060V150 CAVOK 27/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 18°C
| Viento | 110º variable 080º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270330Z 11003MPS 080V150 CAVOK 25/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Viento | 110º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270300Z 11003MPS CAVOK 24/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Viento | 100º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 270230Z 10003MPS CAVOK 23/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
El marcador del lugar se coloca en Avdon. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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