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|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
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27°
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28°
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29°
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30°
|
30°
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31°
|
32°
|
33°
|
33°
|
|
°C
|
27° | 28° | 29° | 29° | 30° | 31° | 32° | 32° | 32° |
|
|
SSE | SSE | SSE | S | SSE | SSE | S | S | S |
|
km/h
|
11-24 | 13-25 | 15-26 | 17-28 | 17-29 | 16-29 | 13-30 | 16-30 | 17-29 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
12 | 21 | 29 | 31 | 29 | 21 | 16 | 7 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27° |
28° |
29° |
30° |
30° |
31° |
32° |
33° |
33° |
|
27°
|
28°
|
29°
|
29°
|
30°
|
31°
|
32°
|
32°
|
32°
|
|
SSE
11-24 |
SSE
13-25 |
SSE
15-26 |
S
17-28 |
SSE
17-29 |
SSE
16-29 |
S
13-30 |
S
16-30 |
S
17-29 |
|
-
10%
|
-
20%
|
-
30%
|
< 1 mm
30%
|
-
30%
|
-
20%
|
-
15%
|
-
5%
|
-
5%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 16°C | 120º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280400Z 12004MPS 9999 SCT040CB 27/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 27°C / 16°C | 140º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280330Z 14003MPS 9999 BKN040CB 27/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 27°C / 16°C | 130º variable 100º to 170º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280300Z 13004MPS 100V170 9999 BKN040CB 27/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 27°C / 16°C | 160º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280230Z 16004MPS 9999 BKN040 27/16 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 17°C | 260º variable 220º to 310º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280200Z 26003MPS 220V310 9999 BKN040 24/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 17°C | 120º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280130Z 12004MPS 9999 BKN040 23/17 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 17°C | 130º variable 100º to 170º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280100Z 13003MPS 100V170 9999 BKN040 24/17 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 18°C | 100º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280030Z 10004MPS CAVOK 24/18 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 100º 6kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 280000Z 10003MPS CAVOK 23/18 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 272330Z 11004MPS CAVOK 23/18 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 18°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 272300Z 11004MPS CAVOK 24/18 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 19°C | 110º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 272230Z 11005MPS CAVOK 23/19 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 19°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 272200Z 11004MPS CAVOK 24/19 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 19°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 272130Z 11004MPS CAVOK 24/19 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 19°C | 120º 8kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 272100Z 12004MPS CAVOK 24/19 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 19°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 272030Z 11004MPS CAVOK 25/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 19°C | 110º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 272000Z 11003MPS CAVOK 26/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 19°C | 120º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271930Z 12004MPS CAVOK 26/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 19°C | 110º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271900Z 11004MPS CAVOK 27/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 120º variable 100º to 190º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271830Z 12004MPS 100V190 CAVOK 28/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 120º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271800Z 12004MPS CAVOK 28/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 18°C | 130º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271730Z 13004MPS CAVOK 27/18 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 18°C | 140º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271700Z 14004MPS CAVOK 27/18 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 18°C | 160º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271630Z 16003MPS CAVOK 26/18 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Viento | 120º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280400Z 12004MPS 9999 SCT040CB 27/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Viento | 140º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280330Z 14003MPS 9999 BKN040CB 27/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Viento | 130º variable 100º to 170º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280300Z 13004MPS 100V170 9999 BKN040CB 27/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Viento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280230Z 16004MPS 9999 BKN040 27/16 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Viento | 260º variable 220º to 310º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280200Z 26003MPS 220V310 9999 BKN040 24/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Viento | 120º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280130Z 12004MPS 9999 BKN040 23/17 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Viento | 130º variable 100º to 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280100Z 13003MPS 100V170 9999 BKN040 24/17 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Viento | 100º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280030Z 10004MPS CAVOK 24/18 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Viento | 100º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 280000Z 10003MPS CAVOK 23/18 Q1013 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Viento | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 272330Z 11004MPS CAVOK 23/18 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Viento | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 272300Z 11004MPS CAVOK 24/18 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 19°C
| Viento | 110º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 272230Z 11005MPS CAVOK 23/19 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 19°C
| Viento | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 272200Z 11004MPS CAVOK 24/19 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 19°C
| Viento | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 272130Z 11004MPS CAVOK 24/19 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 19°C
| Viento | 120º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1014 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 272100Z 12004MPS CAVOK 24/19 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 19°C
| Viento | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 272030Z 11004MPS CAVOK 25/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
26°C / 19°C
| Viento | 110º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 272000Z 11003MPS CAVOK 26/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
26°C / 19°C
| Viento | 120º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271930Z 12004MPS CAVOK 26/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 19°C
| Viento | 110º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271900Z 11004MPS CAVOK 27/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Viento | 120º variable 100º to 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271830Z 12004MPS 100V190 CAVOK 28/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Viento | 120º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271800Z 12004MPS CAVOK 28/19 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 18°C
| Viento | 130º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1015 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271730Z 13004MPS CAVOK 27/18 Q1015 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 18°C
| Viento | 140º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271700Z 14004MPS CAVOK 27/18 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
26°C / 18°C
| Viento | 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1016 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 271630Z 16003MPS CAVOK 26/18 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
El marcador del lugar se coloca en Avdon. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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