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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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23° | 24° | 25° | 26° | 26° | 26° | 25° | 25° | 25° |
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NO | NO | NO | NO | NO | NO | NNO | NNO | NNO |
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km/h
|
5-8 | 7-10 | 8-12 | 8-14 | 10-15 | 11-16 | 13-19 | 15-23 | 13-25 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 |
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25° |
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26°
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26°
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26°
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25°
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25°
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25°
|
|
NO
5-8 |
NO
7-10 |
NO
8-12 |
NO
8-14 |
NO
10-15 |
NO
11-16 |
NNO
13-19 |
NNO
15-23 |
NNO
13-25 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 18°C | 300º variable 270º to 330º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040400Z 30003MPS 270V330 9999 SCT040 21/18 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 18°C | 280º variable 250º to 320º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040330Z 28002MPS 250V320 9999 BKN040 20/18 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 17°C | 250º variable 220º to 320º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040300Z 25002MPS 220V320 9999 BKN040 18/17 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 16°C | 230º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040230Z 23003MPS 9999 BKN040 17/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 16°C | 250º variable 230º to 290º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040200Z 25003MPS 230V290 9999 BKN040 18/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 16°C | 240º variable 210º to 300º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040130Z 24002MPS 210V300 9999 BKN040 17/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 16°C | 250º variable 240º to 300º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040100Z 25002MPS 240V300 9999 BKN040 17/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 16°C | 250º variable 230º to 290º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040030Z 25002MPS 230V290 9999 SCT040 17/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 16°C | 260º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 040000Z 26003MPS 9999 SCT040 17/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 15°C | 260º variable 240º to 300º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 032330Z 26003MPS 240V300 9999 SCT040 16/15 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 15°C | 260º variable 240º to 300º 6kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 032300Z 26003MPS 240V300 CAVOK 16/15 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 270º variable 240º to 310º 4kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 032230Z 27002MPS 240V310 CAVOK 17/15 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 230º variable 190º to 270º 4kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 032200Z 23002MPS 190V270 CAVOK 16/15 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 260º variable 230º to 320º 4kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 032130Z 26002MPS 230V320 CAVOK 17/15 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 260º 6kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 032100Z 26003MPS CAVOK 17/15 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 270º 8kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 032030Z 27004MPS CAVOK 18/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 280º variable 240º to 300º 8kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 032000Z 28004MPS 240V300 CAVOK 18/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 290º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1011 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 031930Z 29003MPS 9999 SCT040 18/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 16°C | 310º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 031900Z 31003MPS 9999 SCT040 18/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 290º variable 170º to 300º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 031830Z 29003MPS 170V300 9999 SCT040 19/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 17°C | 290º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 031800Z 29004MPS 9999 SCT040 19/17 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 17°C | 290º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1011 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 031730Z 29004MPS 9999 SCT040 19/17 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 16°C | 290º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1011 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 031700Z 29003MPS 9999 SCT040 20/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 031630Z 31003MPS CAVOK 19/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Viento | 300º variable 270º to 330º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040400Z 30003MPS 270V330 9999 SCT040 21/18 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 18°C
| Viento | 280º variable 250º to 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040330Z 28002MPS 250V320 9999 BKN040 20/18 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 17°C
| Viento | 250º variable 220º to 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040300Z 25002MPS 220V320 9999 BKN040 18/17 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Viento | 230º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040230Z 23003MPS 9999 BKN040 17/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Viento | 250º variable 230º to 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040200Z 25003MPS 230V290 9999 BKN040 18/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Viento | 240º variable 210º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1013 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040130Z 24002MPS 210V300 9999 BKN040 17/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Viento | 250º variable 240º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Broken Clouds 4000ft |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040100Z 25002MPS 240V300 9999 BKN040 17/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Viento | 250º variable 230º to 290º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040030Z 25002MPS 230V290 9999 SCT040 17/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Viento | 260º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 040000Z 26003MPS 9999 SCT040 17/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Viento | 260º variable 240º to 300º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 032330Z 26003MPS 240V300 9999 SCT040 16/15 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Viento | 260º variable 240º to 300º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 032300Z 26003MPS 240V300 CAVOK 16/15 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Viento | 270º variable 240º to 310º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 032230Z 27002MPS 240V310 CAVOK 17/15 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Viento | 230º variable 190º to 270º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 032200Z 23002MPS 190V270 CAVOK 16/15 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Viento | 260º variable 230º to 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 032130Z 26002MPS 230V320 CAVOK 17/15 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Viento | 260º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 032100Z 26003MPS CAVOK 17/15 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Viento | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 032030Z 27004MPS CAVOK 18/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Viento | 280º variable 240º to 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 032000Z 28004MPS 240V300 CAVOK 18/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Viento | 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 031930Z 29003MPS 9999 SCT040 18/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Viento | 310º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 031900Z 31003MPS 9999 SCT040 18/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Viento | 290º variable 170º to 300º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 031830Z 29003MPS 170V300 9999 SCT040 19/16 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Viento | 290º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1012 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 031800Z 29004MPS 9999 SCT040 19/17 Q1012 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Viento | 290º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 031730Z 29004MPS 9999 SCT040 19/17 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Viento | 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Scattered Clouds 4000ft |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 031700Z 29003MPS 9999 SCT040 20/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Viento | 310º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1011 |
| Cambiar | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Bruto | "ETAR UWUU 031630Z 31003MPS CAVOK 19/16 Q1011 R32L/0///95 NOSIG" |
El marcador del lugar se coloca en Avdon. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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