|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
20°
|
21°
|
21°
|
22°
|
|
°C
|
24° | 23° | 22° | 22° | 22° | 22° | 22° | 23° | 25° |
|
|
WNW | WNW | WNW | WNW | N | E | NNW | NNE | ESE |
|
km/h
|
5-12 | 5-11 | 5-11 | 5-11 | 5-11 | 4-16 | 6-19 | 4-23 | 3-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.8 | 0.7 |
|
%
|
8 | 7 | 6 | 10 | 15 | 25 | 32 | 40 | 39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23° |
22° |
21° |
21° |
20° |
20° |
21° |
21° |
22° |
|
24°
|
23°
|
22°
|
22°
|
22°
|
22°
|
22°
|
23°
|
25°
|
|
WNW
5-12 |
WNW
5-11 |
WNW
5-11 |
WNW
5-11 |
N
5-11 |
E
4-16 |
NNW
6-19 |
NNE
4-23 |
ESE
3-23 |
|
-
10%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
15%
|
< 1 mm
25%
|
-
30%
|
< 1 mm
40%
|
< 1 mm
40%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281900Z VRB01MPS CAVOK 23/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | 260º variable 210º to 300º 6kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281830Z 26003MPS 210V300 CAVOK 22/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281800Z VRB01MPS CAVOK 25/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 210º variable 160º to 250º 4kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281730Z 21002MPS 160V250 CAVOK 25/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 240º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281700Z 24004MPS CAVOK 25/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 250º variable 210º to 270º 6kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281630Z 25003MPS 210V270 CAVOK 27/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 18°C | 220º variable 180º to 240º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281600Z 22004MPS 180V240 CAVOK 28/18 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 18°C | 220º 8kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281530Z 22004MPS CAVOK 29/18 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 200º 10kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281500Z 20005MPS CAVOK 31/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | 190º 12kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281430Z 19006MPS CAVOK 32/17 Q1011 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 190º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281400Z 19006MPS CAVOK 33/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 16°C | 190º variable 160º to 220º 12kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281330Z 19006MPS 160V220 CAVOK 32/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 16°C | 180º 17kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281300Z 18009MPS CAVOK 33/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 180º variable 150º to 210º 16kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281241Z 18008MPS 150V210 CAVOK 32/15 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 180º variable 150º to 210º 17kt Gust 27kt | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281230Z 18009G14MPS 150V210 CAVOK 32/15 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 180º 19kt | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281212Z 18010MPS CAVOK 33/14 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 180º variable 150º to 210º 17kt Gust 27kt | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281200Z 18009G14MPS 150V210 CAVOK 33/14 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 34°C / 15°C | 190º variable 150º to 230º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281130Z 19009MPS 150V230 CAVOK 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 33°C / 15°C | 190º variable 160º to 220º 19kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281120Z 19010G15MPS 160V220 CAVOK 33/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 33°C / 15°C | 190º variable 150º to 220º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281118Z 19009MPS 150V220 CAVOK 33/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | ||
| VFR | 34°C / 15°C | 180º 19kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281107Z 18010G15MPS 9999 SCT040 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | |
| VFR | 34°C / 15°C | 180º variable 150º to 220º 17kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281051Z 18009G15MPS 150V220 9999 SCT040 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | |
| VFR | 34°C / 15°C | 180º variable 150º to 210º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1012 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 281045Z 18009MPS 150V210 9999 SCT040 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" | |
| VFR | 33°C / 16°C | 180º 19kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1013 | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 281030Z 18010G15MPS 9999 SCT040 33/16 Q1013 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281900Z VRB01MPS CAVOK 23/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Wiatr | 260º variable 210º to 300º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281830Z 26003MPS 210V300 CAVOK 22/16 Q1013 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281800Z VRB01MPS CAVOK 25/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Wiatr | 210º variable 160º to 250º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281730Z 21002MPS 160V250 CAVOK 25/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Wiatr | 240º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281700Z 24004MPS CAVOK 25/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Wiatr | 250º variable 210º to 270º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281630Z 25003MPS 210V270 CAVOK 27/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 18°C
| Wiatr | 220º variable 180º to 240º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281600Z 22004MPS 180V240 CAVOK 28/18 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
29°C / 18°C
| Wiatr | 220º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281530Z 22004MPS CAVOK 29/18 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Wiatr | 200º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281500Z 20005MPS CAVOK 31/17 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
32°C / 17°C
| Wiatr | 190º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281430Z 19006MPS CAVOK 32/17 Q1011 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Wiatr | 190º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281400Z 19006MPS CAVOK 33/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
32°C / 16°C
| Wiatr | 190º variable 160º to 220º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281330Z 19006MPS 160V220 CAVOK 32/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 16°C
| Wiatr | 180º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281300Z 18009MPS CAVOK 33/16 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
32°C / 15°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 210º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "PECI UWUU 281241Z 18008MPS 150V210 CAVOK 32/15 Q1012 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
32°C / 15°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 210º 17kt Gust 27kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281230Z 18009G14MPS 150V210 CAVOK 32/15 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 14°C
| Wiatr | 180º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "PECI UWUU 281212Z 18010MPS CAVOK 33/14 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 14°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 210º 17kt Gust 27kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281200Z 18009G14MPS 150V210 CAVOK 33/14 Q1012 R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
34°C / 15°C
| Wiatr | 190º variable 150º to 230º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281130Z 19009MPS 150V230 CAVOK 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 15°C
| Wiatr | 190º variable 160º to 220º 19kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "PECI UWUU 281120Z 19010G15MPS 160V220 CAVOK 33/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 15°C
| Wiatr | 190º variable 150º to 220º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "PECI UWUU 281118Z 19009MPS 150V220 CAVOK 33/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
34°C / 15°C
| Wiatr | 180º 19kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Scattered Clouds 4000ft |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "PECI UWUU 281107Z 18010G15MPS 9999 SCT040 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
34°C / 15°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 220º 17kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Scattered Clouds 4000ft |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "PECI UWUU 281051Z 18009G15MPS 150V220 9999 SCT040 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
34°C / 15°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 210º 17kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Scattered Clouds 4000ft |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "PECI UWUU 281045Z 18009MPS 150V210 9999 SCT040 34/15 Q1012 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
VFR
33°C / 16°C
| Wiatr | 180º 19kt Gust 29kt. Wind Shear present on Runway 14R. |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Scattered Clouds 4000ft |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | Temporary: 18012G18MPS". Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 281030Z 18010G15MPS 9999 SCT040 33/16 Q1013 WS R14R R14R/0///95 TEMPO 18012G18MPS" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na Avdon. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.