|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
30°
|
30°
|
30°
|
29°
|
28°
|
27°
|
25°
|
23°
|
22°
|
|
°C
|
29° | 29° | 29° | 28° | 28° | 27° | 26° | 24° | 23° |
|
|
N | N | N | N | N | N | NNW | N | N |
|
km/h
|
15-30 | 15-32 | 16-33 | 16-34 | 14-32 | 12-30 | 8-25 | 7-21 | 7-18 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
5 | 10 | 14 | 16 | 14 | 10 | 5 | 2 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30° |
30° |
30° |
29° |
28° |
27° |
25° |
23° |
22° |
|
29°
|
29°
|
29°
|
28°
|
28°
|
27°
|
26°
|
24°
|
23°
|
|
N
15-30 |
N
15-32 |
N
16-33 |
N
16-34 |
N
14-32 |
N
12-30 |
NNW
8-25 |
N
7-21 |
N
7-18 |
|
-
5%
|
-
10%
|
-
15%
|
-
15%
|
-
15%
|
-
10%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 17°C | 330º variable 290º to 360º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 5000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 211000Z 33007MPS 290V360 9999 BKN050CB 30/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 29°C / 16°C | 340º variable 310º to 020º 16kt | 9700m | - | Broken Clouds 5000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210930Z 34008MPS 310V020 9999 BKN050CB 29/16 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 29°C / 17°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210900Z 34007MPS CAVOK 29/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | 340º variable 310º to 020º 14kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210830Z 34007MPS 310V020 CAVOK 29/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 360º variable 310º to 050º 12kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210800Z 36006MPS 310V050 CAVOK 29/16 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 350º variable 330º to 030º 14kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210730Z 35007MPS 330V030 CAVOK 28/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 350º variable 310º to 030º 10kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210700Z 35005MPS 310V030 CAVOK 28/16 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 18°C | 330º variable 300º to 360º 10kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210630Z 33005MPS 300V360 CAVOK 27/18 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 17°C | 350º variable 310º to 020º 10kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210600Z 35005MPS 310V020 CAVOK 26/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 340º variable 290º to 010º 8kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210530Z 34004MPS 290V010 CAVOK 25/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 18°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210500Z 33005MPS CAVOK 24/18 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 330º variable 290º to 010º 8kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210430Z 33004MPS 290V010 CAVOK 23/18 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 350º variable 320º to 030º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210400Z 35003MPS 320V030 CAVOK 22/18 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | 360º variable 320º to 030º 8kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210330Z 36004MPS 320V030 CAVOK 21/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 17°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210300Z 33003MPS CAVOK 20/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 17°C | 310º variable 280º to 340º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210230Z 31003MPS 280V340 CAVOK 19/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 17°C | 320º 8kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210200Z 32004MPS CAVOK 18/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 17°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1008 | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210130Z 33002MPS CAVOK 17/17 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 330º variable 190º to 350º 8kt | 9700m | - | 1008 | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210100Z 33004MPS 190V350 CAVOK 17/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" | ||
| VFR | 16°C / 16°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1008 | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210030Z 34004MPS CAVOK 16/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" | ||
| VFR | 16°C / 16°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1008 | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 210000Z 34005MPS CAVOK 16/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1008 | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 202330Z 34004MPS CAVOK 17/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" | ||
| VFR | 16°C / 16°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1008 | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 202300Z 34004MPS CAVOK 16/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1007 | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 202230Z 34003MPS CAVOK 17/16 Q1007 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" |
VFR
30°C / 17°C
| Wiatr | 330º variable 290º to 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 5000ft |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 211000Z 33007MPS 290V360 9999 BKN050CB 30/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 020º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 5000ft |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210930Z 34008MPS 310V020 9999 BKN050CB 29/16 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
29°C / 17°C
| Wiatr | 340º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210900Z 34007MPS CAVOK 29/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
29°C / 17°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 020º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210830Z 34007MPS 310V020 CAVOK 29/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Wiatr | 360º variable 310º to 050º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210800Z 36006MPS 310V050 CAVOK 29/16 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 17°C
| Wiatr | 350º variable 330º to 030º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210730Z 35007MPS 330V030 CAVOK 28/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 16°C
| Wiatr | 350º variable 310º to 030º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210700Z 35005MPS 310V030 CAVOK 28/16 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 18°C
| Wiatr | 330º variable 300º to 360º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210630Z 33005MPS 300V360 CAVOK 27/18 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Wiatr | 350º variable 310º to 020º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210600Z 35005MPS 310V020 CAVOK 26/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Wiatr | 340º variable 290º to 010º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210530Z 34004MPS 290V010 CAVOK 25/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Wiatr | 330º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210500Z 33005MPS CAVOK 24/18 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Wiatr | 330º variable 290º to 010º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210430Z 33004MPS 290V010 CAVOK 23/18 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 030º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210400Z 35003MPS 320V030 CAVOK 22/18 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Wiatr | 360º variable 320º to 030º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210330Z 36004MPS 320V030 CAVOK 21/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Wiatr | 330º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210300Z 33003MPS CAVOK 20/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Wiatr | 310º variable 280º to 340º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210230Z 31003MPS 280V340 CAVOK 19/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 320º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210200Z 32004MPS CAVOK 18/17 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 330º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210130Z 33002MPS CAVOK 17/17 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 330º variable 190º to 350º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210100Z 33004MPS 190V350 CAVOK 17/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" |
VFR
16°C / 16°C
| Wiatr | 340º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210030Z 34004MPS CAVOK 16/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" |
VFR
16°C / 16°C
| Wiatr | 340º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 210000Z 34005MPS CAVOK 16/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 340º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 202330Z 34004MPS CAVOK 17/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" |
VFR
16°C / 16°C
| Wiatr | 340º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 202300Z 34004MPS CAVOK 16/16 Q1008 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 340º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1007 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1000. Mist . Scattered Clouds 500ft. . Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Surowe | "ETAR UWUU 202230Z 34003MPS CAVOK 17/16 Q1007 R32L/0///95 TEMPO 1000 BR SCT005" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na Avdon. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.