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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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14° | 13° | 14° | 14° | 15° | 17° | 19° | 20° | 21° |
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SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | S | S | SSO | SO |
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km/h
|
5-12 | 5-12 | 3-12 | 3-13 | 4-14 | 4-14 | 6-16 | 8-15 | 10-17 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
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16° |
17° |
19° |
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22° |
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14°
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13°
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14°
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14°
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15°
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17°
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19°
|
20°
|
21°
|
|
SSO
5-12 |
SSO
5-12 |
SSO
3-12 |
SSO
3-13 |
SSO
4-14 |
S
4-14 |
S
6-16 |
SSO
8-15 |
SO
10-17 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 11°C | 200º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182030Z 20004MPS CAVOK 15/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 200º variable 180º to 250º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 182000Z 20004MPS 180V250 CAVOK 16/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 200º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181930Z 20003MPS CAVOK 16/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 200º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181900Z 20003MPS CAVOK 17/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181830Z 20003MPS 170V240 CAVOK 17/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181800Z 20003MPS 170V240 CAVOK 18/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 200º variable 190º to 250º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181730Z 20002MPS 190V250 CAVOK 18/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 200º variable 180º to 300º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181700Z 20002MPS 180V300 CAVOK 19/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 200º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181630Z 20002MPS CAVOK 21/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 220º variable 200º to 290º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181600Z 22002MPS 200V290 CAVOK 23/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 11°C | 260º variable 230º to 300º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181530Z 26002MPS 230V300 9999 SCT040 23/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 11°C | 280º variable 240º to 310º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181500Z 28003MPS 240V310 9999 SCT040 24/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 10°C | 270º variable 240º to 310º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181430Z 27004MPS 240V310 9999 SCT040 24/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 10°C | 270º variable 240º to 320º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181400Z 27004MPS 240V320 9999 BKN040 24/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 10°C | 250º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181330Z 25005MPS 9999 BKN040 25/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 12°C | 260º variable 180º to 310º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181300Z 26004MPS 180V310 9999 BKN040 24/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 11°C | 280º variable 230º to 320º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181230Z 28004MPS 230V320 9999 BKN040 24/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 11°C | 240º variable 200º to 300º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181200Z 24004MPS 200V300 9999 BKN040 24/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 12°C | 260º variable 190º to 300º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181130Z 26005MPS 190V300 9999 BKN040 24/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 12°C | 260º variable 230º to 290º 12kt. Wind Shear present on Runway 32L. | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181100Z 26006MPS 230V290 9999 BKN040 24/12 Q1016 WS R32L R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 12°C | 250º variable 190º to 300º 12kt. Wind Shear present on Runway 32L. | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181030Z 25006MPS 190V300 9999 BKN040 23/12 Q1016 WS R32L R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 12°C | 250º variable 200º to 290º 12kt. Wind Shear present on Runway 32L. | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 181000Z 25006MPS 200V290 9999 BKN033 24/12 Q1016 WS R32L R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 12°C | 260º variable 220º to 290º 10kt. Wind Shear present on Runway 32L. | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 180930Z 26005MPS 220V290 9999 BKN033 23/12 Q1016 WS R32L R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 12°C | 260º variable 220º to 300º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3300ft | 1016 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 180900Z 26006MPS 220V300 9999 BKN033 23/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
15°C / 11°C
| Vento | 200º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 182030Z 20004MPS CAVOK 15/11 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 200º variable 180º to 250º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 182000Z 20004MPS 180V250 CAVOK 16/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181930Z 20003MPS CAVOK 16/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181900Z 20003MPS CAVOK 17/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181830Z 20003MPS 170V240 CAVOK 17/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vento | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181800Z 20003MPS 170V240 CAVOK 18/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vento | 200º variable 190º to 250º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181730Z 20002MPS 190V250 CAVOK 18/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 200º variable 180º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181700Z 20002MPS 180V300 CAVOK 19/12 Q1017 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vento | 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181630Z 20002MPS CAVOK 21/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 220º variable 200º to 290º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181600Z 22002MPS 200V290 CAVOK 23/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 11°C
| Vento | 260º variable 230º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181530Z 26002MPS 230V300 9999 SCT040 23/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 11°C
| Vento | 280º variable 240º to 310º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181500Z 28003MPS 240V310 9999 SCT040 24/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Vento | 270º variable 240º to 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181430Z 27004MPS 240V310 9999 SCT040 24/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Vento | 270º variable 240º to 320º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181400Z 27004MPS 240V320 9999 BKN040 24/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Vento | 250º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181330Z 25005MPS 9999 BKN040 25/10 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vento | 260º variable 180º to 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181300Z 26004MPS 180V310 9999 BKN040 24/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 11°C
| Vento | 280º variable 230º to 320º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181230Z 28004MPS 230V320 9999 BKN040 24/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 11°C
| Vento | 240º variable 200º to 300º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181200Z 24004MPS 200V300 9999 BKN040 24/11 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vento | 260º variable 190º to 300º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181130Z 26005MPS 190V300 9999 BKN040 24/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vento | 260º variable 230º to 290º 12kt. Wind Shear present on Runway 32L. |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181100Z 26006MPS 230V290 9999 BKN040 24/12 Q1016 WS R32L R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 250º variable 190º to 300º 12kt. Wind Shear present on Runway 32L. |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181030Z 25006MPS 190V300 9999 BKN040 23/12 Q1016 WS R32L R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vento | 250º variable 200º to 290º 12kt. Wind Shear present on Runway 32L. |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 181000Z 25006MPS 200V290 9999 BKN033 24/12 Q1016 WS R32L R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 260º variable 220º to 290º 10kt. Wind Shear present on Runway 32L. |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 180930Z 26005MPS 220V290 9999 BKN033 23/12 Q1016 WS R32L R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vento | 260º variable 220º to 300º 12kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 3300ft |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 180900Z 26006MPS 220V300 9999 BKN033 23/12 Q1016 R32L/0///95 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a Avdon. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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