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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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21°
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22°
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22°
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22°
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22°
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22°
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21°
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20°
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19°
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|
°C
|
20° | 20° | 21° | 21° | 21° | 20° | 20° | 19° | 18° |
|
|
ONO | ONO | ONO | ONO | O | O | O | OSO | E |
|
km/h
|
8-19 | 6-17 | 6-17 | 5-16 | 5-14 | 3-12 | 2-8 | 1-6 | 1-6 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
3 | 2 | 3 | 4 | 9 | 11 | 11 | 8 | 5 |
|
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|
|
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21° |
22° |
22° |
22° |
22° |
22° |
21° |
20° |
19° |
|
20°
|
20°
|
21°
|
21°
|
21°
|
20°
|
20°
|
19°
|
18°
|
|
ONO
8-19 |
ONO
6-17 |
ONO
6-17 |
ONO
5-16 |
O
5-14 |
O
3-12 |
O
2-8 |
OSO
1-6 |
E
1-6 |
|
-
5%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
5%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 10°C | 310º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250830Z 31003MPS 9999 BKN040CB 23/10 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 10°C | 300º variable 200º to 010º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250800Z 30002MPS 200V010 9999 BKN040 21/10 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 11°C | 350º variable 300º to 040º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250730Z 35004MPS 300V040 9999 BKN040 21/11 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 12°C | 330º variable 300º to 360º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250700Z 33005MPS 300V360 9999 BKN040 20/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 12°C | 330º variable 300º to 360º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "PECI UWUU 250655Z 33005MPS 300V360 9999 BKN040 20/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 22°C / 12°C | 270º variable 170º to 320º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250630Z 27002MPS 170V320 9999 BKN040 22/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250600Z VRB01MPS 9999 SCT040 21/11 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 11°C | 340º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250530Z 34002MPS 9999 SCT040 20/11 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 12°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250500Z 35002MPS CAVOK 20/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 360º variable 320º to 050º 4kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250430Z 36002MPS 320V050 CAVOK 19/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 20º variable 290º to 070º 4kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250400Z 02002MPS 290V070 CAVOK 18/13 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 330º variable 290º to 020º 4kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250330Z 33002MPS 290V020 CAVOK 17/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 330º variable 290º to 010º 4kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250300Z 33002MPS 290V010 CAVOK 17/12 Q1008 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250230Z VRB01MPS CAVOK 16/12 Q1008 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 270º variable 240º to 300º 4kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250200Z 27002MPS 240V300 CAVOK 15/12 Q1008 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 11°C | 230º variable 210º to 300º 6kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250130Z 23003MPS 210V300 CAVOK 14/11 Q1008 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 11°C | 230º variable 160º to 280º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1007 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250100Z 23003MPS 160V280 9999 SCT040 13/11 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 12°C / 10°C | 230º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1007 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250030Z 23004MPS 9999 SCT040 12/10 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 12°C / 10°C | 200º variable 170º to 250º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1007 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 250000Z 20003MPS 170V250 9999 SCT040 12/10 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 13°C / 10°C | 200º variable 150º to 260º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1007 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 242330Z 20002MPS 150V260 9999 SCT040 13/10 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 11°C | 270º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1007 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 242300Z 27004MPS 9999 SCT040 14/11 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 11°C | 290º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1007 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 242230Z 29004MPS 9999 SCT040 14/11 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 11°C | 270º 8kt | 9700m | - | 1007 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 242200Z 27004MPS CAVOK 14/11 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 11°C | 260º variable 250º to 310º 8kt | 9700m | - | 1006 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 242130Z 26004MPS 250V310 CAVOK 14/11 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 10°C
| Vento | 310º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250830Z 31003MPS 9999 BKN040CB 23/10 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vento | 300º variable 200º to 010º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250800Z 30002MPS 200V010 9999 BKN040 21/10 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 350º variable 300º to 040º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250730Z 35004MPS 300V040 9999 BKN040 21/11 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 330º variable 300º to 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250700Z 33005MPS 300V360 9999 BKN040 20/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 330º variable 300º to 360º 10kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "PECI UWUU 250655Z 33005MPS 300V360 9999 BKN040 20/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Vento | 270º variable 170º to 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Broken Clouds 4000ft |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250630Z 27002MPS 170V320 9999 BKN040 22/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250600Z VRB01MPS 9999 SCT040 21/11 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 340º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250530Z 34002MPS 9999 SCT040 20/11 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vento | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250500Z 35002MPS CAVOK 20/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vento | 360º variable 320º to 050º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250430Z 36002MPS 320V050 CAVOK 19/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 20º variable 290º to 070º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250400Z 02002MPS 290V070 CAVOK 18/13 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 330º variable 290º to 020º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1009 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250330Z 33002MPS 290V020 CAVOK 17/12 Q1009 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vento | 330º variable 290º to 010º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1008 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250300Z 33002MPS 290V010 CAVOK 17/12 Q1008 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1008 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250230Z VRB01MPS CAVOK 16/12 Q1008 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 270º variable 240º to 300º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1008 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250200Z 27002MPS 240V300 CAVOK 15/12 Q1008 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vento | 230º variable 210º to 300º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1008 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250130Z 23003MPS 210V300 CAVOK 14/11 Q1008 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Vento | 230º variable 160º to 280º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1007 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250100Z 23003MPS 160V280 9999 SCT040 13/11 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Vento | 230º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1007 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250030Z 23004MPS 9999 SCT040 12/10 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Vento | 200º variable 170º to 250º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1007 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 250000Z 20003MPS 170V250 9999 SCT040 12/10 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Vento | 200º variable 150º to 260º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1007 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 242330Z 20002MPS 150V260 9999 SCT040 13/10 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vento | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1007 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 242300Z 27004MPS 9999 SCT040 14/11 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vento | 290º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressione | 1007 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 242230Z 29004MPS 9999 SCT040 14/11 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vento | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1007 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 242200Z 27004MPS CAVOK 14/11 Q1007 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Vento | 260º variable 250º to 310º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1006 |
| Cambiamento | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Grezzo | "ETAR UWUU 242130Z 26004MPS 250V310 CAVOK 14/11 Q1006 R32L/0///95 NOSIG" |
Il segnaposto è situato a Avdon. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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