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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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24°
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24°
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24°
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24°
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23°
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22°
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21°
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20°
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19°
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|
°C
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25° | 25° | 25° | 24° | 23° | 22° | 21° | 21° | 20° |
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NE | NE | NE | NE | ENE | ENE | ENE | L | L |
|
km/h
|
11-20 | 11-20 | 10-18 | 10-18 | 10-16 | 10-15 | 10-15 | 10-20 | 10-21 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
1 | 0 | 1 | 2 | 4 | 8 | 13 | 18 | 25 |
|
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24° |
24° |
24° |
24° |
23° |
22° |
21° |
20° |
19° |
|
25°
|
25°
|
25°
|
24°
|
23°
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22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
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NE
11-20 |
NE
11-20 |
NE
10-18 |
NE
10-18 |
ENE
10-16 |
ENE
10-15 |
ENE
10-15 |
L
10-20 |
L
10-21 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
15%
|
-
20%
|
-
25%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 18°C | 20º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1006 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220700Z 02004MPS 9999 FEW050CB 24/18 Q1006 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" | |
| VFR | 23°C / 17°C | 30º 10kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1006 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220630Z 03005MPS 9999 FEW050CB 23/17 Q1006 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" | |
| VFR | 22°C / 17°C | 30º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1006 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220600Z 03004MPS 9999 FEW050CB 22/17 Q1006 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" | |
| VFR | 22°C / 17°C | 20º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1006 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220530Z 02004MPS 9999 FEW050CB 22/17 Q1006 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" | |
| VFR | 22°C / 16°C | 30º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1007 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220500Z 03004MPS 9999 FEW050CB 22/16 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" | |
| VFR | 21°C / 16°C | 30º 10kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1007 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220430Z 03005MPS 9999 FEW050CB 21/16 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" | |
| VFR | 21°C / 16°C | 30º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1007 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220400Z 03004MPS 9999 FEW050CB 21/16 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" | |
| VFR | 22°C / 15°C | 30º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1007 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220330Z 03004MPS 9999 FEW050CB 22/15 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" | |
| VFR | 22°C / 15°C | 30º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 5000ft | 1007 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220300Z 03004MPS 9999 FEW050CB 22/15 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" | |
| VFR | 21°C / 16°C | 10º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 5000ft | 1008 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220230Z 01004MPS 9999 SCT050CB 21/16 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 10º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220200Z 01004MPS CAVOK 20/15 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 10º 6kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220130Z 01003MPS CAVOK 20/15 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 10º 6kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220100Z 01003MPS CAVOK 20/14 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 20º 6kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220030Z 02003MPS CAVOK 19/14 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 20º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. | "ETAR UEEE 220000Z 02004MPS CAVOK 18/14 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 30º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1008 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 212330Z 03003MPS 9999 SCT040 18/13 Q1008 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" | |
| VFR | 17°C / 13°C | 20º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 212300Z 02003MPS 9999 SCT040 17/13 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" | |
| VFR | 16°C / 12°C | 30º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 212230Z 03003MPS 9999 SCT040 16/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" | |
| VFR | 16°C / 13°C | 30º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 212200Z 03004MPS 9999 SCT040 16/13 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" | |
| VFR | 15°C / 12°C | 30º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1009 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 212130Z 03004MPS 9999 SCT040 15/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" | |
| VFR | 15°C / 12°C | 30º 8kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 212100Z 03004MPS CAVOK 15/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | 20º 4kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 212030Z 02002MPS CAVOK 14/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" | ||
| VFR | 13°C / 12°C | 10º 4kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 212000Z 01002MPS CAVOK 13/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" | ||
| VFR | 13°C / 12°C | 360º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | "ETAR UEEE 211930Z 36003MPS CAVOK 13/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
24°C / 18°C
| Vento | 20º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1006 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220700Z 02004MPS 9999 FEW050CB 24/18 Q1006 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" |
VFR
23°C / 17°C
| Vento | 30º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1006 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220630Z 03005MPS 9999 FEW050CB 23/17 Q1006 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1006 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220600Z 03004MPS 9999 FEW050CB 22/17 Q1006 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" |
VFR
22°C / 17°C
| Vento | 20º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1006 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220530Z 02004MPS 9999 FEW050CB 22/17 Q1006 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" |
VFR
22°C / 16°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220500Z 03004MPS 9999 FEW050CB 22/16 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | 30º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220430Z 03005MPS 9999 FEW050CB 21/16 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220400Z 03004MPS 9999 FEW050CB 21/16 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE746" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220330Z 03004MPS 9999 FEW050CB 22/15 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5000ft |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220300Z 03004MPS 9999 FEW050CB 22/15 Q1007 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | 10º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Scattered Clouds 5000ft |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220230Z 01004MPS 9999 SCT050CB 21/16 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 10º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220200Z 01004MPS CAVOK 20/15 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 10º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220130Z 01003MPS CAVOK 20/15 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 10º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220100Z 01003MPS CAVOK 20/14 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" |
VFR
19°C / 14°C
| Vento | 20º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220030Z 02003MPS CAVOK 19/14 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | 20º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.63. |
| Bruto | "ETAR UEEE 220000Z 02004MPS CAVOK 18/14 Q1008 R23/09//63 NOSIG RMK QFE747" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 30º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 212330Z 03003MPS 9999 SCT040 18/13 Q1008 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 20º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 212300Z 02003MPS 9999 SCT040 17/13 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
16°C / 12°C
| Vento | 30º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 212230Z 03003MPS 9999 SCT040 16/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 212200Z 03004MPS 9999 SCT040 16/13 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Scattered Clouds 4000ft |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 212130Z 03004MPS 9999 SCT040 15/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | 30º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 212100Z 03004MPS CAVOK 15/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
14°C / 12°C
| Vento | 20º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 212030Z 02002MPS CAVOK 14/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 10º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 212000Z 01002MPS CAVOK 13/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
VFR
13°C / 12°C
| Vento | 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change. Runway 23: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
| Bruto | "ETAR UEEE 211930Z 36003MPS CAVOK 13/12 Q1009 R23/09//65 NOSIG RMK QFE748" |
O marcador do lugar é colocado em Markha. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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